金(jīn)融界5月9日消(xiāo)息 乘联会发布《2023年4月份全国乘用车(chē)市场分析》。数(shù)据(jù)显示，2023年4月乘(chéng)用车市场零售达到(dào)163.0万辆(liàng)，由(yóu)于去年同(tóng)期上海(hǎi)、吉林等地疫情影响，同比增速(sù)55.5％，环比增长2.5％，也是自(zì)2010年以来仅有的两次环(huán)比正(zhèng)增长之一。

　　其(qí)中，4月新能源乘用车批发销量(liàng)达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来(lái)累计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能(néng)源(yuán)车市场零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6％，环比(bǐ)下(xià)降3.6％。今年以来累(lèi)计(jì)零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0％。

　　分析指出，乘(chéng)用车(chē)行业已(yǐ)经脱离了原来的高利润(rùn)行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7％，部分(fēn)车企在吐血卖车(chē)，压力(lì)太大(dà)。尤(yóu)其是世界上最严的国六(liù)B标准即将实施，对(duì)车(chē)企(qǐ)生产带(dài)来一(yī)定的心(xīn)理(lǐ)压力，减产降(jiàng)库存的结果，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现车(chē)企对经营质量(liàng)的(de)关注，有利于改(gǎi)善(shàn)消费观望心态(tài)。让(ràng)消费者走出过度期(qī)待(dài)降价的预期，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　文章指(zhǐ)出，5月共有21个工作(zuò)日，相对去年多(duō)1天。有利于车企生产销售。由于乘联会与社会(huì)各界共同(tóng)呼(hū)吁的国六老款车型的延期销售政策建议仍尚未明朗，因此5月车企的部分(fēn)车型产销仍相对(duì)谨(jǐn)慎。受去年同期销量表(biǎo)现受你是谁为了谁原唱是谁 你是谁为了谁是什么歌名line-height: 24px;'>你是谁为了谁原唱是谁 你是谁为了谁是什么歌名供应链不稳定因素干(gàn)扰，5月(yuè)销量同比变化或继(jì)续呈现宽幅增长。

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