机长工资一般是多少钱一个月，机长(zhǎng)工资多(duō)少钱一个月知乎(hū)是一名(míng)指导(dǎo)员的年薪在70万-80万元左右，而(ér)一些(xiē)货运飞行(xíng)员的(de)年(nián)薪(xīn)可能在(zài)100万元以上(shàng)的。

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机(jī)长(zhǎng)工(gōng)资一般是多(duō)少钱一个月，机长(zhǎng)工资多(duō)少(shǎo)钱一(yī)个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工(gōng)资(zī)主(zhǔ)要分为基本(běn)工资、飞行时数、各项补贴(tiē)和平均(jūn)收入三部分(fēn)。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左右。

　　但路(lù)线和公司有不同的(de)标准(zhǔn)。

　　目前，西(xī)藏航空在(zài)中(zhōng)国(guó)机长收入较高(gāo)，年(nián)收入约160万，其次是民营企业，年收(shōu)入(rù)约140万，最(zuì)少三大航空公司约70万。

　　从(cóng)航空学(xué)校(xiào)毕业，进入航空公司后(hòu)成为后续观(gu行而不辍履践致远是什么意思，行而不辍 什么意思ān)察员的学生，必须首(shǒu)先飞行不超过200小时(shí)的实习时(shí)间。

　　在此(cǐ)期间，他只观(guān)察，不(bù)能做任何手术。

　　此后，经检(ji行而不辍履践致远是什么意思，行而不辍 什么意思ǎn)查(chá)合(hé)格后，方可成(chéng)为副驾驶，副(fù)驾(jià)驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进一步分(fēn)为(wèi)C1、C2和(hé)C3。

　　通(tōng)过逐级提升后(hòu)，飞行2700小时(shí)后，将由航空公(gōng)司和中国民航局代(dài)表共同考核。

　　只有经过评估，我们才(cái)能决定(dìng)飞行员是否可以担(dān)任飞行(xíng)员，然后(hòu)航空公(gōng)司再(zài)决定(dìng)你是否可以(yǐ)成为机(jī)长。

　　要申请成为波(bō)音777等大(dà)型客机(jī)的(de)机长，飞行员(yuán)必须担任(rèn)中型飞机机长至少一年(nián)，并具有不少于(yú)300小时的飞行员经验。

　　如果这些条(tiáo)件还不够，就(jiù)不(bù)能申请成为(wèi)大型飞机的机长。

　　所以飞行员要成为大型飞(fēi)机的(de)机长(zhǎng)至(zhì)少需(xū)要5-6年的时间。

2022机长(zhǎng)薪资待(dài)遇标准是怎样(yàng)的(de) 月收入多少

　　 　　机长的月工资基(jī)本上是在(zài)2万(wàn)到10万之(zhī)间，而(ér)如果一线航空的机长工资大概是在5到8万(wàn)一个月(yuè)，目前国内机长(zhǎng)收入(rù)较高的是西藏航空，年(nián)收入约160万左(zuǒ)右(yòu)，其次(cì)是民营公司年收入(rù)约140万左右(yòu)，最少的三(sān)大航空是(shì)70万(wàn)左右。

　　2022机长的薪资待遇标(biāo)准

　　 　　机长的工资待遇主(zhǔ)要分为三(sān)大块，基本(běn)工资、飞行小时、各类补贴及平均收入。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但是不同的公司(sī)和航线有不同的(de)标准。

　　目前国内机(jī)长收入较高的是西(xī)藏航空(kōng)，年收入约(yuē)160万左右，其次是民营(yíng)公(gōng)司年(nián)收入约140万(wàn)左右，最少(shǎo)的三大航(háng)空是70万(wàn)左右。

　　 　　这种情况(kuàng)主(zhǔ)要是因为民企(qǐ)老板只有(yǒu)付出更高的薪资(zī)待遇，才能(néng)从人才(cái)大战中获取自(zì)己需要的优秀机(jī)长(zhǎng)。

　　香港地(dì)区的机(jī)长年收(shōu)入有140万左(zuǒ)右，收入(rù)最高(gāo)的是(shì)在中国服务的外藉(jí)机长(zhǎng)，年收入高达200万左右，直接(jiē)成为(wèi)百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金和税，实际到(dào)手(shǒu)94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的年(nián)薪百万。

　　这收入确实挺高(gāo)的。

　　飞机机(jī)长的(de)就业前景怎么(me)样(yàng)

　　 　　目(mù)前国内机长工资已经(jīng)达到国(guó)际平均水(shuǐ)平(píng)，但(dàn)由于技(jì)术门(mén)槛较高(gāo)，各航(háng)空公司空公司的机长仍(réng)然(rán)供不应求(qiú)，就(jiù)业前景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡(xiàn)晌们将被分配(pèi)到航空公司空公司的分(fēn)公司当(dāng)飞行员。

　　在正式乘坐(zuò)飞机之前(qián)，你要(yào)参加(jiā)几个月的模拟训练。

　　通过所有考试后，你就可(kě)以成为副驾驶。

　　飞行员的工(gōng)资根(gēn)据他们(men)的级别和他们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般(bān)副(fù)驾驶工资丰厚，副驾驶(shǐ)工资超(chāo)过2万元(yuán)。

　　如果他们成为(wèi)机长或者飞国际航(háng)班(bān)，工资会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾驶分(fēn)为第二副驾驶、副驾驶(shǐ)和第一(yī)副驾驶。

　　根据飞行经验和技术(shù)考核逐步晋升。

　　副驾(jià)驶的飞行经历(lì)时间差派(pài)昌和飞行技能达到标准，通过相(xiāng)应的考试和面试，即(jí)可被任(rèn)命为(wèi)机长。

　　机(jī)长(zhǎng)经过相应的程序选拔和(hé)培(péi)训虚扒后，可以(yǐ)被任命(mìng)为(wèi)飞(fēi)行教员(yuán)。

　　此外，还(hái)有(yǒu)一些飞行员进入了公司的飞行(xíng)技术管理和企业管理岗(gǎng)位。

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