东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不是他们的营收哈~在过去(qù)的(de)2022年(nián)，这(zhè)三大国有航司共亏损(sǔn)超千亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然是一家(jiā)低价(jià)航(háng)空，但(dàn)人(rén)家(jiā)在2021年国内民(mín)航(háng)业整体(tǐ)亏(kuī)损(sǔn)842个亿的时候(hòu)，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成为当年(nián)唯一一家盈利的上市辍学是什么意思？拼音，缀学和辍学是什么意思航司。

　　你就(jiù)说，明明是(shì)一家低价航空，怎么做到别人亏钱(qián)它还赚钱(qián)的？是凭它连(lián)杯水都不(bù)提供？还(hái)是凭它位置窄，腿(tuǐ)都不(bù)好放？虽说是天怒人怨的(de)，但春秋航空能吊打同行，人家靠的是这(zhè)两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低(dī)价(jià)引流，附(fù)加消(xiāo)费。

　　你看(kàn)，春秋(qiū)它时(shí)不时(shí)把(bǎ)机票压(yā)到199,299！大多时候(hòu)，春秋航空同一时间的(de)价格普遍(biàn)会比其他航司便(biàn)宜，甚至便(biàn)宜几百块钱(qián)。也就是因为这低价，春秋航空的(de)直销(xiāo)比例高(gāo)达96.7％，直接把营销费(fèi)用(yòng)给节省(shěng)了。你看(kàn)它的(de)售费(fèi)用率只(zhǐ)有(yǒu)2.22％，比(bǐ)三(sān)大航低(dī)了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票价(jià)格打(dǎ)这么低，怎么(me)保证自己的利(lì)润呢？春秋(qiū)可太会了(le)，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如(rú)果你乘(chéng)坐春秋航空(kōng)时行李托运的价(jià)格超(chāo)过机票的价格，那是太(tài)正(zhèng)常(cháng)不过了。因为(wèi)春秋只提供(gōng)7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带(dài)行李，人家节省燃油费，你带行李，人家赚了托运费(fèi)，怎么都不亏(kuī)~

　　还(hái)有，在飞机上你要(yào)是(shì)想吃(chī)个饭，不好意思，得(dé)掏(tāo)钱！想喝杯(bēi)饮(yǐn)料，得(dé)掏钱(qián)；冷了想要(yào)条(tiáo)毯(tǎn)子，还是得(dé)掏钱；甚至你还(hái)有可(kě)能看(kàn)到(dào)空姐推着小车车向你推销面膜丝巾(jīn)披(pī)肩……就(jiù)是说，机票(piào)是便(biàn)宜，但你一上飞机，哪哪都要掏(tāo)钱。这就是春秋航空(kōng)的(de)终极致富密码(mǎ)，主打的(de)就是一个(gè)字：抠(kōu)。

　　当然，这(zhè)省下(xià)来的都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还(hái)得靠第二(èr)招：短途辍学是什么意思？拼音，缀学和辍学是什么意思直航，提高使用率。这也是为什么在(zài)疫情笼罩的(de)2021年，别(bié)人亏损几百亿，春秋反而还(hái)赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航线改成(chéng)短途高频的直航，这样就可以用高密度排班(bān)来(lái)提高飞机的日使用率(lǜ)。也(yě)就(jiù)是说(shuō)，只(zhǐ)要飞不死，我(wǒ)就往死里飞。别家的飞(fēi)机(jī)一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家(jiā)的飞(fēi)机一天飞10个小时，我一天飞(fēi)12个小时。所以在过去的三年(nián)里(lǐ)，春(chūn)秋(qiū)航空的(de)客(kè)座率(lǜ)和飞机(jī)日利用率(lǜ)都高(gāo)于(yú)三大航(háng)。

　　对于春秋来说，在保证成(chéng)本的基础上，我能多卖一张是一张，要是民航允许的(de)话，我连站(zhàn)票都(dōu)卖。

　　而且，你(nǐ)会发(fā)现春秋大(dà)部分航线(xiàn)都是来(lái)往(wǎng)二三线城市，为什么？因为非核心城市可以(yǐ)获得较高的财政补贴(tiē)，这个也是春(chūn)秋赚(zhuàn)钱的(de)门路。我(wǒ)们看到(dào)2021年它的净(jìng)利润为3911万，这其中就少不了补贴的(de)帮助，如果减去这(zhè)一块的话，春秋的(de)亏(kuī)损(sǔn)可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价(jià)路(lù)线(xiàn)的这些年，春秋的差评是真不少。创始人王正华有一句名(míng)言：钱一半是(shì)赚(zhuàn)的，一半是省的，春秋也的确做到了。但现在航班逐(zhú)渐恢(huī)复，也有越来越多的廉价(jià)航(háng)空(kōng)正在崛起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香(xiāng)觉得啊，要是春秋还(hái)继续(xù)走(zǒu)之前的老路，搞得春秋成为(wèi)大家无(wú)奈之后的选择，那还能走远(yuǎn)吗(ma)？

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