比亚(yà)迪收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂(guà)出关于易安财险变更股东(dōng)的批复。银保监会同意比亚迪汽车工业有限公司受让易安财险10亿股股份，持股比例(lì)为(wèi)100％。

　　易安财险(xiǎn)是(shì)原保监会(huì)批准成(chéng)立的(de)国内四(sì)家专业互联网保险公司之一，在2020年7月因(yīn)偿付能(néng)力不(bù)达标等(děng)原因被银保监会接管。2022年7月接管(guǎn)期结束后，银保监会(huì)原则同意易安财险(xiǎn)进入破产程(chéng)序，比亚迪以战略投资者的身份参与并最终获(huò)得100％股权。

　　不过，此前对于特斯(sī)拉进军保险业务(wù)，巴菲特曾(céng)点评称，“汽车公司开展保(bǎo)险业务的难度不亚于保险公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿(ná)下易安财险100％股权后，后(hòu)续的资质申请(qǐng)及展业重点(diǎn)值得业内持续(xù)关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易(yì)安财险100％股权

　　首(shǒu)先(xiān)来看银保监会此次作出的批复内容：

　　银保监会表示，同(tóng)意比亚迪(dí)汽车工业有限公司受让易安财产保(bǎo)险股份有限公(gōng)司10亿股股(gǔ)份(fèn)，持股比例为100％。

　　与此同(tóng)时，深圳(zhèn)市银(yín)之杰科技股份(fèn)有(yǒu)限公司、深(shēn)圳光汇石油集(jí)团(tuán)股份有限公司、西藏晟(chéng)新创资产(chǎn)管理有限公司、北京一里地等于多少米 一里地等于多少公里富邦恒业科技(jì)发(fā)展有限公司(sī)、北京恒屹鑫源(yuán)科技有限公司、山东达能(néng)工贸有限公司、深圳锦久辰(chén)商贸有限公司不再持有易安(ān)财(cái)险股份。银保监会要求(qiú)，易安财险按照有关(guān)规(guī)定(dìng)办理变更(gèng)手(shǒu)续。

　　公开(kāi)信息显示(shì)，易安(ān)财险成立(lì)于2016年6月，注册资(zī)本10亿元，是原保监会批准成立的国(guó)内四家专业互(hù)联网保险公司之一。易安财险由银之杰、光汇石油等7家公(gōng)司共同发起筹建，彼时(shí)银(yín)之杰曾(céng)公告称，议案保险是其布(bù)局互联网金(jīn)融生(shēng)态圈的(de)重要一环，将充分利用现(xiàn)有产业(yè)布(bù)局资源进行(xíng)支持。

　　股(gǔ)权结(jié)构(gòu)方面，银之杰和光汇石油分别持有易(yì)安财险15％股权，其(qí)余70％由“明(míng)天系”相关企业持有。

　　在成立之初(chū)，易安财险业绩颇佳，成立首年即实现盈(yíng)利。但好景不长，易安(ān)财险自2018年起(qǐ)经营状况(kuàng)开始恶化，亏损(sǔn)逐年增加。截至2022年(nián)一季末，易安财险资产总计3.34亿元(yuán)，负债(zhài)合(hé)计4.62亿元，股东权益为-1.27亿(yì)元，呈现资(zī)不抵债的局面(miàn)。

　　2020年7月(yuè)，银保监(jiān)会发(fā)布公告(gào)称，依(yī)法对6家金融机构实施接管，易安财险正在其中。两(liǎng)年过后(hòu)，2022年7月，银(yín)保监(jiān)会发布《关于易安财产保险股份有(yǒu)限公(gōng)司破产重整的批复》称，原则同(tóng)意易安财险进入破产重整程序(xù)。

　　同期，易安财险(xiǎn)管理人对外发布重整(z一里地等于多少米 一里地等于多少公里hěng)战略投资者(zhě)招募公告(gào)。在易安财险此次招募(mù)中，共有包括(kuò)比亚(yà)迪在内(nèi)的3家机构报名参与。最终，仅有(yǒu)比亚(yà)迪提交了重(zhòng)整投(tóu)资方(fāng)案。

　　今(jīn)年1月底，天眼查信息显示(shì)，易(yì)安财险已获得比(bǐ)亚迪(dí)拟收购(gòu)款36亿元，其(qí)重整工作进入尾声。此次(cì)银保监会的(de)批复，意味着比亚迪正式(shì)获得易安财(cái)险100％股权。

　　根据2018年(nián)修(xiū)订的《保(bǎo)险公司股权管理办法》，单一股东持股比例不得超过保险公司注册(cè)资(zī)本的三分之一。不过，经监管批准参与保险(xiǎn)公司风险(xiǎn)处(chù)置的(de)公(gōng)司(sī)和机构(gòu)不(bù)受该(gāi)条款限制。比亚(yà)迪(dí)此次(cì)参与重整投资获得易安财险100％股权，系业内少(shǎo)见的全资控股(gǔ)保险牌照，将为后续业(yè)务开展打(dǎ)开更多(duō)空间(jiān)。

　　新能源(yuán)车(chē)企纷纷入局(jú)

