6月(yuè)初，国内(nèi)新能源(yuán)汽车(chē)品牌陆续发布5月销(xiāo)量数据，在盖世汽车整(zhěng)理的16家新能源品(pǐn)牌中，有11家(jiā)品牌(pái)5月销量实现(xiàn)了(le)环(huán)比正增长，一定程(chéng)度上(shàng)说(shuō)明，国内新能源车市正呈加速回(huí)暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理(lǐ)想均(jūn)创造了(le)月(yuè)度销(xiāo)量新高(gāo)，其中(zhōng)比亚迪以近24万辆的月销位(wèi)居(jū)榜单第一，可谓(wèi)是(shì)强者恒强。造车新(xīn)势力(lì)阵(zhèn)营持续分化，“蔚(wèi)小理”已很(hěn)难再聚首。相较(jiào)之下，传统车企新品牌正在稳定发(fā)挥，并且通过接下来各自的新产品，正酝(yùn)酿(niàng)向(xiàng)上(shàng)增长的势能。

　　“蔚小(xiǎo)理(lǐ)” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车新势力阵营(yíng)中(zhōng)有(yǒu)三个品牌(pái)交付量破万。其中理(lǐ)想汽车5月以28277辆的交付(fù)成绩领跑新势力阵(zhèn)营，这是(shì)其连续第三个月交付超两万(wàn)辆，充分展示了理想(xiǎng)L系(xì)列的产品实力。

　　基于这样的成绩，理(lǐ)想汽车(chē)创始(shǐ)人李想日(rì)前在社交平台(tái)上说(shuō)，“无论是订单量还(hái)是交付量(liàng)，连续三(sān)周1000辆/天已经站(zhàn)稳。接下来主要任务是提升供应链的供应量，因(yīn)为年初的供应目标设(shè)定的有点低(dī)了。”不仅如此，其还蛮有信(xìn)心(xīn)的设下新(xīn)目标，即理想L7、L8、L9三款车(chē)，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理(lǐ)想的这一目标对(duì)新势力来说都(dōu)有些望尘(chén)莫及，因为目前来看，除(chú)理想以外，其(qí)他新势(shì)力离月(yuè)销4万还有(yǒu)更远(yuǎn)的(de)距离(lí)。哪吒汽(qì)车5月交付量为13029辆(liàng)，环(huán)比增长17.6％，今年(nián)以来(lái)，虽然哪吒(zhā)月(yuè)交(jiāo)付(fù)已连(lián)续4个月在万辆以上，但总体(tǐ)走势相对平缓，主力(lì)车型交付缺乏(fá)持续增长(zhǎng)的劲头。

　　零跑(pǎo)汽车在全系(xì)2023款车(chē)型陆(lù)续启动交付后(hòu)，逐渐回归(guī)正轨，数据显示，其(qí)5月交(jiāo)付量已回升至(zhì)12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月交(jiāo)付(fù)均未破万(wàn)。其中小(xiǎo)鹏当月交(jiāo)付7506辆，环比(bǐ)增长6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与(yǔ)G9两款新(xīn)车都迟(chí)迟没有“爆款(kuǎn)”般(bān)的惊喜。目前(qián)，另一款新车(chē)小鹏G6被寄(jì)予(yǔ)厚望，它将于(yú)6月9日开启预(yù)售，何小鹏曾对(duì)这款(kuǎn)车评价称，G6将会成为中国20-30万元(yuán)新能源SUV市场最受瞩目的(de)热销爆款。如果真如他所说，那么G6就是小鹏走出低谷的(de)希望。

　　同样处于交付(fù)低(dī)谷的(de)还有蔚来，5月，蔚来在新(xīn)势(shì)力阵(zhèn)营中继(jì)续“垫底”，当(dāng)月交付6155辆，环(huán)比下降7.6％。有观点认为，蔚来近(jìn)段(duàn)时间的(de)交(jiāo)付低迷主要受改款车型(xíng)上市(shì)，消(xiāo)费者持币观望的(de)影(yǐng)响。不过好在，蔚来此轮新产品的交付时间不会拖延很久(jiǔ)，据悉，全新ES6已于5月24日启动交(jiāo)付，6月份完成产能爬坡，另外(wài)，全新ES8也将于6月下旬(xún)开始交付，由此(cǐ)来看，随着两款新车产(chǎn)能逐渐(jiàn)爬坡，蔚来在七八(bā)月份的交付(fù)表现(xiàn)或比较令人期待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统(tǒng)车企新品牌们继续稳(wěn)定发挥，亮点依(yī)旧(jiù)可寻。

