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阳光女孩用英语怎么写啊怎么读,阳光女孩用英语怎么写啊翻译 2023上海车展:新能源成C位,燃油车绝唱?

  4月18日,第二十届上(shàng)海(hǎi)国(guó)际(jì)汽车工业展览(lǎn)会拉开帷幕,这是今年全球首场A级车展,热闹到(dào)什么程度(dù)?据传闻,进(jìn)入展(zhǎn)览会的门票已经被黄牛炒到(dào)了(le)800一(yī)张票。阳光女孩用英语怎么写啊怎么读,阳光女孩用英语怎么写啊翻译>

  现场(chǎng)更是大佬云集。

  据出行一客采访相关人员得(dé)知,贝瑞德,大众汽(qì)车(chē)集团管理董事会主席奥(ào)博穆、梅(méi)赛德斯-奔驰集团股份(fèn)公司董事会(huì)主席康林松、宝马集团董(dǒng)事长齐普策、奥迪CEO杜斯曼、丰田(tián)副社长兼首席技术官中(zhōng)岛(dǎo)裕树等国际车企顶级高管(guǎn)齐聚。甚至(zhì)宝马在董事长齐普策(cè)的带领下,整个宝马集团董(dǒng)事会(huì)近半成员都落地在上海。

  国内王传福、何小鹏(péng)李斌(bīn)等(děng)一(yī)种车企大佬也现身(shēn)展台(tái),为自家车(chē)站场子。就(jiù)连还待出(chū)产的(de)小米汽车大boss雷军(jūn)也现身车展,在(zài)各家老(lǎo)板(bǎn)的(de)接待下,参观了蔚来(lái)、小鹏(péng)、极氪等展台。

  在(zài)现场最明显的(de)感受是(shì),今年燃油车(chē)的比例还在减少,而在能源车的势(shì)头之下,国产车成为绝对主角(jiǎo)。蔚来、理想、小鹏、到比亚迪(dí)、问界,自主品牌们的(de)展(zhǎn)区更大了,围观的人也更(gèng)多。尤(yóu)其是在(zài)保时捷、兰博基(jī)尼、玛莎拉蒂、宾利、劳斯莱斯(sī)等(děng)超豪华品牌(pái)展览的8号馆,馆内人最多的(de)居然是比亚迪旗下的仰(yǎng)望。

  有(yǒu)人说,这番热(rè)闹,给国(guó)内车商狠(hěn)狠提振(zhèn)了一口(kǒu)气,是(shì)全球车企看好(hǎo)中国汽车市场的信号(hào)。

  其实这也是风暴来临前的征(zhēng)兆。

  燃油车(chē)大(dà)退场

  “这几年,传(chuán)统燃油车被逼(bī)成什么样了(le)?”

  从车展会见真章。《市界》在现(xiàn)场(chǎng)了(le)解到,在超(chāo)1000家(jiā)的参展企业中,新能源车企占比达到了80%以上,而(ér)且汇总(zǒng)各家车(chē)企带来(lái)的上百(bǎi)款新车,有七成都(dōu)是新能源车(chē)。不仅是(shì)造车新势力,国产自主(zhǔ)品牌、合(hé)资品牌和(hé)豪华外资车企都把新能车(chē)晒到最前(qián)面(miàn)的展台上。

  就连(lián)展(zhǎn)会现(xiàn)场的广告牌,也(yě)很难找到高调宣(xuān)传燃(rán)油车型的(de)车(chē)企(qǐ),观展的行业(yè)人士和(hé)媒体(tǐ)都聚集在新能源(yuán)汽车身上,燃油车(chē)的存在感相当低,其实(shí)早有预兆。

  据乘联会数(shù)据,新(xīn)能(néng)源乘用车(chē)销(xiāo)量从2017年的(de)56万(wàn)上涨至2022年的650万辆,增长幅(fú)度1060.1%,渗透率达27.6%。与(yǔ)之相对的(de)是,传统燃油车(乘(chéng)用车)销(xiāo)量从2017年(nián)的2365万辆下滑(huá)至(zhì)2022年的1488万辆(liàng),下滑幅度约36.84%。

