比(bǐ)亚迪收(shōu)购易安(ān)财险100％股权，正(zhèng)式获批(pī)！

　　5月(yuè)9日(rì)，银保监会官网挂(guà)出关于(yú)易(yì)安财险变更股东的批复(fù)。银保监(jiān)会同意(yì)比亚迪汽车工业(yè)有限(xiàn)公司受(shòu)让易(yì)安财险10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　易安财险是(shì)原保监会(huì)批准成立的国内四家(jiā)专业(yè)互联网保险公(gōng)司之(zhī)一，在2020年(nián)7月(yuè)因偿付能(néng)力不(bù)达标等(děng)原因被银保监(jiān)会接管(guǎn)。2022年7月接管期结束后(hòu)，银保监会原则同(tóng)意易安财险进入破产程序，比(bǐ)亚迪(dí)以战(zhàn)略投资者(zhě)的身份(fèn)参与并(bìng)最(zuì)终获得100％股权。

　　不(bù)过，此前对于特斯拉进(jìn)军保险业务，巴(bā)菲特(tè)曾点(diǎn)评称，“汽车公司开展保险业务的难(nán)度不亚于保险公司跨界去做汽车”。在比亚(yà)迪拿下易安(ān)财险100％股(gǔ)权后，后续的资质申请及(jí)展(zhǎn)业重点值(zhí)得业内持续关注。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚迪全盘接手

　　易安(ān)财险100％股(gǔ)权

　　首先来(lái)看(kàn)银保监会此次作出的批复内(nèi)容：

　　银保监会(huì)表(biǎo)示(shì)，同意比亚迪汽车工业有限(xiàn)公司受(shòu)让易安(ān)财产保险股(gǔ)份有限公司(sī)10亿股股份(fèn)，持(chí)股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技股(gǔ)份有限公司、深(shēn)圳(zhèn)光汇石油集(jí)团股份(fèn)有(yǒu)限(xiàn)公司、西(xī)藏晟(chéng)新创资产管理(lǐ)有限(xiàn)公司、北京富邦(bāng)恒业科技发展有(yǒu)限公司、北京恒屹鑫(xīn)源科技有限公司、山东达(dá)能工(gōng)贸有限公司、深圳锦久辰商贸有限公司(sī)不再持有(yǒu)易安财(cái)险(xiǎn)股份。银(yín)保监会要求(qiú)，易安财(cái)险按照有关规定(dìng)办理变更手(shǒu)续。

　　公开信息(xī)显示，易(yì)安财险成(chéng)立于2016年6月，注册资本(běn)10亿元，是原保监会批(pī)准成立的国内四(sì)家(jiā)专业互(hù)联网来分期倒闭了吗 来分期被国家处理了吗保(bǎo)险公司之一。易安财险由(yóu)银之杰、光汇石油等7家公司(sī)共同发起筹建，彼时银之杰曾公告(gào)称，议案保(bǎo)险是其布局(jú)互联网金融生态圈的重要一环，将充分利用现有产业布局资源进行支持(chí)。

　　股权结(jié)构方面，银之(zhī)杰(jié)和光(guāng)汇石(shí)油分别持(chí)有(yǒu)易安财险15％股权，其余70％由“明天(tiān)系”相关企业持有。

　　在成立(lì)之初，易安(ān)财险(xiǎn)业绩(jì)颇佳(jiā)，成立首年即实现盈利。但好景(jǐng)不长，易(yì)安财险自2018年起经营状况开始恶化，亏(kuī)损(sǔn)逐年(nián)增加(jiā)。截至2022年一(yī)季末，易安财险资产总计3.34亿元(yuán)，负(fù)债(zhài)合计(jì)4.62亿元(yuán)，股东权益为-1.27亿元，呈现资不(bù)抵债的局面。

　　2020年7月，银(yín)保监会发布公告(gào)称，依法对(duì)6家金融机构实施接管，易安财(cái)险正(zhèng)在(zài)其中。两年(nián)过后，2022年7月，银保监会发(fā)布《关于易安财产保险(xiǎn)股份有限公司破产重整的批复》称(chēng)，原则同(tóng)意易安财险进入破产(chǎn)重整(zhěng)程序(xù)。

　　同期，易安财险管理人对外发布重整战略投(tóu)资(zī)者招(zhāo)募(mù)公(gōng)告(gào)。在(zài)易(yì)安(ān)财险此(cǐ)次招募中，共有(yǒu)包括(kuò)比亚(yà)迪在内的3家机构报名参与(yǔ)。最终，仅(jǐn)有(yǒu)比亚迪提交了重整投资方(fāng)案。

　　今年1月(yuè)底，天眼(yǎn)查信息(xī)显示(shì)，易(yì)安财险已(yǐ)获得(dé)比亚迪拟收购款(kuǎn)36亿元，其(qí)重整工作进入尾声。此次银保监会(huì)的批复，意味着比(bǐ)亚迪(dí)正式获得易安财险(xiǎn)100％股权。

　　根(gēn)据2018年修订(dìng)的《保险(xiǎn)公司股权管理办法(fǎ)》，单一股东持股比(bǐ)例不得超过(guò)保险公司注册(cè)资本的(de)三分之一。不过，经(jīng)监(jiān)管(guǎn)批准参与保险公司风险处置的公司(sī)和(hé)机构不受该条款限来分期倒闭了吗 来分期被国家处理了吗制(zhì)。比亚迪此次参与(yǔ)重整投资获得(dé)易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权，系业内(nèi)少见的全资控股保险(xiǎn)牌照(zhào)，将为后续业务开展打开更多空间。

