国v是不是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区别是是的(de)。

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国(guó)v是(shì)不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的(de)是罗马数字(zì)，代表数字五(wǔ)，它是欧洲在(zài)阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入(rù)之前(qián)使用的一种数码，现在应用较(jiào)少(shǎo)数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的(de)是国五标准。

　　国(guó)五排放(fàng)标准(zhǔn)基于(yú)欧五排放标准(zhǔn)，其(qí)中PM值(zhí)限制，国五(wǔ)排放标准是每(měi)公里(lǐ)4.5毫克，而(ér)欧五排(pái)放标准是每公里5毫克，但京五(wǔ)和国五排放(fàng)标准要比欧五排(pái)放标准要(yào)更(gèng)加严格。

　　根据京五排放标准征求意见(jiàn)稿(gǎo)，三种污(wū)染物当中，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化(huà)合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物(wù)中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了(le)出来，并且限值(zhí)规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋(yáng)汽车网(wǎng)李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正(zhèng)式(shì)实(shí)施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划(huà)实(shí)施国V标准，北(běi)京一旦全面实施国(guó)V排(pái)放标准，则意味着达(dá)不到(dào)此(cǐ)排放标准的(de)车型不得(dé)进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首(shǒu)次批量生产欧V车(chē)用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标(biāo)准被提(tí)上了议事日程。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市(shì)机动(dòng)车(chē)排放标(biāo)准将升级(jí)为相(xiāng)当于欧V标(biāo)准(zhǔn)的国V标准。

　　国家(jiā)环(huán)保部已经开始了相(x割韭菜是什么意思网络，网络上割韭菜是什么意思iāng)关准(zhǔn)备(bèi)工作。

　　同时北京将制定与国(guó)V排放标准(zhǔn)相适应的地方油品标(biāo)准。

　　目标是将车(chē)用汽柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标(biāo)准预计会在2012年之前发布，主要考虑的(de)是轻型汽油车和中型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉(lā)伯数字是(shì)4，所(suǒ)以国Ⅳ是(shì)国(guó)四标准(zhǔn)。

　割韭菜是什么意思网络，网络上割韭菜是什么意思　国(guó)v：国五。

　　国(guó)vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿(ā)拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都(dōu)是为(wèi)了控(kòng)制(zhì)汽车尾(wěi)气的(de)排放而制定(dìng)的(de)，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固(gù)体(tǐ)悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古(gǔ)罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五阶段机动车污染(rǎn)物排放(fàng)标准，即国(guó)五标(biāo)准。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开始执行，其(qí)对氮(dàn)氧(yǎng)化物、碳氢化合物(wù)、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等机(jī)动车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染(rǎn)减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲(zhōu)标准是(shì)由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放法规和(hé)欧共体（EEC）的(de)排放指(zhǐ)令共(gòng)同加以实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由(yóu)ECE参与国自(zì)愿认可，排(pái)放指令(lìng)是EEC或EU参与国强制实(shí)施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法(fǎ)规（指(zhǐ)令）标准1992年(nián)前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认(rèn)证排(pái)放限值）、1996年起(qǐ)开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和(hé)生产一致(zhì)性排(pái)放限(xiàn)值）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性排放限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百度百科-国家第五阶段机(jī)动车污染物(wù)排(pái)放标(biāo)准

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