“我(wǒ)请你吃(chī)榴莲！”正(zhèng)成为一些(xiē)网(wǎng)友们(men)的(de)口头禅。的(de)确，四月初身价在每公斤(jīn)百(bǎi)元的榴莲(lián)，“五(wǔ)一”小长假结(jié)束后迎来价格(gé)“腰斩”。水果(guǒ)店(diàn)、超市(shì)内，不少榴莲的价格已跌至20元/斤上下，仅需百(bǎi)元(yuán)左右(yòu)即有(yǒu)望(wàng)拿(ná)下整只榴莲(lián)。

　　价(jià)格为(wèi)何“一路(lù)向下”？这要从供需两端的情(qíng)况说起。星(xīng)图金融研究院消费(fèi)金融研(yán)究(jiū)中心主(zhǔ)任、高级研究员付一夫(fū)在接受国际商报记者采访时表示，果(guǒ)蔬(shū)价格受供(gōng)给端影响较(jiào)为明显。一(yī)方面，越南、泰(tài)国、马来西亚对华出口量增加(jiā)，物流交通(tōng)成本(běn)亦逐步降(jiàng)低；另(lìng)一(yī)方面，我025是哪里的区号，025是哪里的区号查询(wǒ)国海南自产榴莲的供给量也在增加(jiā)。“菲(fēi)律宾等地也加入了(le)供给(gěi)大军，可以(yǐ)说中国市(shì)场(chǎng)上的榴莲供给量越(yuè)发充足。”

　　以(yǐ)泰国(guó)为例，该国是全球(qiú)出(chū)口新鲜榴莲最多的国家。泰国榴(liú)莲出口(kǒu)商表示(shì)，自从搭(dā)上中老(lǎo)铁(tiě)路的“快车”，榴莲运输到(dào)中国的时间(jiān)大(dà)大(dà)缩短。以前通过海运需要大约(yuē)7天时(shí)间、公路(lù)运输大约5天，自(zì)从有了中老铁路，榴莲(lián)从泰国(guó)运到中国昆明只需(xū)3天。

　　“从需(xū)求端看，价格敏感型消费者可以去购买榴(liú)莲(lián)了。”付一(yī)夫(fū)说，因(yīn)季节因素(sù)，上市水果品种较(jiào)多，消费(fèi)者选择面较(jiào)广(guǎng)；对于糖分敏感(gǎn)型消费者而言，榴莲未见得是最佳(jiā)选择(zé)。因(yīn)而，榴莲市场(chǎng)尚未(wèi)出现供大于求的情形，或者说需求尚未明显扩张(zhāng)，价格自然(rán)下(xià)跌。

　　“从市场(chǎng)、商业层面(miàn)因(yīn)素(sù)而言，水果(guǒ)商也会加力促销，亦对榴莲价(jià)格下(xià)跌产(chǎn)生影响(xiǎng)。”付一夫说，一些(xiē)从(cóng)业者表示，榴莲价格在内(nèi)部也(yě)有分(fēn)化。其实，高品质榴莲的价格仍在高(gāo)位徘徊。

　　未(wèi)来价格趋势如何？料短期内榴莲价格(gé)或(huò)呈(chéng)现继续下跌的趋势。付一夫说，就(jiù)其长期(qī)趋势而言(yán)，尚难作定论。“因物(wù)流、人(rén)力成本的(de)浮动性025是哪里的区号，025是哪里的区号查询变化，榴莲价(jià)格也会随(suí)之波(bō)动(dòng)；伴随需求增加(jiā)（因价格下降），榴(liú)莲(lián)价格是否止跌回升也有(yǒu)待观察。”

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