国v是不是国5，国v与国(guó)vl的(de)区(qū)别是是的。

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国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是欧洲在(zài)阿(ā)拉伯数字（实际上是印(yìn)度(dù)数字）传入之前使(shǐ)用(yòng)的一种数(shù)码(mǎ)，现在(zài)应用较少数字(zì)从1到10，因此(cǐ)国V指代的是国(guó)五标准。

　　国五排(pái)放标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国(guó)五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是每公里5毫克，但京五和国五排放标准要比(bǐ)欧五排放标(biāo)准要更加严格。

　　根(gēn)据京五(wǔ)排放标准征(zhēng)求意见稿(gǎo)，三种(zhǒng)污染物(wù)当中(zhōng)，CO的(de)排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合(hé)物的限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将非甲烷基碳(tàn)氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太(tài)平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年(nián)9月1日起正式实施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年(nián)，北京计划(huà)实施国V标准(zhǔn)，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达(dá)不(bù)到此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石(shí)化首次批量(liàng)生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准(zhǔn)被(bèi)提(tí)上了议事日程。

　　北京(jīng)市环保局表示。

　　2012年前(qián)后(hòu)，北(běi)京市机(jī)动车排放标准将升级为相(xiāng)当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时(shí)北(běi)京将制定与国V排放标准相适(shì)应(yīng)的(de)地方油品标(biāo)准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴(chái)油的硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准预(yù)计(jì)会在2012年之前(qián)发布，主要考虑的(de)是轻型(xíng)汽油(yóu)车和中(zhōng)型(xíng)柴油车两(liǎng)个(gè)车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以(yǐ)国Ⅳ是国四标(biāo)准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III坏垣是什么意思啊，破屋坏垣适合装修吗、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国(guó)iv，国v，国(guó)vi这(zhè)些标准都是为了控制汽(qì)车尾气的排放而制定的，其中包括(kuò)一氧化碳(tàn)、碳(tàn)氢化合物、氮氧化物(wù)、固体悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标准越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五阶段机(jī)动车污染物(wù)排放标准，即国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从(cóng)2009年起开(kāi)始执行，其对氮(dàn)氧(yǎng)化物、碳(tàn)氢化合(hé)物、一氧化(huà)碳(tàn)和(hé)悬浮粒子等机动车(ch坏垣是什么意思啊，破屋坏垣适合装修吗ē)排(pái)放物的限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提(tí)高(gāo)一次标准(zhǔn)，单车污(wū)染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排(pái)放法规和(hé)欧共体（EEC）的排放指令共同加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与(yǔ)国自愿(yuàn)认(rèn)可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法(fǎ)规(guī)（指令）标准1992年前(qián)巳实(shí)施(shī)若(ruò)干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型(xíng)式认(rèn)证和生产一致(zhì)性排放限值）、2000年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生(shēng)产一致性(xìng)排(pái)放(fàng)限值）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和(hé)生(shēng)产一致性(xìng)排放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百度百(bǎi)科(kē)-国家第(dì)五阶段机动车污染物排(pái)放标准

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