关于(yú)宝马大降价的原因的最新知识答(dá)案(àn)内(nèi)容(róng)如(rú)下：

　　1、宝(bǎo)马大(dà)降(jiàng)价的原因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在社交媒体上广(guǎng)为流传(chuán)。此前据多家媒体报道，官方(fāng)指导价34.99万的宝(bǎo)马i3优(yōu)惠(huì)幅度惊(jīng)人，在终(zhōng)端市场的优(yōu)惠8-11万(wàn)元，裸(luǒ)车价格最低(dī)可达24万元。全新宝嘴巴含胸的感觉知乎马(mǎ)i3是华晨宝马在今年3月末国产(chǎn)上市的豪华中型纯电动轿车(chē)，宝(bǎo)马(mǎ)i3官方0-100km/h加速时间(jiān)仅需6.2秒，甚至比燃(rán)油版330i还(hái)要(yào)快(kuài)，售价却比(bǐ)宝马320i还便(biàn)宜。

　　3、当然，这种大幅(fú)度(dù)的优(yōu)惠多是通过汽贸店放出来的，不算是(shì)官宣。但实际上(shàng)宝马(mǎ)4S店(diàn)也差(chà)不多给出了(le)7万(wàn)的优惠。11月，奔驰官方发(fā)布消息，开始(shǐ)下调部分车(chē)型(xíng)的(de)售价，其(qí)中EQE 350最高降价5.07万元，调(diào)整后的价格为47.8~53.43万(wàn)元(yuán)，把(bǎ)纯电动车型拉到和燃油车同样(yàng)的价(jià)格水平。

　　4、种种(zhǒng)迹(jì)象表明，宝马(mǎ)奔驰的产品(pǐn)已(yǐ)经无法支持他们的新(xīn)能源车型。从降价的幅度(dù)和车型(xíng)来说，宝马显然比(bǐ)奔(bēn)驰(chí)更激进。这也说(shuō)明了一个(gè)问题(tí)，那就是宝马新能源业务面临(lín)的压力更大。一直以来(lái)，品牌服务、设计(jì)调性、驾驶体验都是宝马的(de)软价值，市场口碑和影响力一直居高不下。转变到新能(néng)源赛(sài)道之后，宝马的议价权(quán)骤然下降。反映到(dào)终(zhōng)端市场，豪华(huá)品牌的销量十分惨淡。数据显示，宝(bǎo)马iX3今年(nián)1嘴巴含胸的感觉知乎0月销量(liàng)2592辆(liàng)，i3的(de)10月销量为1471辆，这样的(de)销量不要(yào)说和月销破万(wàn)的理(lǐ)想和(hé)蔚来相比，就是和二线新势力相比也相差(chà)甚远。

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