机长工资一般是多(duō)少(shǎo)钱一个月，机长工资多少钱一个月知乎是一(yī)名指导员的年薪(xīn)在70万-80万元左右，而一些货运飞行员的年(nián)薪可能在100万(wàn)元以上的(de)。

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机长(zhǎng)工资一(yī)般是多(duō)少(shǎo)钱一(yī)个(gè)月，机长工资多少钱一个月(yuè)知乎

　　仔细(xì)看看(kàn)吧！

　　科长(zhǎng)的(de)工资主要(yào)分为基本工资、飞(fēi)行时数、各(gè)项补贴(tiē)和(hé)平均收入三部分(fēn)。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但路线和公司有不同的标准。

　　目(mù)前，西藏航(háng)空在中国(guó)机长收(shōu)入(rù)较(jiào)高，年(nián)收入(rù)约160万(wàn)，其次是民营(yíng)企业，年(nián)收入(rù)约140万，最少三大(dà)航空(kōng)公司约70万。

　　从航(háng)空学校毕业，进(jìn)入航空(kōng)公司后成为(wèi)后(hòu)续观察员的学生，必须首先飞(fēi)行不超过(guò)200小时的实习时间。

　　在此期间，他(tā)只观察，不能做(zuò)任何(hé)手术(shù)。

　　此后，经(jīng)检查合格后(hòu)，方可成为副驾驶(shǐ)，副驾驶(shǐ)可(kě)分为a、B、C三(sān)类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提升后(hòu)，飞行2700小时后(hòu)，将由航空公(gōng)司(sī)和中国民航局(jú)代表共同(tóng)考核。

　　只有经过评(píng)估，我(wǒ)们才能决定飞行员是(shì)否可以担任(rèn)飞行员，然后航空(kōng)公司再决定你是否可(kě)以成(chéng)为机长。

　　要申请成(chéng)为波(bō)音777等大型(xíng)客机的机长(zhǎng)，飞行员必须担(dān)任中型(xíng)飞机机长至少一(yī)年，并(bìng)具有不少于300小时的飞行员经验。

　　如果这些条(tiáo)件还不够，就不能申请成为大型飞(fēi)机的(de)机长。

　　所以(yǐ)飞行员要(yào)成为大型(xíng)飞(fēi)机的机长至少需(xū)要5-6年的时间。

2022机长薪(xīn)资(zī)待遇标准是怎样的(de) 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本上(shàng)是(shì)在(zài)2万(wàn)到10万(wàn)之间，而如果(guǒ)一(yī)线航(háng)空(kōng)的机长工资大概是(shì)在5到8万一(yī)个月，目前国内机长(zhǎng)收入(rù)较高的是(shì)西藏航空，年收入(rù)约160万左右，其(qí)次是民营(yíng)公(gōng)司年收入约140万左右，最少(shǎo)的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机(jī)长的薪资待(dài)遇标准(zhǔn)

　　 　　机长(zhǎng)的工资待遇主(zhǔ)要分为三大(dà)块，基(jī)本工资、飞行(xíng)小时、各类(lèi)补贴(tiē)及平均收入(rù)。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但是不同(tóng)的公司和(hé)航线有不同的标准(zhǔn)。

　　目前国内机长(zhǎng)收入较高(gāo)的是西藏航空，年收(shōu)入约160万(wàn)左(zuǒ)右，其次(cì)是民营公司年收入(rù)约(yuē)140万左右(yòu)，最少的三(sān)大(dà)航空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要是因为民企老(lǎo)板只有付出更高(gāo)的薪资待遇，才(cái)能(néng)从人才大战中获取自己需要的(de)优秀机长。

　　香港地(dì)区的机长年收入有140万左右，收入最高的是在中(zhōng)国服(fú)务的外藉机长，年(nián)收(shōu)入高达(dá)200万左右，直接成(chéng)为(wèi)百万(wàn)级(jí)的土豪。

　　 　　一位(wèi)民航机(jī)长(zhǎng)的工(gōng)资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.9酒精灯火焰温度是多少度，酒精灯火焰温度范围2

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一(yī)金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪(xīn)百万(wàn)。

　　这收(shōu)入确实挺高的。

　　飞机机长的就业前(qián)景怎么样

　　 　　目前国内机(jī)长工资(zī)已经达到国际平均水平(píng)，但由(yóu)于技(jì)术门槛较高，各航空(kōng)公司空公司的机长(zhǎng)仍然供不(bù)应求，就业前景(jǐng)普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后，他羡晌(shǎng)们将被分配到航空公司空公司的(de)分公(gōng)司当飞行员。

　　在正式(shì)乘坐飞机之前，你要参加几个月(yuè)的模拟训练。

　　通(tōng)过所有考试后(hòu)，你就可(kě)以成为副(fù)驾驶。

　　飞行员(yuán)的(de)工资根(gēn)据(jù)他们的级别和他们驾驶的飞机类(lèi)型(xíng)而不同。

　　一般副驾驶(shǐ)工资(zī)丰厚，副驾驶工资超过2万元(yuán)。

　　如果他们成为(wèi)机(jī)长或者飞国际航班，工(gōng)资会(huì)成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第二副驾(jià)驶(shǐ)、副(fù)驾驶和第一(yī)副驾驶。

　　根据飞(fēi)行(xíng)经验和技术(shù)考(kǎo)核逐步晋升(shēng)。

　　副驾驶的飞行经历(lì)时间差派昌和飞行技能达(dá)到标准(zhǔn)，通(tōng)过相应酒精灯火焰温度是多少度，酒精灯火焰温度范围的考(kǎo)试和面试，即可(kě)被任命为机长。

　　机长经(jīng)过相应的程序选拔和培(péi)训虚(xū)扒后，可以被任命为飞(fēi)行教员。

　　此外，还有一些飞行员进(jìn)入了(le)公司的飞行技术管理和(hé)企业管理岗位。

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