  除此之外,还有政策(cè)加(jiā)码。比(bǐ)如欧洲议(yì)会通(tōng)过了《2035年欧(ōu)洲(zhōu)新售燃(rán)油轿(jiào)车和小货车零(líng)排放协议》,欧盟将从2035年起禁止销售新的(de)燃油车。挪威(wēi)、雅典、巴(bā)黎计划2025年,禁售柴油车;美(měi)国(guó)加州:计划(huà)2029年,禁售(shòu)燃油公交车;印(yìn)度计划2030年,禁售(shòu)汽油/柴(chái)油车;我国海南计划(huà)2030年,禁售汽(qì)油/柴(chái)油车。

  市场份额不断(duàn)压缩,还有政策(cè)驱动,燃油车生存空间越来(lái)越窄。有多(duō)夸张?2021年传统燃油车市场现存85个品牌,其(qí)中34个品牌月(yuè)销量(liàng)千台以下,9个品(pǐn)牌消失。

  到2023年更(gèng)明(míng)显(xiǎn)了。

  一个是(shì)今(jīn)年(nián)1-3月,新能源(yuán)乘用车国内零售销量达到131.3万辆,同比增长22.4%,渗(shèn)透率飙升至34.2%;另一个(gè)是中国品牌乘用车(chē)一季(jì)度市场份额达(dá)到52.2%。比亚迪(dí)甚(shèn)至一举超越了大众,成为了中国最畅销的乘用车品(pǐn)牌,这是几十年来头一遭。

  销(xiāo)量连年下滑、库(kù)存越积越多,利润越来(lái)越少,现金流无比紧绷,燃油(yóu)车坐不(bù)住(zhù)了,先是清理库存、回笼现金。湖(hú)北东风(fēng)系车型疯狂“甩卖”,其东风雪铁龙(lóng)从21万降到12万,引发(fā)爆卖。随后高端(duān)品牌(pái)、主流品牌、还是合(hé)资品牌(pái)全(quán)部加入(rù)混(hùn)战,高达五万、十(shí)万(wàn)甚至价格腰斩的优惠力度。

  后是(shì)加(jiā)快(kuài)车企转型步(bù)伐。

  大众(zhòng)表示(shì)到2030年将在欧洲市场停售旗下60%的(de)燃油车(chē),2035年前将在欧(ōu)洲停(tíng)售燃(rán)油车(chē);本田停售燃油车的时(shí)间节点是2040年(nián),计划在几年内向包括电气化在内的研发项目(mù)投(tóu)资总计约5万亿日元,约为(wèi)463亿美(měi)元。丰田也(yě)表(biǎo)示(shì)计划2030年率(lǜ)先于中(zhōng)国、欧洲、北美(měi)地区停售(shòu)燃油车。

  国产车方(fāng)面,长安汽车计(jì)划在2025年全(quán)面停售传统燃(rán)油车;北汽集团将在2025年前停(tíng)止自(zì)主品牌传统燃油乘用车在中(zhōng)国的生产和(hé)销售(shòu)。比亚迪已经在2022年4月份全面停产燃(rán)油车,成为(wèi)了全球首个(gè)正式宣布停产燃(rán)油(yóu)车(chē)的(de)车企。上(shàng)汽、一汽、广汽、东风等一系(xì)列知名汽车品牌,都(dōu)计划在2025年将新能(néng)源汽车的占(zhàn)有率(lǜ)提升到(dào)20%以上。

  而(ér)欧(ōu)洲BBA等豪华品(pǐn)牌的大本营则更为迫切。奥迪、梅赛德斯-奔(bēn)驰(chí)都将重金投(tóu)入,为全面(miàn)转型电动化做(zuò)准备。兰博基尼、宾利、布加迪纷纷推出插(chā)电混(hùn)合(hé)动力车型。

  不过,从传统燃(rán)油车转型新能源,容(róng)易(yì)吗?