　　当月(yuè)，埃安销(xiāo)量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增(zēng)长114％，这已经是其连续第三(sān)个(gè)月(yuè)销(xiāo)量(liàng)破(pò)4万，并且又一次创(chuàng)造(zào)了历史月销(xiāo)新(xīn)高。

　　埃安销量(liàng)的持(chí)续(xù)走高(gāo)与其产品焕(huàn)新和一(yī)系(xì)列优惠政(zhèng)策推出不无关系。3月31日(rì)，埃安正式(shì)发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两(liǎng)款(kuǎn)车型都提(tí)供4000-6000元不等的金(jīn)融(róng)贴息(xī)和置换(huàn)补(bǔ)贴权(quán)益。

　　除产品上新以(yǐ)外，埃(āi)安“大本营”所处的广(guǎng)州(zhōu)市，已(yǐ)发起新一轮新能源(yuán)补(bǔ)贴政(zhèng)策。根(gēn)据政策，3月1日至(zhì)12月31日期间，在(zài)广州购买符合(hé)要求的新能(néng)源汽车（以发(fā)票(piào)日期(qī)为准），并在2024年1月(yuè)31日前完成(chéng)注册登记的个人消(xiāo)费(fèi)者，均(jūn)可(kě)获得6000-10000元(yuán)不等(děng)的(de)补贴。而埃安(ān)旗下车型均(jūn)符合补贴标准，这无疑对(duì)埃安的销量(liàng)形成更大(dà)助力。

　　此外，埃安目前(qián)还在(zài)加(jiā)码终端的优惠力度，其于5月(yuè)28日(rì)推(tuī)出(chū)了(le)“购车上全险(xiǎn)，埃安限(xiàn)时送(sòng)”活(huó)动，即5月26日-6月30日，购买(mǎi)埃安旗下多(duō)款(kuǎn)车型，最(zuì)高熊二变成僵尸了，光头强被僵尸咬了可获得10000元全险补贴熊二变成僵尸了，光头强被僵尸咬了(tiē)，同时还可叠(dié)加享受金融贴息(xī)、置换补贴、新车充(chōng)电礼等优惠，而这一项举措或助力埃安(ān)6月销量再进(jìn)一(yī)步。

　　腾势汽(qì)车近段(duàn)时间也表现不(bù)俗，数(shù)据显示，腾(téng)势(shì)5月销量(liàng)达11005辆，环比增(zēng)长(zhǎng)4.6％。其(qí)唯一在售车型(xíng)腾势D9当月登顶MPV市场销(xiāo)量冠军，该车平均售价超过42万(wàn)元。

　　目前，腾势品牌的产(chǎn)品(pǐn)矩(jǔ)阵在加(jiā)速完善(shàn)，D9之后，定位豪华猎跑SUV的(de)腾势N7将在(zài)6月上市，后续有望为腾(téng)势(shì)品牌贡献更(gèng)多增(zēng)量。

　　极氪今年(nián)以来交付表现持续提升，5月共交付8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其两款(kuǎn)在售(shòu)车型均在市场中(zhōng)取得了不错(cuò)表(biǎo)现，其(qí)中极氪001蝉(chán)联30万(wàn)元以上纯电车型销(xiāo)冠，极氪009已(yǐ)超(chāo)越(yuè)埃尔(ěr)法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的(de)极氪X将在6月开启(qǐ)交(jiāo)付(fù)，目(mù)前订单已过(guò)万(wàn)。除此之外(wài)，极氪还(hái)将(jiāng)在年(nián)底推(tuī)出一款A+级轿车(chē)，依托(tuō)四款(kuǎn)车型(xíng)，极(jí)氪今年欲(yù)向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目(mù)标更(gèng)多的深蓝，目前看似压力不小。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计交付量约(yuē)为3.4万(wàn)辆，而(ér)这(zhè)一成绩距其20万辆的年度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品阵营，其第(dì)二款车型深(shēn)蓝S7已于5月31日首批(pī)量产下线，即将大规模发运全国，这意(yì)味着(zhe)新车离上市销售(shòu)已(yǐ)经不远，届时(shí)深(shēn)蓝将(jiāng)以(yǐ)轿(jiào)车+SUV的矩(jǔ)阵(zhèn)共担年销(xiāo)目标。

　　从上述来看(kàn)，传统车企新品牌(pái)在6月份几乎都有新产品上市或交(jiāo)付，因此这些(xiē)品(pǐn)牌更(gèng)强的增(zēng)长势能或将在下半年迎来(lái)爆发。

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