　　比亚迪进军保险业的计划并(bìng)非朝夕，此前已有相关(guān)筹备。例如，2022年3月，比亚迪保(bǎo)险经(jīng)纪有限公(gōng)司(sī)获(huò)深圳(zhèn)市(shì)市场监督管(guǎn)理(lǐ)局批(pī)准成立，注册资(zī)本5000万元(yuán)。

　　值得一提的是，作为互(hù)联网(wǎng)保险公司，易安财险的业(yè)务范围并不包含车险(xiǎn)业(yè)务。此前比亚迪传(chuán)出收购易(yì)安财险消息时，市(shì)场上即(jí)有声音称，比亚迪将在“接(jiē)盘”后(hòu)申请车险经(jīng)营资质，围绕新(xīn)能源汽(qì)车开展保险(xiǎn)业务。不过，该说法并未获得比亚(yà)迪方面(miàn)的证(zhèng)实，目(mù)前言之(zhī)尚(shàng)早(zǎo)。

　　此前(qián)特(tè)斯拉进军保险业务(wù)时(shí)，巴(bā)菲特曾(céng)点评称，汽车(chē)公司开展保险业务的难度(dù)不亚于保险公(gōng)司跨界(jiè)去做汽车(chē)。在比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权后(hòu)，后续的(de)资质申(shēn)请(qǐng)及展(zhǎn)业重点值得业内持续关注。

　　此(cǐ)前有(yǒu)媒体援引知(zhī)情人士消息称，对于比亚迪接(jiē)手易安(ān)财险后究竟如何(hé)经营(yíng)，比亚迪方面还在规(guī)划，还未有很清晰(xī)的发(fā)展战略路径。后续(xù)比亚迪还(hái)需要在易(yì)安财险董事长、总(zǒng)裁人(rén)选方面(miàn)下功夫，担任这(zhè)些职务需要(yào)思维较(jiào)为活(huó)跃的(de)人。

　　车企(qǐ)参(cān)与车险业务，在业内已是常规操作(zuò)。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉(jí)利等大(dà)型汽车厂商都(dōu)已成立或入股了(le)财产险公司(sī)及保险中介机构。另外，特斯拉也在上海注册成立了特(tè)斯(sī)拉保险经纪有限公司，宝(bǎo)马则(zé)于去年在北京注册宝马(mǎ)（中国(guó)）保险经纪公司。蔚来(lái)、小鹏、理(lǐ)想(xiǎng)等(děng)新(xīn)能(néng)源车企也陆续(xù)收(shōu)购了(le)保险经(jīng)纪公(gōng)司。

　　据(jù)银保监(jiān)会披露(lù)数据显示，2022年财险公司累(lèi)计(jì)实(shí)现保费收入(rù)1.49万亿元，同比增长(zhǎng)8.7％。其(qí)中，车险保费收入达8210亿元(yuán)，同比一里地等于多少米 一里地等于多少公里增长5.6％，占比达55.2％。其中，新(xīn)能源汽(qì)车保(bǎo)有量的突(tū)飞(fēi)猛进贡献颇多。

　　根据公(gōng)安部1月11日发(fā)布(bù)统计(jì)显(xiǎn)示，截至2022年底，全国新能源汽(qì)车保有(yǒu)量达(dá)1310万辆，占(zhàn)汽车总量的(de)4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另据乘联会方(fāng)面预计，2023年底，新能源汽车保有量将突破(pò)2000万辆，预(yù)计占(zhàn)汽车保(bǎo)有总量的7％。

　　在(zài)此背景下，谋(móu)求切分新能源车险保费“蛋糕(gāo)”的入局者越来(lái)越多。特别是在《新能源汽车(chē)商业(yè)保(bǎo)险(xiǎn)专属条款（试(shì)行）》落地后(hòu)，新能源车险更是成(chéng)为(wèi)多家(jiā)财(cái)险公(gōng)司的发力(lì)重(zhòng)点。

　　安信(xìn)证(zhèng)券(quàn)研(yán)报指出，相较于传(chuán)统燃油车，新(xīn)能源汽车由于车辆自身特性、驾驶(shǐ)群(qún)体、维保(bǎo)费用等方面因素的(de)影(yǐng)响，具有更高的出险频率和(hé)更(gèng)高的案均赔付金额，进(jìn)而(ér)导致(zhì)更高的车(chē)均保费水平。新能(néng)源(yuán)车整(zhěng)体(tǐ)单均保(bǎo)费相(xiāng)较于传统(tǒng)燃油(yóu)车(chē)平均(jūn)高出(chū)21％，尤其是购(gòu)置价在10万元至30万元之间的家用新(xīn)能源车。

　　据安信(xìn)证(zhèng)券测算，我国新(xīn)能源车险保费规模将(jiāng)从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保费市(shì)场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的(de)重(zhòng)要组成部分。

　　保险经纪(jì)牌照只是(shì)构(gòu)建汽(qì)车生态圈的开始。车企发力车险(xiǎn)业务，在投保、出(chū)险、续保、维修(xiū)、理(lǐ)赔等多个场景(jǐng)下与用(yòng)户建(jiàn)立连接，进(jìn)而重(zhòng)塑车(chē)企(qǐ)与用户的关(guān)系。对于汽车厂商而言(yán)，车(chē)辆交付仅是(shì)车企创造价值的起点，将以车(chē)险为服务抓手(shǒu)，并开(kāi)拓(tuò)更多车后生态、车主权(quán)益等服务体系。

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