金融界(jiè)5月消(xiāo)息(xī) 自2010年以来仅有的两次环比正增长之一，4月乘用(yòng)车市场(chǎng)数(shù)据(jù)终于出炉(lú)。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出口（含(hán)整车(chē)与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆(liàng)，同(tóng)比增长115%。4月新(xīn)能源(yuán)乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整(z钠的摩尔质量是多少，碳酸钠的摩尔质量hěng)体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达(dá)到(dào)163.0万辆(liàng)，由于(yú)去年同期疫情(qíng)影响，同比增速55.5%，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也是自2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能(néng)源车(chē)国(guó)内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源(yuán)车市场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年(nián)同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主(zhǔ)品牌中的(de)新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车(chē)中的新能源车渗透率23.8%；而(ér)主(zhǔ)流合资品牌中的新能源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份额(é)13.1% 同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点

　　从月(yuè)度国内零售份额看，4月主流自主品(pǐn)牌(pái)新(xīn)能(néng)源车零售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点；合资品牌新能源车份额(é)5.8%，同(tóng)比(bǐ)下降(jiàng)0.2个百分点；新势(shì)力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新(xīn)势力(lì)零售份(fèn)额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个(gè)百分点；蔚来、理(lǐ)想等新势力(lì)车企销量同比和环(huán)比表现总体仍较强(qiáng)。主流合资品牌中(zhōng),南(nán)北(běi)大众强势领先，新能源车(chē)批发12,405辆，占据主流合资纯(chún)电(diàn)动50%强(qiáng)份(fèn)额，大众坚定的电动化转型战略初(chū)见成效。其他合资(zī)与豪华品牌仍待发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌在欧(ōu)洲表现较强 比亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新能源乘(chéng)用车(钠的摩尔质量是多少，碳酸钠的摩尔质量chē)出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口占(zhàn)新能源的(de)48%。4月厂商出(chū)口方(fāng)面，特(tè)斯拉中国35,886辆(liàng)、钠的摩尔质量是多少，碳酸钠的摩尔质量上汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车(chē)1,504辆(liàng)、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆(liàng)、创维汽(qì)车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上(shàng)汽大(dà)通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿(jiào)车117辆、东(dōng)风柳(liǔ)州(zhōu)114辆。从(cóng)自主出(chū)口的海外市场零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出(chū)口绝对主力，上汽(qì)等自主品牌(pái)在欧洲表现较强，比亚迪在(zài)东(dōng)南亚崛起(qǐ)。除了(le)传统出口(kǒu)车(chē)企的靓丽表现，近期新(xīn)势力出口也(yě)逐步启动，海外市场也有数(shù)据开始显现。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突破(pò)万辆的企(qǐ)业保持在(zài)11家

　　厂商批发销(xiāo)量(liàng)突破万(wàn)辆的企业保持在(zài)11家(jiā)（环比(bǐ)持(chí)平(píng)，同比增(zēng)6家），占新(xīn)能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车(chē)25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益不(bù)比(bǐ)当年(nián) 经不(bù)起折腾

　　对(duì)于4月乘用车(chē)市场数据(jù)，乘联会分析指出(chū)，乘用车行(xíng)业(yè)已(yǐ)经脱离了原来的高(gāo)利润(rùn)行业，3月汽车产销虽(suī)然恢复(fù)，但(dàn)3月汽车销售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤(yóu)其是(shì)世界上最严(yán)的国六B标(biāo)准即将实施，对车企生产带来一定的(de)心理压力，减产降库存的结(jié)果，带来(lái)的是(shì)盈利较大损失。此次特斯(sī)拉涨价是很好的信号，体(tǐ)现(xiàn)车企对经营(yíng)质量的关注，有(yǒu)利于改善消费观望心(xīn)态。让消费(fèi)者(zhě)走出过度期待(dài)降价的预(yù)期，恢(huī)复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽(qì)车行业已经走(zǒu)过(guò)了高(gāo)利润期，车企(qǐ)效益不比(bǐ)当(dāng)年，经(jīng)不起折腾。乘联(lián)会在(zài)文中(zhōng)表示期待世界(jiè)最严国六B标准的实施从(cóng)原定7月1日(rì)，最(zuì)好能延期到12月底实施(shī)，而且(qiě)不要设立(lì)太多的条条(tiáo)框框，这样才能通(tōng)过稳定(dìng)企(qǐ)业和经销(xiāo)商心态，从而稳定市(shì)场消费(fèi)。

　　此前3月(yuè)份，中国汽(qì)车流通协(xié)会强(qiáng)调，目前大(dà)量国六B的车(chē)RDE达标有难度，6月底(dǐ)完成(chéng)清(qīng)库有较大(dà)难度。国六B切换情况座(zuò)谈会上(shàng)透露，目前国六B非RDE车(chē)型还(hái)有200万辆左右(yòu)的库存未消化。众车企建议给(gěi)予6-12个(gè)月销售(shòu)过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市(shì)场下滑，又降价。这样降价下去，将对整(zhěng)个行业体系、整个市(shì)场造成(chéng)很大影(yǐng)响(xiǎng)。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度(dù)业绩发(fā)布(bù)会上，广汽集团董事(shì)长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环(huán)保部(bù)门能不能适(shì)当延期(qī)，建(jiàn)议国六B的环保规定(dìng)能(néng)延迟到年底执(zhí)行。”

　　此前根据环(huán)保(bǎo)部发布规定，国(guó)六标(biāo)准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从(cóng)2020年(nián)7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低于(yú)国六A标(biāo)准(zhǔn)的汽车(chē)。第二阶段从2023年7月1日(rì)起(qǐ)，不能销售、注册(cè)、上牌低(dī)于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起全国禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部(bù)等5部门发(fā)布关于实施汽(qì)车(chē)国六排(pái)放标准有关事宜(yí)的公告。自2023年7月1日起，全国(guó)范围(wéi)全面实(shí)施国六排放标准6b阶(jiē)段，禁止生产(chǎn)、进口、销售不(bù)符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行(xíng)驶(shǐ)污染物(wù)排放试验(yàn)（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监(jiān)测(cè)”等(děng)轻型汽车国六b车型，给(gěi)予半年销售过渡期，允许销售(shòu)至(zhì)2023年12月31日。

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