随着2022年(nián)财报季(jì)的(de)过去，车企高管薪酬再一次(cì)成为业内关注的(de)热点话题。造(zào)车(chē)新势(shì)力中，小鹏、理想、零(líng)跑等均已(yǐ)公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理(lǐ)想和零跑管理层薪(xīn)资前三总(zǒng)额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑(pǎo)众多上(shàng)市车企(qǐ)。理想汽车的一名高管更是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造(zào)车新势力(lì)之外，吉利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不(bù)过(guò)也有上市车企(qǐ)高管薪(xīn)酬无人过百(bǎi)万(wàn)。

　　理想领跑车(chē)企高(gāo)管薪资(zī)榜下午5点到6点是什么时辰 下午5点到6点是什么生肖p>

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已(yǐ)披露数据的车企高管薪资榜榜首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对(duì)兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津贴(tiē)等为203万元、退休金计划供款13.9万元(yuán)、股份支(zhī)付薪(xīn)酬(chóu)部分(fēn)高达9823.6万(wàn)元(yuán)。

　　另(lìng)一位核心人物——理想汽车前总(zǒng)裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大幅缩(suō)水。2022年(nián)9月，港交(jiāo)所文件显示，沈亚(yà)楠两天内抛售100万(wàn)股股票，套(tào)现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据(jù)来(lái)自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车新(xīn)势力中，零(líng)跑汽车的高管薪资稳(wěn)居第一梯队。财报显示，董事(shì)长朱江明年(nián)薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万元，同(tóng)比增(zēng)长12％。公司高级(jí)副总裁曹力薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆(liàng)，较(jiào)2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在(zài)业界看来(lái)，这或许是其高管(guǎn)薪酬同比上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图(tú)通(tōng)过人事(shì)变动(dòng)和架(jià)构调(diào)整稳住销量。开(kāi)源节(jié)流的(de)背景下，管理层对(duì)自己的要求也更(gèng)严格了。管理层薪资前三(sān)总额(é)仅420.9万(wàn)元，其中，董事(shì)长何小(xiǎo)鹏年(nián)薪136.5万元，联合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在(zài)造车新(xīn)势力(lì)之(zhī)外，给高管开(kāi)出较高薪酬的还(hái)有吉利汽车。其2022年度薪酬(chóu)前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬(chóu)最(zuì)低(dī)，仅为(wèi)40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨(zhǎng)幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自(zì)吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉(jí)利(lì)汽(qì)车的高管薪(xīn)酬是独一档的存(cún)在，接下(xià)来(lái)车企前三位高管(guǎn)薪酬(chóu)均值便(biàn)降(jiàng)至比亚(yà)迪的909万和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王(wáng)传福(fú)虽(suī)然(rán)是(shì)比亚迪公司董事长，但其(qí)薪酬在管(guǎn)理层中仅排(pái)第六位。年(nián)报显示，比亚(yà)迪高管中薪酬最高的三位分(fēn)别是执行(xíng)副总(zǒng)裁李柯，税前报(bào)酬960.20万(wàn)元(yuán)；第二位是高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执行(xíng)副(fù)总裁(cái)廉玉波以下午5点到6点是什么时辰 下午5点到6点是什么生肖(yǐ)薪酬882.50万元排(pái)名第(dì)三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在(zài)他(tā)前面的还有高级副(fù)总(zǒng)裁何龙(lóng)的877.4万元(yuán)，以及高级副(fù)总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的(de)一年(nián)是比亚迪的丰收年。2022年(nián)比(bǐ)亚迪新能源(yuán)汽车销量超185万辆(liàng)，夺(duó)下全球新能源汽车销(xiāo)冠宝座(zuò)；净利(lì)润(rùn)也达到(dào)166亿元，超过了(le)上汽集团的161.18亿元，成为国(guó)内(nèi)最赚(zhuàn)钱的(de)整车企业。

　　长城汽车(chē)薪资(zī)排名前三的高管平(píng)均薪酬(chóu)为427.2万元，其中(zhōng)董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副董事长赵(zhào)国庆302.49万(wàn)元。赛(sài)力斯(sī)、上汽集团、广汽集团的前(qián)三位高管薪酬(chóu)均(jūn)值均(jūn)超过300万元。

　　值(zhí)得关注的是，海马汽车年报显示，报告(gào)期(qī)内董事、监事、高级(jí)管理人员(yuán)报酬(chóu)合计456下午5点到6点是什么时辰 下午5点到6点是什么生肖.31万元。董(dǒng)事长、董事景柱(zhù)从(cóng)公司获得的(de)税前报(bào)酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从公司获得的税前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车(chē)2022年报(bào)。

　　江淮汽车(chē)高管收入也大多(duō)在(zài)50万(wàn)-100万元区间(jiān)，其中江淮汽车副总(zǒng)经理张鹏收(shōu)入最高(gāo)，为91.3万(wàn)元(yuán)，董(dǒng)事总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪(xīn)资过(guò)亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布数据中，国内车(chē)企仅理想汽车(chē)CFO李铁去年年薪(xīn)过亿。李铁(tiě)的薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉(jí)利集团董事长李(lǐ)书(shū)福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新一(yī)代(dài)“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们把视(shì)线看(kàn)向全球(qiú)，会发现薪酬过亿似乎并不是那么(me)难。

　　通用汽车(chē)提交给美国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的(de)一份(fèn)文(wén)件显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万美元（约合人民币2亿元），连续第(dì)八年成(chéng)为底特(tè)律(lǜ)三大汽车制造(zào)商（福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通用汽车CEO的(de)9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美(měi)元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的掌门人(rén)年薪也都过亿。福特的(de)吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年(nián)年(nián)薪分别(bié)约(yuē)合人民币(bì)1.45亿(yì)元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉(lā)CEO马斯克(kè)公布(bù)的薪酬(chóu)为0。据公开报道(dào)，早(zǎo)在2018年，马斯克就制定了长(zhǎng)达十年的(de)薪(xīn)酬方案。根据(jù)该方案，特斯拉在未来十年无需向(xiàng)马斯克支付任何工资和(hé)现金奖(jiǎng)励，但若(ruò)马斯克领(lǐng)导特斯拉(lā)达到(dào)了董事(shì)会制定(dìng)的市值和业绩(jì)方面的目标，则可获得780亿美元的股票期(qī)权。所以(yǐ)，马斯克(kè)这十年在特斯拉的收(shōu)入或都是同特斯拉的(de)市值和业绩直接挂(guà)钩的股票期权。

　　换句话(huà)说，马斯克的主要收入为股票期权激励，后者目(mù)前尚(shàng)未公(gōng)布。但这并不妨碍他(tā)是全球(qiú)首富的有(yǒu)力竞(jìng)争者。

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