国(guó)v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别(bié)是(shì)是的。

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国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的(de)区别

　　国(guó)V中的(de)V，指代的(de)是罗马数(shù)字，代表(biǎo)数字(zì)五，它是欧洲在阿拉伯(bó)数字（实际上是印度数(shù)字）传(chuán)入之前使用的(de)一种(zhǒng)数码，现在应(yīng)用较(jiào)少数(shù)字从1到10，因此国V指代(dài)的是国五标准。

　　国五(many的比较级和最高级怎么写，much的比较级和最高级wǔ)排放标准基(jī)于欧(ōu)五排放(fàng)标准，其中PM值限制，国五排放标(biāo)准是每(měi)公(gōng)里(lǐ)4.5毫克(kè)，而欧(ōu)五排放标(biāo)准(zhǔn)是每公里(lǐ)5毫克，但京五(wǔ)和国五(wǔ)排放(fàng)标准要比欧五排放标准要更加严格(gé)。

　　根据京(jīng)五排放标准征(zhēng)求意见稿(gǎo)，三种污染物(wù)当中，CO的排放标(biāo)准依然(rán)是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合(hé)物(wù)中，将非甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了(le)出(chū)来，并且限值规(guī)定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年(nián)，北京many的比较级和最高级怎么写，much的比较级和最高级计划实施国V标准，北京一旦全面实施(shī)国V排放标(biāo)准，则意味(wèi)着达不到(dào)此(cǐ)排放标(biāo)准的车型不得进(jìn)京销(xiāo)售。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排放标准被提上了议事日程。

　　北(běi)京市环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动车(chē)排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)将(jiāng)升级(jímany的比较级和最高级怎么写，much的比较级和最高级)为相当于欧V标准(zhǔn)的国V标(biāo)准。

　　国家环保部已经开始了相关(guān)准备工作。

　　同(tóng)时北京将制定与国V排放标准相适(shì)应的地(dì)方(fāng)油品标准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油(yóu)的(de)硫含量(liàng)控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标(biāo)准(zhǔn)预计会在2012年之前发布，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油车和中型(xíng)柴油车(chē)两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应(yīng)的阿拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马(mǎ)数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的(de)阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都(dōu)是为了控制(zhì)汽车尾(wěi)气的(de)排放而制定的(de)，其中包括一(yī)氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化物(wù)、固体(tǐ)悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，国家第五阶段机动车污染物排放标准，即国五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟已经(jīng)从2009年(nián)起开始执行(xíng)，其对(duì)氮氧化(huà)物、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更(gèng)为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单(dān)车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧(ōu)洲标准(zhǔn)是由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的排放(fàng)法规和欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共同(tóng)加以实现(xiàn)的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国自愿认可，排放指令是EEC或(huò)EU参(cān)与国强制实施的(de)。

　　汽(qì)车排放的欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳(sì)实施(shī)若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排(pái)放(fàng)限值）、1996年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式(shì)认证(zhèng)和生产一致性排(pái)放限(xiàn)值）、2000年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放(fàng)限值）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认(rèn)证(zhèng)和生产一(yī)致性(xìng)排放(fàng)限值(zhí)）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科-国家第五阶(jiē)段机动车(chē)污染物排放标准

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