  转型有那么容(róng)易吗?

  此次车展前夕,沃(wò)尔沃(wò)亮相全(quán)新纯电(diàn)动车型EX90,并放出狠话称:“新势力会的,我们三年就学会了。我们会(huì)的,新势力十年(nián)都学不会。”

  新势(shì)力(lì)那(nà)么好混吗?我们可以先来(lái)看看“前(qián)车之(zhī)鉴”。

  在(zài)业内(nèi),吉(jí)利汽车、长城汽(qì)车与比亚(yà)迪一直被并称为“自主(zhǔ)品牌三强”。2017年至20阳光女孩用英语怎么写啊怎么读,阳光女孩用英语怎么写啊翻译21年,吉利汽车连(lián)续五年夺得中(zhōng)国(guó)品牌(pái)乘用车销量冠军,市值也长期(qī)处于“自主品牌(pái)一(yī)哥”之位。

  但(dàn)过去的2022年(nián),比(bǐ)亚迪大幅反超吉利汽车。尤其是市值表现上(shàng),比(bǐ)亚(yà)迪将(jiāng)吉(jí)利(lì)远远甩(shuǎi)在后面,主要的(de)原因是(shì)什(shén)么(me)?吉利方(fāng)也很坦(tǎn)诚,“2022年吉(jí)利丢掉自(zì)主品牌第一(yī)的地位,新能源业务被(bèi)优秀(xiù)的同(tóng)行拉开了距离,股价(jià)也从(cóng)2021年36元的最高点跌到现(xiàn)在(zài)的9元左(zuǒ)右(yòu),原因是(shì)新能(néng)源转(zhuǎn)化的速(sù)度(dù)和布(bù)局让(ràng)人不满意。”

  回到(dào)2019年,被(bèi)吉利汽车视(shì)为新能源(yuán)转型的探路石几(jǐ)何汽车上市(shì)了,时任吉利汽车(chē)CEO的安聪慧甚至在发布会(huì)上对外宣称“这将(jiāng)是(shì)东(dōng)半球最好的电(diàn)动车(chē)”。

  口号叫得响亮,结(jié)局却(què)不美妙。第二年,几(jǐ)何(hé)汽车全年销售仅有1.03万辆。为什么?

  1.选择了油改电低成(chéng)本探索(suǒ)策(cè)略。隐藏在高性能纯(chún)电动车的(de)外(wài)表之下,几何A的内(nèi)核就是一款(kuǎn)“油改电”的产品。由于(yú)在产品(pǐn)定义、设(shè)计风格(gé)上都极为类似,几(jǐ)何A也常(cháng)被戏称为帝豪(háo)GL的套壳(ké)车。

  2.除了油改电的产品策略之外,几何(hé)A还将营销中心放在(zài)了B端市(shì)场。比如,几何(hé)A上市后的首(shǒu)场大型营(yíng)销活动就是作为外事礼宾用车出现在北京外交官之夜的(de)晚宴上(shàng)。2019年12月(yuè),吉利旗下(xià)出行平台(tái)曹操出行宣布,将推出优(yōu)选打车服务并(bìng)上线几何A车型。

  虽(suī)说,某种程度上,包括比亚迪、广汽埃安(ān)、哪(nǎ)吒汽(qì)车等诸多品牌(pái)都是(shì)先从B端市场中冲出来的。但(dàn)从几何A到几何C、几何EX3、 几何E,几何(hé)汽车在(zài)问(wèn)世(shì)后的几(jǐ)年年内推出的都(dōu)是换(huàn)壳车,自然却少消费(fèi)者(zhě)买单。

