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0是有理数吗还是无理数，0是有理数吗？判断题暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引(yǐn)航的(de)几种情况是什(shén)么？暂(zàn)停引航的几种情况包括：恶(è)劣的气象(xiàng)/海况；被引船舶不适航；没有足(zú)够的水深；被(bèi)引(yǐn)船舶的(de)引航(háng)梯和(hé)照(zhào)明不符(fú)合(hé)安(ān)全规定；引(yǐn)航员身体不适，不能继续(xù)引(yǐn)领船舶；以及其它不适于引航(háng)的原因的(de)。关(guān)于暂(zàn)停(tíng)引航的几种情况是什么以及暂停引航的几种情况是什么，暂(zàn)停引航的(de)几(jǐ)种(zhǒng)情(qíng)况英语，暂(zàn)停引(yǐn)航的几种情况图片等问题，农商(shāng)网将为你整理以下(xià)的生活知(zhī)识：

航班停(tíng)运可以退票(piào)吗

　　航班(bān)停运(yùn)是可以退票的。

　　法(fǎ)律分析:因为(wèi)疫情停飞的航(háng)班(bān),可以全额退票。

　　法律依据(jù):《中国(guó)民用航空旅客(kè)、行李国内运输规则》第二十一条由于承运(yùn)人(rén)或旅客原因,旅(lǚ)客不能在(zài)客票有效期内完成部分(fēn)或全部航程,可(kě)以(yǐ)在(zài)客票(piào)有(yǒu)效(xiào)期内要求退票。

暂停(tíng)引航的几种(zhǒng)情况是什么

　　暂(zàn)停引(yǐn)航的几(jǐ)种(zhǒng)情况包括：恶劣的气象/海况(kuàng)；被引船舶不适航；没有(yǒu)足够的(de)水深(shēn)；被引船舶的引航梯和(hé)照明不符合(hé)安全规定；引航员身体(tǐ)不适，不能继(jì)续引领船舶；以及其它不(bù)适于引(yǐn)航的原因。

　　引航，是指为了维护国(guó)家主权和保障(zhàng)船舶(bó)、港口和设施(shī)的安全，由(yóu)国(guó)家专业引航人员引(yǐn)领船舶安全航行的行为。

　　引(yǐn)航员必须持有引航(háng)员证书。

　　引领(lǐng)船舶进出港口(kǒu)的(de)引(yǐn)航员(yuán)俗(sú)称领港，江上引航员(yuán)俗称(chēng)领江(jiāng)。

　　引航(háng)员通常(cháng)登船引航。

交通(tōng)运输部关于修改《船舶引航管理规(guī)定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将第(dì)九条修改(gǎi)为：“下列(liè)船舶在(zài)交(jiāo)通运输(shū)部(bù)划定(dìng)的海上引航区内(nèi)航(háng)行、停(tíng)泊(pō)或者(zhě)移泊的，应当(dāng)向(xiàng)引航机构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船(chuán)舶，但交通(tōng)运(yùn)输部(bù)经报国(guó)务院批准后规定可(kě)以免除(chú)的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性物质的船舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三(sān)）可能危(wēi)及港口安全的(de)散装液化(huà)气船、散装危险(xiǎn)化学品船(chuán)；

　　　　（四(sì)）长、宽以及吃水或者水面以上(shàng)高(gāo)度(dù)接近相应航(háng)道通航(háng)条件(jiàn)限(xiàn)值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶的具(jù)体标准，由交通运(yùn)输部(bù)直属海事管(guǎn)理机(jī)构(gòu)根据港口、航道实际情况制定(dìng)并公布(bù)。

　　”二、增加一条，作为第十(shí)条：“下列船舶在(zài)内河航行，应当(dāng)向引航机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一(yī)）外国籍船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以(yǐ)上的海上机动船舶，但船长驾驶(shǐ)同一类型的海上机(jī)动船舶在同一(yī)内河(hé)通航水域航行与上(shàng)一航次(cì)间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽(kuān)以及吃水或(huò)者(zhě)水面以上(shàng)高(gāo)度(dù)接近相应航(háng)道通(tōng)航0是有理数吗还是无理数，0是有理数吗？判断题条件限值(zhí)的船舶；

　　　　（四(sì)）在长(zhǎng)江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行(xíng)的客船，但旅(lǚ)客班轮、渡船除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨及以上(shàng)且(qiě)载(zài)运闪点小(xiǎo)于23℃的散(sàn)装液体(tǐ)化学(xué)品船；

　　　　3.载运《国际散装(zhuāng)危(wēi)险化学(xué)品船舶构(gòu)造和设备规则》中X类的散装(zhuāng)液(yè)体化学品船(chuán)。

　　　　前款第(dì)（三）项(xiàng)船舶(bó)的具体(tǐ)标准(zhǔn)，由(yóu)长江航务管(guǎn)理部门(mén)、省级交通(tōng)运输主管部门根(gēn)据(jù)管(guǎn)辖水域的(de)航道实际情况制定(dìng)并公(gōng)布(bù)。

