随着2022年财报季的过去，车企高管薪(xīn)酬再一次(cì)成(chéng)为业(yè)内关注的热点话(huà)题。造车(chē)新势力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等(děng)均已(yǐ)公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想(xiǎng)和零跑管(guǎn)理层薪资(zī)前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿(yì)的金额领跑(pǎo)众多上(shàng)市车企。理想汽车的一名高管(guǎn)更是成功破亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。造车新势力之外(wài)，吉利汽车出手(shǒu)颇为阔(kuò)绰，不过也有上市车企高管薪酬无(wú)人过百万。

　　理想领跑车(chē)企高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年董(dǒng)事(shì)酬(chóu)金(jīn)支(zhī)出高达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已披露数据(jù)的车企高管(guǎn)薪资榜榜首。其(qí)中(zhōng)，李想、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车(chē)CEO李想只给自(zì)己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工(gōng)资津贴等(děng)为203万元、退休金计划供款13.9万(wàn)元、股份(fèn)支付(fù)薪(xīn)酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位(wèi)核心人物——理想汽(qì)车前总(zǒng)裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较(jiào)2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示(shì)，沈(shěn)亚楠两天内抛售100万股(gǔ)股(gǔ)票，套现金额(é)超9000万元，以此计算，他在2022年的(de)收益也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职(zhí)。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势力中，零(líng)跑汽车的高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)资稳居(jū)第(dì)一梯队。财报显示，董事长朱江明(míng)年(nián)薪5636.1万(wàn)元，同(tóng)比大推动人类社会发展的第一动力是什么 推动人类社会发展的第一动力是生产力涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司高级(jí)副总裁曹(cáo)力薪酬也(yě)接(jiē)近2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂(guà)牌(pái)上市。销量方面也不断攀升(shēng)，2022年(nián)零跑汽(qì)车交(jiāo)付(fù)量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界(jiè)看来，这或许是其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不好过，试图通过人(rén)事变动(dòng)和架构调整稳住(zhù)销量。开(kāi)源节流的(de)背(bèi)景下，管(guǎn)理层对自己的要求也更严格了(le)。管理层薪资前三总(zǒng)额仅420.9万元，其中(zhōng)，董(dǒng)事(shì)长何小鹏年(nián)薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无人过百万

　　在(zài)造(zào)车新势力之(zhī)外，给高管开(kāi)出较高薪(xī推动人类社会发展的第一动力是什么 推动人类社会发展的第一动力是生产力n)酬的还有(yǒu)吉利汽车。其2022年度薪酬前(qián)三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执行董事安(ān)聪慧的薪资为(wèi)4188万(wàn)元，行(xíng)政总裁桂(guì)生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅(fú)分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来(lái)自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存在，接下来(lái)车企(qǐ)前三位高推动人类社会发展的第一动力是什么 推动人类社会发展的第一动力是生产力管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然(rán)是比(bǐ)亚迪公(gōng)司董事(shì)长，但其薪酬在(zài)管理层中仅排第六位。年报显(xiǎn)示，比(bǐ)亚迪高管中薪酬最高的三(sān)位分(fēn)别是执行副(fù)总(zǒng)裁(cái)李(lǐ)柯(kē)，税前报酬(chóu)960.20万元；第(dì)二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总额(é)为614.7万元(yuán)，排在(zài)他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元(yuán)，以及高(gāo)级副(fù)总裁何志奇的(de)739.7万(wàn)元。

　　数据来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车销(xiāo)量超185万辆，夺下全球新能源汽(qì)车销冠(guān)宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长城汽(qì)车(chē)薪资(zī)排名前三的高(gāo)管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万元(yuán)、副(fù)董(dǒng)事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽集团的前三位高管薪(xīn)酬均值均(jūn)超过(guò)300万元。

　　值得关注的是，海(hǎi)马汽车年报显示(shì)，报(bào)告期内(nèi)董事、监事、高级管(guǎn)理人员(yuán)报酬(chóu)合计(jì)456.31万元(yuán)。董事(shì)长、董(dǒng)事(shì)景柱从(cóng)公司获得的税前报酬总(zǒng)额90万元，董事会秘(mì)书(shū)、CIO刘(liú)锐(ruì)从(cóng)公(gōng)司获得的(de)税前(qián)报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来(lái)自(zì)海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮(huái)汽车高管收入也大多在50万(wàn)-100万元(yuán)区(qū)间(jiān)，其中江(jiāng)淮汽车副总(zǒng)经理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经(jīng)理(lǐ)李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公布数据中，国内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁(tiě)去年年(nián)薪过亿。李(lǐ)铁(tiě)的(de)薪酬(chóu)是李想薪酬(chóu)170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集团董事(shì)长(zhǎng)李(lǐ)书福薪酬(chóu)40.8万(wàn)元的(de)约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线看(kàn)向(xiàng)全(quán)球，会发现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文(wén)件(jiàn)显示，通(tōng)用(yòng)汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接(jiē)近(jìn)2900万美元（约合人(rén)民币2亿元），连续第(dì)八年成为底特律三大汽车(chē)制造商（福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒(méi)表示(shì)，担任(rèn)通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计(jì)超过(guò)2亿美元（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两家汽(qì)车制造商的掌(zhǎng)门人年薪也都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法利(lì)、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年年薪分(fēn)别约合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的(de)是(shì)，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道(dào)，早在(zài)2018年，马斯克就制定(dìng)了长达十年的薪酬(chóu)方案。根据该方案(àn)，特(tè)斯(sī)拉在未来十年(nián)无需向马(mǎ)斯(sī)克支(zhī)付任何(hé)工资和现金奖励，但若马斯克领(lǐng)导特斯(sī)拉达到了董事(shì)会制定的市值和业绩(jì)方面(miàn)的目标，则可获得780亿美元(yuán)的股票(piào)期权。所以(yǐ)，马(mǎ)斯克这十年在特(tè)斯拉的收入或都是(shì)同特斯拉(lā)的市值和业绩直接(jiē)挂钩的股票(piào)期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入(rù)为股票期(qī)权激励，后者目前尚未公布。但这并不妨碍他是全(quán)球首富的有力竞争者(zhě)。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 推动人类社会发展的第一动力是什么 推动人类社会发展的第一动力是生产力