国v是(shì)不是(shì)国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是(shì)不是国5，国v与国(guó)vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马数字，代表(biǎo)数字五，它是欧洲在阿拉(lā)伯(bó)数字（实际上是印度(dù)数字(zì)）传入之前(qián)使用的一种数(shù)码，现在应用(yòng)较少数字从1到10，因此(cǐ)国V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放(fàng)标(biāo)准基(jī)于欧五排放标准(zhǔn)，其中(zhōng)PM值限制，国(guó)五(wǔ)排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京(jīng)五和国五排(pái)放标准要比欧五排放(fàng)标(biāo)准要(yào)更加严格(gé)。

　　根据京(jīng)五排放标准征(zhēng)求意见稿，三(sān)种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的限值标准虽然还(hái)是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非甲烷(wán)基(jī)碳氢化合物(对方说莫辜负是什么意思，已赞莫辜负是什么意思wù)(NMHC)单独列(liè)了出(chū)来，并且限(xiàn)值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标准，北京(jīng)一(yī)旦全面(miàn)实施国V排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)，则(zé)意味(wèi)着达不到此排(pái)放(fàng)标准的车型不得进京销售。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　2009年5月24日(rì)，中(zhōng)国(guó)石化(huà)首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京(jīng)市环(huán)保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排放标(biāo)准(zhǔn)将升级为相当于欧V标(biāo)准的国V标(biāo)准。

　　国家环保部(bù)已经(jīng)开始了相关(guān)准备工(gōng)作。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排放标(biāo)准相适应(yīng)的地(dì)方油品标准。

　　目标是将车(chē)用汽柴油的硫含量控制在(zài)10ppm以(yǐ)下。

　　相应的(de)油品标准预计会在2012年之前发布，主要考虑的(de)是(shì)轻(qīng)型(xíng)汽油车和中型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数(shù)字，对(duì)应的阿拉伯数字(zì对方说莫辜负是什么意思，已赞莫辜负是什么意思)是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国(guó)六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了控制汽车尾气的排放而制定的，其中(zhōng)包括一(yī)氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化物(wù)、固体悬(xuán)浮物(wù)等。

　　数字越(yuè)大，标准越严(yán)。

国(guó)V也(yě)就是国(guó)5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家第五阶段机动车污染物排(pái)放(fàng)标准，即国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧(yǎng)化物、碳(tàn)氢化合物、一氧化碳和悬浮粒(lì)子等机动车排放(fàng)物的(de)限制更为严苛(kē)。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每(měi)提(tí)高一(yī)次标准(zhǔn)，单车(chē)污染(rǎn)减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法(fǎ)规由ECE参与(yǔ)国(guó)自(zì)愿认(rèn)可，排(pái)放指(zhǐ)令是EEC或(huò)EU参与国强制实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧(ōu)洲法规(guī)（指令）标准1992年前巳(sì)实施若(ruò)干(gàn)阶(jiē)段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一致性(xìng)排放(fàng)限值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产(chǎn)一致性(xìng)排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百(bǎi)度百科-国家第五(wǔ)阶段机动(dòng)车污染物排放标准

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