机长(zhǎng)工(gōng)资(zī)一般是多少(shǎo)钱一个月，机长工(gōng)资多少(shǎo)钱一个月知乎是一(yī)名指(zhǐ)导员的年薪(xīn)在70万-80万元左右，而一些货运(yùn)飞行员的年薪可能在100万元以上的。

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机长工资一般是多(duō)少钱一个月，机(jī)长工(gōng)资多少钱一(yī)个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的(de)工资主要分为基本工(gōng)资、飞行时数(shù)、各项补贴和平(píng)均收入(rù)三部分。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左右。

　　但路线和公司有不同的标准(zhǔn)。

　　目前，西藏航空在中国机长收入较高(gāo)，年收入约160万(wàn)，其次是民营企业，年收入约140万，最少三大航空(kōng)公司约70万(wàn)。

　　从航空学校(xiào)毕业(yè)，进入航空公司后成为后续观察(chá)员的(de)学生，必须首先飞行不超过(guò)200小时的(de)实(shí)习时间(jiān)。

　　在此期(qī)间，他只观(guān)察，不能做任何手(shǒu)术(shù)。

　　此后，经检查合格后，方可(kě)成为副驾驶(shǐ)，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提升后，飞(fēi)行2700小(xiǎo)时后，将由(yóu)航空公司和(hé)中国民航局代表共同考核。

　　只(zhǐ)有经(jīng)过评(píng)估，我们才能(néng)决定(dìng)飞行员是(shì)否可以担任飞行员，然后航空(kōng)公司再决定你是否可以成为机(jī)长。

　　要申请(qǐng)成为波音777等大(dà)型客机的机(jī)长，飞行员必须担任中型飞(fēi)机机长至少一年，并(bìng)具(jù)有不少于300小时的飞行员经验(yàn)。

　　如果这些条件还不够，就不能申请成为(wèi)大型飞机的机长。

　　所以飞行(xíng)员要成(chéng)为大型飞机的机长至少(shǎo)需要5-6年(nián)的时间。

2022机长(zhǎng)薪(xīn)资(zī)待遇标准是怎(zě历久弥新 什么意思，历久弥新后面一句是什么n)样(yàng)的(de) 月收入(rù)多(duō)少

　　 　　机长的月工资(zī)基本上是(shì)在2万(wàn)到(dào)10万(wàn)之(zhī)间，而如果一线(xiàn)航(háng)空(kōng)的(de)机长工资大概是在5到8万一个月，目前国内机长收入较高的是(shì)西藏航空(kōng)，年收入约(yuē)160万左右，其(qí)次是民(mín)营公司年收入约140万左右，最少的三大航空是(shì)70万左右(yòu)。

　　20历久弥新 什么意思，历久弥新后面一句是什么22机长的(de)薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主(zhǔ)要分为(wèi)三(sān)大块，基本工资、飞行(xíng)小(xiǎo)时、各类补(bǔ)贴(tiē)及(jí)平均(jūn)收入。

　　月收(shōu)入一般(bān)在5-8万元(yuán)左右。

　　但是不同的公(gōng)司(sī)和航(háng)线有不同的标准。

　　目(mù)前国内机长收(shōu)入较(jiào)高的是(shì)西藏航(háng)空，年(nián)收入约(yuē)160万左右，其次是民营公司年收入约140万左右，最(zuì)少(shǎo)的三大航空是70万左右(yòu)。

　　 　　这种情况主要是(shì)因为民企(qǐ)老板只(zhǐ)有付(fù)出更高的薪资待遇，才能从人才(cái)大战中获取自己需(xū)要的优秀机长(zhǎng)。

　　香港地(dì)区(qū)的机长年(nián)收入有140万左右，收入(rù)最高的(de)是在中(zhōng)国服务的外(wài)藉机长，年(nián)收入高达200万左右，直接(jiē)成为(wèi)百万级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民航机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金和税，实际到(dào)手94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百万。

　　这(zhè)收(shōu)入确实挺高(gāo)的。

　　飞机机(jī)长的(de)就(jiù)业前景怎(zěn)么样

　　 　　目前国内机长工资已(yǐ)经达到国际平均水平，但由于技(jì)术门槛(kǎn)较高，各航(háng)空公(gōng)司(sī)空公司的机长仍然供(gōng)不应(yīng)求，就业前(qián)景普遍(biàn)较好(hǎo)。

　　 　　毕业(yè)后，他(tā)羡晌们(men)将(jiāng)被分配到航空公司(sī)空(kōng)公司的分公司当飞行员。

　　在(zài)正(zhèng)式乘坐飞机之前，你要参加几(jǐ)个(gè)月的(de)模(mó)拟训练(liàn)。

　　通(tōng)过所有考试后，你就(jiù)可以成为(wèi)副驾驶。

　　飞行(xíng)员的工资根据他(tā)们的级别和他们(men)驾驶的飞机类型而不同。

　　一般副驾(jià)驶工资(zī)丰厚，副驾驶(shǐ)工资超过(guò)2万元。

　　如果他们(men)成(chéng)为机长或(huò)者飞国际航班，工(gōng)资(zī)会成倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分为第(dì)二副驾驶、副(fù)驾(jià)驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经(jīng)验和技(jì)术(shù)考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞(fēi)行经历时间差派昌和飞行技能(néng)达到标(biāo)准，通(tōng)过相应的考(kǎo)试和面试，即可(kě)被(bèi)任(rèn)命为机长。

　　机长经过相(xiāng)应(yīng)的程(chéng)序选拔和培训虚扒后，可以被(bèi)任命为飞行教员。

　　此外(wài)，还有一些飞行员进入了(le)公(gōng)司的飞行技(jì)术管理和企(qǐ)业管理岗位。

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