　　新能源(yuán)车企纷纷(fēn)入局

　　比亚(yà)迪进军保险业的计划(huà)并非朝夕(xī)，此前(qián)已有(yǒu)相关筹备。例如，2022年3月(yuè)，比亚迪保(bǎo)险经(jīng)纪有限(xiàn)公司(sī)获深圳市市场(chǎng)监督管理局(jú)批(pī)准成立，注册(cè)资本5000万(wàn)元。

　　值得一提的是，作(zuò)为互联网保险(xiǎn)公司(sī)，易(yì)安(ān)财(cái)险的业务范围并不包含车险业务(wù)。此前比亚迪传出收购(gòu)易安财(cái)险消息时(shí)，市场上即有声音称(chēng)，比亚(yà)迪(dí)将在“接(jiē)盘”后申请(qǐng)车(chē)险经营资质，围绕新能源汽车(chē)开展(zhǎn)保险业务(wù)。不(bù)过，该说(shuō)法并(bìng)未(wèi)获(huò)得比亚(yà)迪方面的证实，目前言之尚(shàng)早。

　　此前特斯拉(lā)进军(jūn)保险业务时，巴菲特曾(céng)点评称，汽车公司开展保(bǎo)险业务的难度不亚于保(bǎo)险公司跨(kuà)界去做汽车。在比亚迪(dí)拿下易安财险100％股权后(hòu)，后续的(de)资(zī)质申请及展业(yè)重点(diǎn)值(zhí)得业(yè)内(nèi)持(chí)续关注。

　　此前有媒(méi)体援引知(zhī)情人士消息称，对于(yú)比亚(yà)迪接(jiē)手易安财险后究(jiū)竟(jìng)如何经营，比亚迪方面(miàn)还在规划，还未有很清晰(xī)的发展战略路径。后续比亚迪还(hái)需要在易安财险董事长、总裁人选方面下(xià)功夫(fū)，担(dān)任(rèn)这(zhè)些职(zhí)务需要思维(wéi)较(jiào)为活(huó)跃的(de)人(rén)。

　　车企参与(yǔ)车(chē)险业务，在业内已是常规操作。目前，包括上(shàng)汽、广(guǎng)汽、一汽、东风(fēng)、吉利(lì)等(děng)大型汽车(chē)厂商都已成立或入股(gǔ)了财产险公司及保险中介机构。另外，特斯拉也在上(shàng)海注册(cè)成立(lì)了(le)特(tè)斯拉保(bǎo)险经纪(jì)有限(xiàn)公司，宝马则于去年在北京注册宝(bǎo)马（中国）保(bǎo)险(xiǎn)经(jīng)纪(jì)公司。蔚来、小鹏、理想(xiǎng)等新(xīn)能(néng)源(yuán)车企也(yě)陆续收(shōu)购了保险经纪(jì)公(gōng)司。

　　据银保监会披露数(shù)据显示，2022年财险公司(sī)累计实现保费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险保费(fèi)收入达8210亿元，同比增长(zhǎng)5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其(qí)中，新能源汽车保有量的突飞猛进贡(gòng)献颇多。

　　根据公安部1月(yuè)11日发布统(tǒng)计显(xiǎn)示，截至2022年底，全国新能源汽车保(bǎo)有量(liàng)达1310万辆，占(zhàn)汽(qì)车(chē)总量的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另据(jù)乘联会方面预计，2023年底，新能源(yuán)汽车(chē)保有量将突破2000万(wàn)辆(liàng)，预计(jì)占汽车(chē)保(bǎo)有总量的7％。

　　在(zài)此背(bèi)景下(xià)，谋求切(qiè)分新能源(yuán)车险保费“蛋糕”的入局者越来越多。特(tè)别是在《新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车商业保险专属条款（试行）》落地后，新能源车险更是(shì)成为(wèi)多家财险(xiǎn)公(gōng)司的发力重点。

　　安信证(zhèng)券研报指出，相较于传(chuán)统燃油车(chē)，新能源汽车由于车辆自身特(tè)性、驾驶群体、维保费(fèi)用等方面因(yīn)素的影响，具有(yǒu)更高的出险频率和更高的案均赔付金额，进而(ér)导致更高(gāo)的(de)车均(jūn)保费水平(píng)。新能源车整体单(dān)均保费相较于(yú)传统燃油车平均(jūn来分期倒闭了吗 来分期被国家处理了吗)高出(chū)21％，尤(yóu)其是购(gòu)置(zhì)价在10万(wàn)元至30万(wàn)元(yuán)之间的家用新能源车(chē)。

　　据安信(xìn)证(zhèng)券测算，我国新(xīn)能(néng)源车险保费(fèi)规(guī)模将(jiāng)从(cóng)2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保(bǎo)费市场的(de)36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重要组(zǔ)成部分。

　　保险经纪(jì)牌照(zhào)只(zhǐ)是构建汽车(chē)生(shēng)态圈的开始。车企发力(lì)车险业务，在投(tóu)保、出险、续保、维修、理(lǐ)赔等多个场景下与用户建立连接，进而重塑(sù)车(chē)企与用户(hù)的关(guān)系。对(duì)于汽车(chē)厂商而(ér)言，车辆交付(fù)仅是车企创造价值的起点，将以(yǐ)车险为服务抓(zhuā)手(shǒu)，并(bìng)开拓更多车后(hòu)生(shēng)态、车主权益等服务体(tǐ)系。

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