　　”三、增加一条(tiáo)，作为第十一(yī)条(tiáo)：“船舶自(zì)愿申请引航的，引航(háng)机(jī)构应(yīng)当提供引航服务。

　　”四、增加一条(tiáo)，作为第(dì)十六条：“引(yǐn)航机(jī)构应当落实引航安(ān)全主(zhǔ)体责任，配备必要的设施(shī)、装备和人员(yuán)，建立并(bìng)实施引航安全管理体系。

　　”五、增加一条，作为第十八条：“引航机构应当对引航员进行(xíng)培训，并保障引航员(yuán)的休息时(shí)间、职业健康、工(gōng)资报酬、社会(huì)保险(xiǎn)等符合国(guó)家有(yǒu)关规定。

　　”六、增(zēng)加一(yī)条，作为第十九条：“引(yǐ0是有理数吗还是无理数，0是有理数吗？判断题n)航(háng)员应当持有有效的船(chuán)员(yuán)适(shì)任(rèn)证书，服(fú)从引航机(jī)构的安排和管(guǎn)理(lǐ)，并按(àn)照有(yǒu)关(guān)规定开展引航活(huó)动。

　　”七、删去第十五条、第十六条、第十七(qī)条、第十(shí)八条(tiáo)、第十(shí)九条、第二十条、第二十一条、第二十(shí)二条、第二(èr)十(shí)三条(tiáo)。

　　八、第二十四条改为第(dì)二十条，删去(qù)第二(èr)款(kuǎn)中的“进、出港或移泊”。

　　九(jiǔ)、第二十六(liù)条改为第(dì)二十(shí)二(èr)条，删去其中的“将(jiāng)引航(háng)方案”。

　　十、第二十七条改为第(dì)二十三(sān)条，第(dì)二款(kuǎn)修改为：“引航(háng)长、宽(kuān)以(yǐ)及吃(chī)水或者(zhě)水面以上高度接近相应航(háng)道(dào)通航条件限值的(de)船舶，引(yǐn)航(háng)机构应当制定引航方案(àn)，报市级地方人民政(zhèng)府港口主管(guǎn)部门和海事管(guǎn)理(lǐ)机(jī)构备案”；增加一(yī)款作为第三款：“引航方案应当由一(yī)级引航(háng)员主持或者(zhě)参与制(zhì)定。

　　引航(háng)方案应当包括船(chuán)舶基本情况、注(zhù)意(yì)事(shì)项、风(fēng)险评(píng)估、安全保(bǎo)障和应(yīng)急(jí)处置措施(shī)。

　　”十一(yī)、第二十(shí)八条改为第二(èr)十四(sì)条，修改为：“引航机构应当根据(jù)船舶状况、通航条件和拖轮配备要求，制定合理的拖轮使用(yòng)方法。

　　被引(yǐn)航(háng)船舶应当根据(jù)引航机构提供的(de)拖轮使用方法的要求(qiú)安排拖轮或(huò)者(zhě)委(wěi)托引航机构安(ān)排拖(tuō)轮，并承担(dān)相应的费(fèi)用。

　　　　拖轮配(pèi)备要求由长江航务管理部门、省级交通运输主(zhǔ)管部(bù)门按照职责制定并公开。

　　”十二(èr)、增加(jiā)一(yī)条，作为第二十五条(tiáo)：“申(shēn)请引航(háng)的船舶，应当使用专用的(de)甚高频频道与(yǔ)引航机构(gòu)和引航员(yuán)联系(xì)，确认登轮时间、地点(diǎn)等事项，并保(bǎo)持值守(shǒu)。

　　”十三(sān)、第三十二条改(gǎi)为第二十九条(tiáo)，第二款修改(gǎi)为：“引航员发(fā)现水上交通事故、污染事故或(huò)违章行为时，应当及时向引航机(jī)构、海事管理机构报告(gào)。

　　”十四、第三(sān)十(shí)三条改为第(dì)三十条(tiáo)，第一(yī)款修改为：“引航员(yuán)在(zài)遇(yù)到下(xià)列情况之(zhī)一(yī)时，有权拒绝、暂停或者终止引航，并及(jí)时向引航机构、海(hǎi)事管(guǎn)理机(jī)构报告：

　　　　（一(yī)）恶劣的气象、海(hǎi)况；

　　　　（二）被引(yǐn)船舶不适航；

　　　　（三(sān)）航(háng)道或者(zhě)码头条件(jiàn)不满足被引船(chuán)舶的航行、停(tíng)泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被(bèi)引船(chuán)舶的(de)引航员登离装置不(bù)符合安全规定；

　　　　（五）引(yǐn)航(háng)员(yuán)身体(tǐ)不适(shì)，不能继(jì)续引(yǐn)领(lǐng)船舶；