随(suí)着(zhe)2022年(nián)财报(bào)季的过去(qù)，车企高管薪酬再一次成为业(yè)内关注的热点话(huà)题。造车新势(shì)力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬(chóu)情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额(é)为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿的(de)金额(é)领跑(pǎo)众多(duō)上市(shì)车企。理想汽(qì)车的一名(míng)高(gāo)管更(gèng)是成功破(pò)亿(yì)，堪称(chēng)新(xīn)一代“打(dǎ)工(gōng)皇帝”。造车新(xīn)势力之外，吉利汽车出手(shǒu)颇(pǒ)为阔绰，不过也有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽(qì)车(chē)2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占(zhàn)据(jù)目(mù)前(qián)已披(pī)露数据的车企高管(guǎn)薪(xīn)资榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠(nán)和(hé)李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给(gěi)自己开(kāi)170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非常大(dà)方(fāng)。CFO李(lǐ)铁的(de)1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金计(jì)划供款13.9万(wàn)元、股(gǔ)份支付薪(xīn)酬部(bù)分(fēn)高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心(xīn)人物——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较(jiào)2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股(gǔ)股票，套现金额超(chāo)9000万(wàn)元，以此计算，他在2022年的(de)收(shōu)益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数(shù)据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑(pǎo)汽车的高(gāo)管薪资(zī)稳(wěn)居第一梯队。财报显示(shì)，董事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金(jīn)4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公(gōng)司高(gāo)级副总(zǒng)裁曹力薪酬也(yě)接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车(chē)在港交所主板挂牌上市。销量(liàng)方面也不断攀升，2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界(jiè)看来，这或许是其高管薪(社会使命用英语怎么说，使命用英语怎么说xīn)酬(chóu)同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并(bìng)不好(hǎo)过，试图(tú)通过人(rén)事变动和架构调整稳住销量。开(kāi)源节流(liú)的背景下，管理层对自己(jǐ)的(de)要求也更严格了。管(guǎn)理层(céng)薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事(shì)长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高(gāo)管无人过百万(wàn)

　　在造(zào)车新势力之外，给高管开出(chū)较(jiào)高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度(dù)薪(xīn)酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万(wàn)元，行政(zhèng)总(zǒng)裁(cái)桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪酬是(shì)独一档的存在(zài)，接(jiē)下来车企(qǐ)前三位高管薪(xīn)酬均(jūn)值便(biàn)降(jiàng)至比(bǐ)亚迪的909万和华晨(chén)中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚(yà)迪公司董事长，但其薪酬(chóu)在管理层中仅排第六位。年报显示，比亚迪(dí)高管(guǎn)中薪酬最(zuì)高的三位(wèi)分别是(shì)执(zhí)行副总(zǒng)裁李柯，税(shuì)前报(bào)酬960.20万元；第(dì)二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万(wàn)元排名(míng)第三。

　　2022年(nián)王(wáng)传(chuán)福(fú)税前报酬总额为(wèi)614.7万元(yuán)，排在他前面(miàn)的(de)还(hái)有高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及高级(jí)副总裁何(hé)志奇的739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去的(de)一年是比(bǐ)亚迪的丰收年(nián)。2022年比亚迪新能源汽车销(xiāo)量超(chāo)185万(wàn)辆(liàng)，夺下全(quán)球新能源汽车销冠宝(bǎo)座；净利润(rùn)也(yě)达到(dào)166亿(yì)元，超过了上汽集(jí)团(tuán)的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱(qián)的整车(chē)企业。

　　长(zhǎng)城(chéng)汽车薪(xīn)资排名前三的高管平(píng)均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建(jiàn)军(jūn)575.49万元、总经理穆(mù社会使命用英语怎么说，使命用英语怎么说)峰403.62万元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万(wàn)元。赛力斯(sī)、上汽集团、广汽集(jí)团的前三位(wèi)高管薪酬均(jūn)值(zhí)均超(chāo)过300万元。

　　值(zhí)得关注的是，海(hǎi)马汽车年报显(xiǎn)示，报告期内董(dǒng)事、监(jiān)事、高级管理人员(yuán)报酬合计456.31万元。董(dǒng)事长、董(dǒng)事景柱从公司获(huò)得的税前报酬(chóu)总额90万(wàn)元，董(dǒng)事会秘(mì)书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的(de)税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马(mǎ)汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管收入也大多(duō)在50万(wàn)-100万元区(qū)间，其中江淮汽车副总经理张(zhāng)鹏收入最(zuì)高，为91.3万(wàn)元，董事总经(jīng)理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿(yì)与(yǔ)打工皇帝(dì)

　　在已(yǐ)公布(bù)数据中，国内车企仅理想汽车(chē)CFO李铁去年(nián)年薪(xīn)过亿。李铁的薪(xīn)酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集(jí)团董事长李书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当(dāng)我(wǒ)们把视线看向全(quán)球，会(huì)发现(xiàn)薪酬过(guò)亿似乎并(bìng)不(bù)是(shì)那么难。

　　通(tōng)用(yòng)汽车提(tí)交给美国(guó)证券交易委员会(huì)（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总(zǒng)额(é)接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第(dì)八年成为底特律(lǜ)三大汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通用(yòng)汽(qì)车(chē)CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外(wài)，底特律另外两家汽车(chē)制造商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯(wéi)实(shí)去(qù)年(nián)年薪分别约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的(de)是，特斯(sī)拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据(jù)公开报道(dào)，早在(zài)2018年，马斯克就制定(dìng)了长达十年(nián)的薪酬方案。根(gēn)据该方(fāng)案，特(tè)斯(sī)拉在未来十年(nián)无需向马斯(sī)克(kè)支付任何工资和现(xiàn)金奖(jiǎng)励，但若马斯克领导特斯拉达到了董事会制定的市值和业绩方面的目标，则(zé)可获得(dé)780亿美元(yuán)的股(gǔ)票期权。所以，马斯克这(zhè)十年在特(tè)斯拉的(de)收入或都(dōu)是同特斯拉的(de)市值和业绩直(zhí)接挂钩的(de)股票(piào)期权。

　　换(huàn)句话说(shuō)，马(mǎ)斯克(kè)的主要收(shōu)入(rù)为股票期(qī)权激励，后者(zhě)目(mù)前(qián)尚(shàng)未公布。但这(zhè)并不妨碍(ài)他(tā)是全球首富的(de)有力竞争者(zhě)。

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