中共中央(yāng)政治局上月末(mò)召(zhào)开(kāi)会议(yì)，提出(chū)加快推进充电(diàn)桩等设施建设。国常(cháng)会近日强调，要(yào)聚(jù)焦制约(yuē)新能源汽车下乡的突出瓶颈，适度超前建设充电基础设施。

　　中国充(chōng)电(diàn)联盟11日发布数(shù)据显(xiǎn)示，4月公共(gòng)充电桩数(shù)量(liàng)比3月增加6.7万台，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)52.0%。截至2023年(nián)4月，联盟内成员(yuán)单位总计上报公共充电桩202.5万台，其中(zhōng)直流充(chōng)电桩85.5万台、交流(liú)充(chōng)电桩116.9万台(tái)。从(cóng)2022年5月到2023年4月(yuè)，月均新增公共(gòng)充电桩约<当断不断必受其乱是什么意思，当断不断 必受其乱下一句strong>5.8万台。

　　二级市场上，国(guó)内充电桩核心部件(jiàn)制造商、20KW汽(qì)车充电(diàn)模块试(shì)生(shēng)产的(de)英可瑞最近三(sān)个交易日股价累计最大涨幅39.52%；国(guó)内充电模(mó)块(kuài)领先(xiān)者通合科技4月(yuè)25日(rì)迄今股价累(lèi)计最大涨(zhǎng)幅73.15%，今年(nián)以(yǐ)来累(lèi)计最(zuì)大涨幅135.17%。

　　通合科技(jì)股(gǔ)价走势(shì)周线图

　　中(zhōng)信建投许琳等人(rén)4月(yuè)24日研报表示，预(yù)计2023年将是充电桩销量高增之年，预计2022、25年全球公用充电桩(zhuāng)增量达88、300.8万个(gè)，复合增速51%。高压快充+大电流水冷(lěng)技术带动(dòng)充电模块、充电(diàn)枪/线等核心零部件价值量上升。

　　中信(xìn)证(zhèng)券袁健聪(cōng)等人5月10日(rì)研报指出，受(shòu)益于充电桩建设(shè)加(jiā)速及大功率趋势(shì)，充电模块有(yǒu)望迎来量利齐当断不断必受其乱是什么意思，当断不断 必受其乱下一句g>升。从需求量(liàng)角度看(kàn)，预(yù)计(jì)直流桩在(zài)充电桩建设(shè)中的占(zhàn)比以及单桩充电功(gōng)率将(jiāng)进一步(bù)提(tí)升(shēng)，进而提升充电模块的(de)需(xū)求量。从(cóng)盈利角(jiǎo)度看，目前充电模块单W价格(gé)已趋于稳定(dìng)，产(chǎn)品从此前(qián)主流的15/20kW向30/40kW发(fā)展，带来单品价值(zhí)量和毛利率(lǜ)的(de)提升。

　　据了解(jiě)，充电模(mó)块(kuài)是直流(liú)充电桩(zhuāng)最核心的部件，直(zhí)接(jiē)影响充电(diàn)效率和充电安全，被业内誉(yù)为直流充电(diàn)设备(bèi)的“心脏”。从成本角度(dù)看(kàn)，中(zhōng)信证券(quàn)袁健聪(cōng)等人在2月13日的(de)研报(bào)中指(zhǐ)出，在直流(liú)充(chōng)电桩所需元器件构成中(zhōng)，充电(diàn)模块成本占(zhàn)比最(zuì)高，约达50%。

　　袁健聪(cōng)等人表(biǎo)示，预计到2025年中国(guó)充电(diàn)模(mó)块市场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前(qián)行(xíng)业(yè)充电模块均价在0.12元/W左右，据此(cǐ)预测，2025年中(zhōng)国充(chōng)电模块市场空间约217亿(yì)元。

　　在充电桩(zhuāng)产业链的上游，以充电模块为核(hé)心的零部(bù)件生产(chǎn)制造(zào)，代表企业有通合科技、欧(ōu)陆通等。

　　从充电(diàn)模块及(jí)设备产业链来看(kàn)，上游是(shì)生产(chǎn)设备零部件(jiàn)，充电模块应(yīng)用于直流充电设(shè)备；中游(yóu)是充(chōng)电桩及其他充电设备生(shēng)产商，包括直流充电设备生产商和(hé)交(jiāo)流充电设备生(shēng)产商；下游(yóu)是运营(yíng)服务商(shāng)及终端客户(hù)，包(bāo)括换电站(zhàn)、充(chōng)电(diàn)站(zhàn)、新(xīn)能(néng)源汽车厂商及配套运营服务商。

　　竞(jìng)争(zhēng)格局(jú)方面，东吴证(zhèng)券(quàn)曾朵红在(zài)4月27日研(yán)报中表示(shì)，由(yóu)于充电模块的(de)生产技术要求较高(gāo)且(qiě)具(jù)备通信要(yào)求，目前主要以(yǐ)具(jù)备(bèi)一(yī)定技术积累的充电(diàn)模(mó)块供应商（英飞(fēi)源、华为、中(zhōng)兴(xīng)等电力(lì)电源或通(tōng)讯电源企业）生(shēng)产，但随(suí)着(zhe)充电模(mó)块价格(gé)逐渐下降，叠(dié)加(jiā)大功率(lǜ)、智能(néng)化、网络平台化的发展趋势(shì)，充电桩厂(chǎng)商逐步进入充(chōng)电模块生产环节，逐(zhú)步(bù)实现(xiàn)充电模(mó)块的自产自研（如特(tè)锐(ruì)德旗下子公司特(tè)来电、中恒电气等）。目前充电模块市占率前五(wǔ)的企(qǐ)业包括(kuò)英(yīng)飞源、特来(lái)电、永联、英可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财(cái)联社不完(wán)全统计(jì)，在充电模块(kuài)领域有所布局的(de)A股上市(shì)公司包括通合科技(jì)、欧陆通、盛弘股份、英可瑞和麦格米特等，具体如下：