金融界5月消息(xī) 自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一，4月乘用车市场数据终于出炉(lú)。

　　乘联会数据(jù)显示，4月(yuè)新能源车市(shì)场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去(qù)年(nián)同期25.7%的渗透(tòu)率提(tí)升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的4月(yuè)乘用车出口（含整车(chē)与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环(huán)比增(zēng)长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万(wàn)辆，同比(bǐ)增长115%。4月新(xīn)能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能(néng)源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占(zhàn)新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点(diǎn)颇(pǒ)多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市(shì)场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期(qī)疫(yì)情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车(chē)中(zhōng)的新(xīn)能源车(chē)渗透率(lǜ)23.8%；而主(zhǔ)流合资品(pǐn)牌中的(de)新(xīn)能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售(shòu)份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内(nèi)零(líng)售(shòu)份额看，4月(yuè)主流自主品牌新能(néng)源车零(líng)售份额70.5%，同比(bǐ)下降(jiàng)5个(gè)百分点；合资(zī)品牌新(xīn)能源车份额5.8%，同(tóng)比(bǐ)下降0.2个(gè)百分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点；4月(yuè)新(xīn)势力零(líng)售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；蔚来、理(lǐ)想(xiǎng)等新(xīn)势力(lì)车(chē)企销量同比(bǐ)和环比表(biǎo)现(xiàn)总体仍较强。主(zhǔ)流合资品牌中,南北大众强势领(lǐng)先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资(zī)纯电(diàn)动50%强份额，大(dà)众坚定的电动化转型战略初见成(chéng)效。其他合资与豪华品牌(pái)仍(réng)待发(fā)力。特(tè)斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四(sì)、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆(liàng)、吉利(lì)汽车(chē)1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆特殊韵母是什么意思，1个特殊韵母是什么、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆(liàng)、东风乘用车(chē)192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自(zì)主(zhǔ)出口的海外市场(chǎng)零售数据监控看，A0级电动车(chē)占比达60%，是出口绝(jué)对(duì)主力(lì)，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表(biǎo)现(xiàn)较强，比(bǐ)亚(yà)迪在东(dōng)南亚(yà)崛起(qǐ)。除了传统出口车企(qǐ)的靓丽表现，近期新势力(lì)出口也逐(zhú)步启动，海外市场也(yě)有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发(fā)销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂商批发销量突破万(wàn)辆的企业保持在11家（环比(bǐ)持平，同比增6家(jiā)），占新能源乘(chéng)用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国(guó)75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽(qì)乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车(chē)25,特殊韵母是什么意思，1个特殊韵母是什么681辆、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比(bǐ)当年 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场数据(jù)，乘联会分析(xī)指出，乘用车行(xíng)业已经(jīng)脱离了(le)原来的高利润行业(yè)，3月汽车产销(xiāo)虽(suī)然恢(huī)复，但3月汽(qì)车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压力(lì)太大。尤其是世(shì)界(jiè)上最严的国(guó)六B标(biāo)准即将实施，对车企(qǐ)生产带来一定(dìng)的心(xīn)理压力，减产降(jiàng)库存(cún)的结果，带来(lái)的是盈利较大(dà)损失。此次(cì)特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很好的(de)信号，体(tǐ)现(xiàn)车企对经营质(zhì)量的关注，有利于改善消(xiāo)费观(guān)望心(xīn)态。让消费者走(zǒu)出过度期待(dài)降(jiàng)价(jià)的预期，恢复(fù)正(zhèng)常的购(gòu)买(mǎi)节奏(zòu)。

　　乘联会还(hái)指出现在汽车行业已经(jīng)走过(guò)了高利润期，车企(qǐ)效益不比当年，经不起折腾。乘联会(huì)在文中表示(shì)期(qī)待世界最严国(guó)六(liù)B标准(zhǔn)的实施从原(yuán)定7月1日，最好能延期到(dào)12月底实施，而且不要设立(lì)太多的条(tiáo)条框(kuāng)框，这样才能(néng)通过稳定(dìng)企业(yè)和经销商心态，从而稳(wěn)定(dìng)市场(chǎng)消(xiāo)费。

　　此(cǐ)前3月份，中(zhōng)国汽车(chē)流通协会(huì)强调，目前大量国六B的(de)车RDE达标有难度，6月(yuè)底完成清库(kù)有较大难度。国六B切换(huàn)情(qíng)况(kuàng)座(zuò)谈会(huì)上(shàng)透露，目前(qián)国六B非RDE车型(xíng)还有200万辆(liàng)左(zuǒ)右的(de)库存未(wèi)消(xiāo)化。众车(chē)企(qǐ)建(jiàn)议给(gěi)予6-12个月销售(shòu)过渡期(qī)。

　　“现(xiàn)在整个市(shì)场下(xià)滑(huá)，又降(jiàng)价。这(zhè)样(yàng)降价下去，将对整(zhěng)个行业体系、整个市场(chǎng)造(zào)成很大(dà)影响(xiǎng)。”在(zài)3月(yuè)30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布会上，广汽集团董事长曾(céng)庆洪表(biǎo)示担忧，“我们(men)现在(zài)也(yě)在建议环保部门能不能适(shì)当延(yán)期，建(jiàn)议国六B的环保(bǎo)规定能延(yán)迟到年底执(zhí)行。”

　　此前根据环保部发布规定(dìng)，国(guó)六(liù)标准的实施分为A、B两(liǎng)个阶(jiē)段，第(dì)一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国(guó)六A标准(zhǔn)的汽车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起，不能(néng)销(xiāo)售、注(zhù)册、上牌(pái)低(dī)于国(guó)六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日(rì)起全国禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部(bù)等(děng)5部(bù)门(mén)发(fā)布(bù)关于(yú)实施汽车国六排(pái)放标准(zhǔn)有关事宜的(de)公告。自2023年(nián)7月1日起，全国范(fàn)围全(quán)面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不(bù)符(fú)合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽(qì)车(chē)。针对部(bù)分实际行驶(shǐ)污染物排放(fàng)试验（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅(jǐn)监(jiān)测”等轻型汽车国六b车型，给(gěi)予半年销售(shòu)过渡期(qī)，允许销售至2023年12月31日。

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