机长工资(zī)一(yī)般是(shì)多少钱一个月，机长(zhǎng)工资多少钱一(yī)个(gè)月知(zhī)乎(hū)是一(yī)名指导员的年薪在70万-80万元左右，而一些货运(yùn)飞行(xíng)员(yuán)的年薪可能在(zài)100万元(yuán)以(yǐ)上的。

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机长工资一般是多(duō)少钱一个月，机(jī)长工资多少钱一个月知乎

　　仔(zǎi)细看(kàn)看(kàn)吧！

　　科(kē)长的(de)工(gōng)资主要(yào)分为基本工资、飞行时数、各项补(bǔ)贴和平均收入三部分。

　　月(yuè)收(shōu)入一(yī)般在(zài)5-8万元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但路线和公(gōng)司有不同的标准。

　　目(mù)前，西藏航空在中国机长收入较高(gāo)，年收入约160万，其次是民营(yíng)企业，年收入(rù)约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从(cóng)航空学校毕业，进入航空公(gōng)司(sī)后成为后续(xù)观察员(yuán)的(de)学生，必(bì)须(xū)首(shǒu)先(xiān)飞行不(bù)超过200小时的实习时间。

　　在此期(qī)间，他只观察(chá)，不能做任(rèn)何手(shǒu)术。

　　此后(hòu)，经检查合格后，方可成(chéng)为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类(lèi)，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后(hòu)，飞行2700小时后，将由航空公司(sī)和中国(guó)民航局代表共同考核。

　　只(zhǐ)有经过评估，我们才能决定(dìng)飞行员是(shì)否可以担任飞行员(yuán)，然(rán)后(hòu)航空公司(sī)再决(jué)定你是否可以(yǐ)成为机(jī)长。

　　要申请成(chéng)为波音777等大(dà)型客机(jī)的(de)机长，飞(fēi)行员必须(xū)担任中型(xíng)飞机机长至少一年，并具有不少于(yú)300小时的飞行员(yuán)经验。

　　如果这些条件(jiàn)还不(bù)够，就不能申请(qǐng)成为大型飞机的机长(zhǎng)。

　　所以飞行(xíng)员要成为大型(xíng)飞机的机长至少(shǎo)需(xū)要5-6年的时间(jiān)。

2022机长薪资待遇(yù)标准(zhǔn)是怎(zěn)样的 月收(shōu)入(rù)多(duō)少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到10万之(zhī)间，而(ér)如果一线航空的机(jī)长工资大概(gài)是在5到8万一个月，目前(qián)国内机长收入较高的(de)是(shì)西藏航空，年收入约160万左右，其次(cì)是民营公司年收(shōu)入(rù)约(yuē)140万(wàn)左右，最少的三大(dà)航空(kōng)是(shì)70万左右(yòu)。

　　2022机长的薪资(zī)待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要分(fēn)为三大块(kuài)，基本(běn)工资、飞(fēi)行(xíng)小时(shí)、各类补贴及平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是不(bù)同的公司和航线有不同(tóng)的标准。

　　目前国内机长收入较高的是西藏航空(kōng)，年收入约160万左右，其(qí)次(cì)是民营公司年收(shōu)入约140万左右(yòu)，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为(wèi)民(mín)企老板只有付出更高的(de)薪资待(dài)遇，才能从(cóng)人才大战中获取自己需(xū)要的优秀(xiù)机长。

　　香港地区的机长年收入有(yǒu)140万左右，收入最高的是在中国(guó)服务的(de)外(wài)藉(jí)机长，年收入高达200万左右，直接(jiē)成为百万级的土豪。

　　 　　一(yī)位民(mín)航机长的工资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮(fú)动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补(bǔ)贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节(jié)工(gōng)资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险(xiǎn)一金(jīn)和税(shuì)，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年薪百万。

　　这(zhè)收入确实挺高(gāo)的。

　　飞机机长的就业前景(jǐng)怎(zěn)么样

　　 　　目前国内机长工资已经(jīng)达到国际平均(jūn)水平(píng)，但由(yóu)于技术门(mén)槛(kǎn)较高(gāo)，各航空公司空公司的(de)机长仍然供不应(yīng)求，就(jiù)业前景(jǐng)普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌们将被(bèi)分(fēn)配到航(háng)空公司空(kōng)公司(sī)的分公司(sī)当(dāng)飞(fēi)行员。

　　在正式乘(chéng)坐飞机之前，你要参加几个月(yuè)的模拟训(xùn)练。

　　通(tōng)过所有(yǒu)考试后(hòu)，你就可(kě)以成为副(fù)驾驶。

　　飞行员的工资根据他们的级(jí)别和他们驾驶(shǐ)的飞机类型而不(bù)同(tóng)。

　　一般副驾驶(shǐ)工资丰厚(hòu)，副驾驶(shǐ)工(gōng)资(zī)超过2万元(yuán)。

　　如果他(tā)们成(chéng)为(wèi)机(jī)长或者飞国际(jì)航班，工资会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二副(fù)驾驶、副驾驶和第一副(fù)驾驶。

　　根据飞行经验和技术考核(hé)逐步晋升(shēng)。

　　副驾驶(shǐ)的飞行经历时间(jiān)差派昌和飞(fēi)行技能(néng)达(dá)到标准，通过(guò)相应(yīng)的考试和面(miàn)试，即可被(bèi)任命(mìng)为机长。

　　机长经过相(xiāng)应的程序选(xuǎn)拔和培训虚扒后(hòu)，可以被任(rèn)命为(wèi)飞行教员。

　　此(cǐ)外，还(hái)有一些飞行员进入(rù)了公司(sī)的飞(fēi)行技术(shù)管理和企业管理岗位。

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