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春风是杂牌车吗

　　不是的，春(chūn)风不是(shì)杂(zá)牌车的。

　　春风(fēng)不是杂牌车。春风是(shì)中国的摩托(tuō)车品牌,春风摩托车隶属于春(chūn)风控股集团有限公司,

　　该公(gōng)司的前身为浙(zhè)江虹桥动力制(zhì)造有限公(gōng)司,是一家以摩托车水冷发动机、摩托车整(zhěng)车(chē)开发(fā)研(yán)制为主的(de)科技实业型民营股份制企业。

春风 clx250

　　春风(f10的负3次方等于多少 10的负3次方平方厘米等于多少平方米ēng)clx250声音大(dà)，因为正常的摩托车声(shēng)音都(dōu)很大(dà)。

　　摩(mó)托(tuō)车由汽油机(jī)驱(qū)动(dòng)，靠手把操纵(zòng)前(qián)轮(lún)转(zhuǎn)向的两(liǎng)轮或(huò)三轮车，轻便(biàn)灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货(huò)运(yùn)输(shū)等，也用作(zuò)体育(yù)运动器(qì)械。

　　从大的方(fāng)向上来说，摩(mó)托车分为(wèi)街车(chē)、公路(lù)赛摩托车、越野摩托车、巡航(háng)车、旅行车等。

　　1885年，德国(guó)人戈特利伯戴姆勒将一台发动机安装(zhuāng)到了一(yī)台框架的机器中，世界上第一台摩托车诞生(shēng)了。

　　与(yǔ)摩托车相(xiāng)关的摩(mó)托车运动则是一种军事(shì)体育项目，是以摩托车为器(qì)具的一种竞技运动，分两轮和三(sān)轮(lún)两种车型，每种车(chē)型(xíng)按发动机汽缸工作(zuò)容积分(fēn)若干(gàn)等级。

春风clx250值得(dé)入手么

　　值(zhí)不值得看自己的需求了！

　　上(shàng)周去青岛超岛春风店试驾了一下。

　　一、价格(gé)来(lái)说2W没啥好说的。

　　二、250的发动机是春风的老平台(tái)了，配合滑动离合的SR也卖了这么多了，这方面测评看SR的视频(pín)就行(xíng)了，没(méi)啥(shá)新特点(diǎn)的。

　　三、有(yǒu)个特点是，据说变速箱结构(gòu)有一定的优化(huà)，这(zhè)个值得说一下。

　　（我没看到官方消息）。

　　四、前大灯(dēng)、仪表组件和CLX-700是(shì)一样的(de)，并且可以(yǐ)远近光同开(kāi)，这点我们晚上(shàng)跑山非(fēi)常(cháng)赞(zàn)。

　　五、反光镜(jìng)是(shì)个圆(yuán)的，这个(gè)是我不(bù)太喜欢(huān)，另外(wài)就是视野太小了(le)，我准备考虑买个狒狒的反(fǎn)光镜换 上（虽然(rán)狒狒的也小，但是比这(zhè)个(gè)强点吧，但愿能行。

　　这里我(wǒ)就(jiù)得吐槽(cáo)狒狒这个反光镜的安装(zhuāng)位置，我一个山(shān)东壮汉，骑在车上会挡住一小点反光镜……）

　　六、车架子是春风250平台的(de)通用(yòng)设计，这个(gè)没什(shén)么新特(tè)点的，可(kě)以(yǐ)参(cān)考NK和SR，据(jù)其他媒体说，车架钢材更换了(le)重量(10的负3次方等于多少 10的负3次方平方厘米等于多少平方米liàng)更轻的，但是这个官方(fāng)没有材质。

　　重(zhòng)量是略轻一(yī)点(diǎn)（不过这(zhè)玩意也骑不出来(lái)不是么）。

　　七、春风两侧手把开关依(yī)然用的SR的(de)通用(yòng)件，哪个(gè)反(fǎn)人类的喇叭开关在第(dì)二层，开关每次都按不到，我不习惯（无力吐槽了，看看能不(bù)能自己(jǐ)换一下(xià)）

　　八(bā)、动力方面依然(rán)不(bù)线性，但是(shì)低速扭矩足够大，给油有劲，这方面个(gè)人猜猜依然是面向(xiàng)国(guó)内骑(qí)行环境针对性的降低(dī)了最(zuì)高速度，提高(gāo)低速低转表现，在(zài)青岛(dǎo)我觉得这是个优(yōu)点。

　　毕竟青岛这破路，本地人(rén)都(dōu)有数，其他交通比较好的(de)城市可能就是缺点了。

　　（我一直想知道(dào)250发动机(jī)的燃油热效(xiào)率，但是摩托(tuō)车(chē)这个圈(quān)子，似(shì)乎厂家和(hé)车友都不在乎）

　　九、接第(dì)八条，因为试驾车没有挂牌，我只能简单试一下，等(děng)我车到了，给观众姥(lǎo)爷(yé)出详细的。

　　十、车座采用了(le)一个xxxx材质的，不过不防水(shuