因为(wèi)泊(pō)车场没有(yǒu)搁置(zhì)的空(kōng)插座，避免产生风(fēng)险。

　　泊车(chē)场是(shì)供车辆停放之场所，泊车场有(yǒu)仅画泊车格(gé)而无人办理及收费的简易泊车场(chǎng)，亦有配有收(shōu)支(zhī)栏口、泊车办(bàn)理员(yuán)及计(jì)时(shí)收款员的(de)收费泊车场(chǎng)。

　　现代(dài)化的(de)泊车场(chǎng)常有自动化计时收费(fèi)体系、闭路(lù)电视及录影机(jī)体系。

　　泊车(chē)场主及办理(lǐ)员的法律(lǜ)职责，一般(bān)仅仅供给场(chǎng)所给驾车人(rén)士停靠车(chē)辆(liàng)，不(bù)保证车辆受(shòu)损及(jí)失车职责，一般(bān)会贴合(hé)约免责(zé)条款于泊车场大(dà)门之(zhī)外(wài)供(gōng)车主参看。

泊车场充电桩要投入多少钱

　　泊车场(chǎng)充电桩小型(xíng)充电站需求100-200万。

　　高出资(zī)、慢报答成新能源(yuán)当兵至少要当几年才可以退伍呢，当兵至少当几年才能退伍充(chōng)电桩职业现状。

　　新能源轿(jiào)车每年以超百万辆的(de)速度在递加，为处理其充(chōng)电问(wèn)题(tí)，除了车主们自己装置自用桩外，方针(zhēn)也不断鼓舞(wǔ)社会企业参加公(gōng)共充电(diàn)桩(zhuāng)的(de)建造运营。

　　公共充电桩(zhuāng)费用阐明(míng)

　　公共(gòng)充电桩本钱高于(yú)家用充电(diàn)桩，依据(jù)选址、充电桩数量和(hé)装(zhuāng)置(zhì)方法(fǎ)不同，造价也有较(jiào)大差异(yì)。

　　单个公共充(chōng)电桩(zhuāng)一般造价2300美元，不同当兵至少要当几年才可以退伍呢，当兵至少当几年才能退伍(tóng)品牌和不同功用的充(chōng)电桩(zhuāng)最贵可(kě)到达6000美元，其他功用包含LCD屏(píng)、特别(bié)的付出体(tǐ)系、数据追寻器等。

　　和家庭充电(diàn)桩不同(tóng)，共用充电桩的首(shǒu)要本钱来自装置(zhì)费用(yòng)，占(zhàn)总(zǒng)本钱的60%–80%，断路器和(hé)充(chōng)电桩的间隔越远价格越高。

　　因为导线(xiàn)是壁挂式的，泊(pō)车(chē)场和(hé)车库的(de)充电(diàn)桩是(shì)造价(jià)最低、装置难(nán)度最低(dī)的(de)充电桩，一般为6000美元，非(fēi)壁挂式导线(xiàn)的(de)共用充电桩(zhuāng)（如(rú)道路旁(páng)）则费用更(gèng)高(gāo)。

　　一起(qǐ)，假如(rú)一个(gè)充电(diàn)站装置数个充(chōng)电桩(zhuāng)，能够共用导线(xiàn)和接(jiē)线器(qì)等，其本钱也低于(yú)只装(zhuāng)置一(yī)个充电(diàn)桩的状况。

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