金融界5月12日消息 特斯拉一口(kǒu)气(qì)宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽车

　　据(jù)国(guó)家市(shì)场(chǎng)监督管理总局网(wǎng)站显示，日前，特(tè)斯拉(lā)汽车(chē)（北京）有限公司、特斯拉(lā)（上海）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召回管理条例》和(hé)《缺(quē)陷(xiàn)汽(qì)车(chē)产品召回管(guǎn)理条例实(shí)施办(bàn)法》的要求，向国家市场(chǎng)监督(dū)管理(lǐ)总局备(bèi)案(àn)了召回(huí)计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生产(chǎn)日期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期(qī)间的部分(fēn)进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模(mó)召回的原因，特斯拉给出的解释是，本次召(zhào)回(huí)范(fàn)围(wéi)内的车辆，没有允许驾驶(shǐ)员选择能量回(huí)收(shōu)制动策略(lüè)；同时，对驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏(tà)板的情况可能没有提供(gōng)足够提醒(xǐng)。以上(shàng)因素(sù)叠加(jiā)可能增加(jiā)长时间(jiān)误踩加(jiā)速踏板的(de)概率，可能(néng)增加碰(pèng)撞的风险，存在(zài)安全隐患。

　　对于如何解决(jué)缺陷，特斯拉(lā)给出的方(fāng)案是通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术(shù)，为(wèi)召回(huí)范围(wéi)内的车(chē)辆推送新开(kāi)发的功能(néng)，以降低(dī)因长时间深踩加速(sù)踏(tà)板导致(zhì)速(sù)度过快引起(qǐ)的碰(pèng)撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备(bèi)能(néng)量回收制动强度(dù)选择的车辆(liàng)上，提供选项以允许驾驶(shǐ)员选择(zé)能量(liàng)回收制动强度(dù)；（2）调整车辆能量回收(shōu)制动策略的(de)出厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速(sù)踏板时(shí)发出提(tí)醒。

   4680电(diàn)池量(liàng)产时(shí)间(jiān)遭推(tuī)迟一年

　　除了大规模(mó)召回之外，特(tè)卫生委员的职责有哪些内容，卫生委员的职责有哪些呢or: #ff0000; line-height: 24px;'>卫生委员的职责有哪些内容，卫生委员的职责有哪些呢斯拉还(hái)遭遇了电池水(shuǐ)逆(nì)。

　　美东(dōng)时(shí)间周(zhōu)三(sān)，特斯拉的(de)电(diàn)池供(gōng)应商(shāng)日本松下表(biǎo)示，将(jiāng)推迟(chí)特斯(sī)拉4680电池的商业化生产时间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来(lái)说，无疑(yí)是(卫生委员的职责有哪些内容，卫生委员的职责有哪些呢shì)一个不小的打击(jī)。

　　松下(xià)计划将4680电池(chí)的(de)量产(chǎn)时间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而其(qí)原本计(jì)划的(de)量产时间(jiān)是(shì)在2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松下(xià)声称，量产(chǎn)时间(jiān)之所以被推(tuī)迟(chí)一(yī)年，主要是为了提(tí)高(gāo)电池性能。

　　松(sōng)下(xià)在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯(sī)拉量(liàng)产4680电(diàn)池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建两(liǎng)条(tiáo)生产线。松下计划向该(gāi)工厂(chǎng)投资800亿(yì)日元(yuán)，预计(jì)年产能(néng)为(wèi)10GWh，约占(zhàn)松下产能的(de)20%，足够为约15万(wàn)辆(liàng)电(diàn)动(dòng)汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新(xīn)型大圆(yuán)柱电池(chí)，直径(jìng)46毫米(mǐ)，高度80毫(háo)米。单体能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组将使车(chē)辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料(liào)和(hé)汽车设计的改进，将(jiāng)使续航里程(chéng)净增(zēng)加56%，生(shēng)产成本下(xià)降54%。

　　业内(nèi)人士看(kàn)来，当前4680大圆柱电池仍(réng)存在(zài)不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接(jiē)、干发电极等关(guān)键技术仍制约着其大规模量产(chǎn)。而且(qiě)在降(jiàng)本方面，4680电池(chí)还需要待(dài)材料和(hé)工艺(yì)平价化后，市(shì)场(chǎng)份(fèn)额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国内已有一批追逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德时(shí)代、比克(kè)电(diàn)池、国(guó)轩高科等电池厂(chǎng)商都在积极跟进包括(kuò)4680在内的46系列(liè)大圆柱电(diàn)池，且部(bù)分(fēn)厂商宣布将在2023年实现量(liàng)产(chǎn)。

   特斯拉(lā)涨价动作频频

　　最(zuì)近(jìn)特(tè)斯(sī)拉一直在售价(jià)上(shàng)做文章(zhāng)，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国(guó)的(de)售价2500美(měi)元(yuán)，进入5月后，特斯拉率先上调了美(měi)国、日本以及加拿大等国的售(shòu)价，其中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续(xù)航版的价(jià)格上(shàng)涨至5.02万美(měi)元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价(jià)格(gé)升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价(jià)格上涨至(zhì)4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版(bǎn)上涨至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提(tí)价”，特(tè)斯拉中国(guó)宣布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系(xì)车型售价(jià)1.9万(wàn)元(yuán)，这(zhè)两(liǎng)大车型(xíng)也是特斯拉(lā)旗舰车型，预计交付日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官(guān)网(wǎng)的数据显示，特斯拉(lā)公司周四(sì)提(tí)高了(le)其Model S、X 和Y等(děng)多款(kuǎn)电动汽车车(chē)型在(zài)美国的售价。美国官网的标价(jià)显示(shì)，特斯拉将其(qí)所有Model S和X车型的(de)价(jià)格提(tí)高了1000美元，而(ér)所有(yǒu)Model Y车(chē)型的价(jià)格提高了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售价(jià)上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元。

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