随着2022年(nián)财报季(jì)的过去，车(chē)企(qǐ)高管(guǎn)薪(xīn)酬再一次(cì)成为业内关(guān)注的(de)热点话题。造车新势力(lì)中(zhōng)，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已(yǐ)公布高管薪(xīn)酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总(zǒng)额(é)为12298.4万元(yuán)和12002.8万元(yuán)，以(yǐ)破(pò)亿的金额领跑(pǎo)众多上(shàng)市(shì)车企(qǐ)。理想汽车的一名高管(guǎn)更(gèng)是成功(gōng)破亿，堪称新(xīn)一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。造车新势力之(zhī)外，吉(jí)利汽(qì)车出(chū)手颇为(wèi)阔(kuò)绰，不(bù)过也(yě)有(yǒu)上市(shì)车企高管(guǎn)薪酬无人过百(bǎi)万(wàn)。

　　理想领跑车企高管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事(shì)酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数据的车企高管薪资榜榜(bǎng)首。其(qí)中，李想、沈(shěn)亚(yà)楠和李铁，薪酬分别(bié)为(wèi)170.5万元(yuán)、2087.4万元(yuán)、1亿(yì)元。

　　理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)CEO李想(xiǎng)只(zhǐ)给自己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟却(què)非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等为203万(wàn)元(yuán)、退休金计划(huà)供款13.9万元、股份(fèn)支付薪酬部(bù)分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一(yī)位(wèi)核心人物——理想汽(qì)车前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万(wàn)大幅缩水。2022年(nián)9月，港交所文(wén)件显示，沈亚楠两天内抛售100万(wàn)股股票(piào)，套现金额超(chāo)9000万(wàn)元，以(yǐ)此计算，他(tā)在2022年的收益也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自(zì)理想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零跑汽车(chē)的(de)高管薪资(zī)稳居第一梯队。财报显示(shì)，董(dǒng)事长(zhǎng)朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金(jīn)4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板(bǎn)挂(guà)牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆(liàng)增长154.1％。在(zài)业(yè)界看来，这或许(xǔ)是其高管薪(xīn)酬(chóu)同(tóng)比上涨38码鞋是多少厘米 38的鞋子买欧码是多少的重要原因(yīn)。

　　小鹏(péng)汽(qì)车的2022年并不好(hǎo)过，试(shì)图通过(guò)人事变动和架(jià)构调(diào)整(zhěng)稳住销量。开源节(jié)流的背景下，管(guǎn)理层对自己的要求也(yě)更严格(gé)了。管理层薪资前(qián)三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无人过(guò)百万

　　在造车新势力之(zhī)外(wài)，给高管开(kāi)出较高薪酬(chóu)的还有吉利(lì)汽车。其2022年度薪酬前(qián)三的(de)高管累计薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧的薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车的(de)高(gāo)管(guǎn)薪酬是独一档的存(cún)在，接下(xià)来车企前三(sān)位高管薪(xīn)酬(chóu)均(jūn)值便降至(zhì)比亚迪的(de)909万(wàn)和华(huá)晨中国的(de)603万(wàn)元(yuán)。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚迪公司董事长，但其薪酬在管理层中仅排第六位。年(nián)报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三(sān)位分别是执行副总(zǒng)裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位是高(gāo)级(jí)副(fù)总裁罗(luó)红(hóng)斌，薪酬887万元；执(zhí)行副总裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万(wàn)元(yuán)排(pái)名第三。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总额为614.7万元(yuán)，排在他前面的(de)还有(yǒu)高级副(fù)总(zǒng)裁何龙的(de)877.4万元，以及高(gāo)级副(fù)总裁何(hé)志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自(zì)比(bǐ)亚迪(dí)2022年(nián)报。

　　过(guò)去的一年是比亚迪的(de)丰收年。2022年比亚(yà)迪新能源汽车销量超185万辆(liàng)，夺下全球新能(néng)源汽车销冠宝座；净利润也达到(dào)166亿元，超(chāo)过(guò)了上汽集团(tuán)的(de)161.18亿元(yuán)，成为国内最赚钱的整(zhěng)车(chē)企业。

　　长城汽车(chē)薪(xīn)资(zī)排名前三的高管平均薪酬为427.2万元(yuán)，其中(zhōng)董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董事长(zhǎng)赵国(guó)庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广(guǎng)汽集团的(de)前三位高管薪酬均值均超过300万元(yuán)。

　　值(zhí)得关注的(de)是，海马汽(qì)车年报显(xiǎn)示，报告期内董事、监(jiān)事(shì)、高级管(guǎn)理人(rén)员报(bào)酬合(hé)计456.31万元(yuán)。董事长、董(dǒng)事景柱(zhù)从公司获得的税(shuì)前报酬(chóu)总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的(de)税前报酬总额52.12万元。

　　数据来(lái)自(zì)海马汽车2022年(nián)报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入也大(dà)多(duō)在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏收(shōu)入(rù)最高(gāo)，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已公(gōng)布数(shù)据(jù)中，国内(nèi)车企仅(jǐn)理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪(xīn)过亿。李铁的薪酬(chóu)是(shì)李想薪酬(chóu)170.5万(wàn)元的近60倍(bèi)，是吉利集团(tuán)董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工(gōng)皇(huáng)帝”。

　　当(dāng)我们把视线看向全(quán)球(qiú)，会发现薪酬过亿(yì)似乎并不是(shì)那么难。

　　通用汽车提交给(gěi)美国证券交易委员会（SEC）的(de)一份(fèn)文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接近2900万(wàn)美元（约合人民(mín)币2亿元），连续第八年成为底特(tè)律三大(dà)汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外(wài)媒表示(shì)，担任(rèn)通用(yòng)汽(qì)车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累(lèi)计(jì)超38码鞋是多少厘米 38的鞋子买欧码是多少过2亿美元（约合人民币14亿(yì)元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外两(liǎng)家汽车制造商(shāng)的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团(tuán)的唐(táng)唯实去年年薪分(fēn)别约合(hé)人民(mín)币1.45亿元(yuán)和(hé)1.77亿(yì)元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪(xīn)酬为0。据公开(kāi)报道，早在2018年，马斯克就制定了(le)长达(dá)十年的薪(xīn)酬方案。根据该方案，特(tè)斯拉在未来十年(nián)无需向马斯(sī)克支付任何工资和现金奖励，但若马(mǎ)斯克领导特(tè)斯拉达到(dào)了董事(shì)会制定(dìng)的(de)市值和(hé)业绩(jì)方面的目标(biāo)，则可获得780亿(yì)美元的股票期(qī)权(quán)。所以，马斯(sī)克这十年在特(tè)斯(sī)拉的收入或都是(shì)同特斯拉的市值(zhí)和业绩(jì)直接挂钩的股(gǔ)票(piào)期(qī)权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的主要收入为股票期(qī)权激励(lì)，后者目(mù)前尚(shàng)未公布(bù)。但这(zhè)并不(bù)妨碍他(tā)是全球首富(fù)的(de)有力(lì)竞争者。

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