  吉(jí)利为什(shén)么会选择低成本探索策略(lüè)?实(shí)在是赚得太(tài)舒(shū)服了。几何汽车发布(bù)前一年(nián),新能源尚(shàng)在萌芽阶段,国内零售(shòu)渗透率仅(jǐn)有5%,特斯拉在(zài)内的新势力均深(shēn)陷亏损泥淖,蔚小理均处在生(shēng)死边缘(yuán)。与此同时(shí),吉(jí)利燃油车销量再度刷新纪录,达到150万辆,单车利润更飚至8445元(yuán)。

  一(yī)边是躺着赚钱的燃(rán)油车,一边是普(pǔ)遍亏损的电动车,对于吉利来说,要从(cóng)如(rú)日中天的燃油车中分出资源来布(bù)局新能源,有(yǒu)点难。

  虽说意识(shí)到(dào)自己落人一步后,吉利迅(xùn)速调整战略,开始多品(pǐn)牌运作,高中低端全(quán)覆盖,各种技术路(lù)径全部跟进。2022年(nián),吉利汽车以30.49万(wàn)辆的(de)销(xiāo)量位居新(xīn)能源销量(liàng)排行(xíng)榜第四位。令人惋惜的是(shì),曾经的一哥(gē),2022年(nián)的新能源汽车销(xiāo)量只有比亚(yà)迪的六分(fēn)之(zhī)一。

  传统燃油(yóu)车在产业链和销(xiāo)售(shòu)渠道确实有(yǒu)独特的优势。比如2022年,蔚(wèi)来、理想、小鹏的销量增速分(fēn)别(bié)为34%、47%、23%,而比亚迪、吉利(lì)、埃安(ān)、奇瑞、长安的新能源乘用车增速分别(bié)为208%、278%、116%、127%、178%。

  但如今的“新势力”也(yě)不是那个只有互联网基因,需(xū)要(yào)完全依赖代工加工的新军了(le),经过一番(fān)厮杀的优胜(shèng)者(zhě),在产业链和(hé)销(xiāo)售渠道已有自己的沉淀。

  而且现在的局势更加“刺激(jī)”了(le)。

  2023年起,延续(xù)13年之久的新能源购置补贴没(méi)有了,赚钱完(wán)全(quán)要(yào)靠自己。而且今年年初,特斯拉全系大幅降价,价格(gé)战的猛烈(liè)程度已(yǐ)经超乎(hū)想象(xiàng),随着越来越多“强悍”的选(xuǎn)手接连入局发力,对传统(tǒng)燃油车的第一个挑战就是有没有持续(xù)输血造车的(de)能力。

  写在(zài)最后(hòu)

  虽(suī)说(shuō)如(rú)今行业(yè)洗(xǐ)牌速度加快,凭(píng)借(jiè)技(jì)术和资(zī)金优势抢(qiǎng)占市场的(de)头部玩家也很难说建立了护城河,而对于毫(háo)无优势的中尾部(bù)玩家们,现实更加(jiā)残酷。

  但巨浪下才(cái)能淘(táo)真金。

  在2017年新能源赛(sài)道(dào)火热的时候(hòu),国内一度有(yǒu)超过200家新(xīn)能(néng)源车企,许多车企既没有技术也没(méi)有造车资质,甚至有些就靠PPT造车,其中还有不少车企是为了“骗(piàn)”补和“骗”融资的,在拿到补贴和融(róng)资后就玩(wán)消失(shī)。一些新能(néng)源企业的市值也(yě)一度高到离谱。

  而2023年以后,是最好的时(shí)候(hòu),也(yě)是(shì)最坏的时候。

  技术(shù)不够硬、生产链跟不上、赚钱太慢、切不(bù)中(zhōng)消费者需(xū)求的会被残(cán)酷淘汰,最终(zhōng)集中到几家(jiā)头部企业。

  用一位网友的话来(lái)说:“还要降价,现在(zài)才到哪?要是随便(biàn)就搞成了 就没(méi)人认真搞了。”

  从用户的角(jiǎo)度来(lái)说:这种情况(kuàng),非常(cháng)nice。

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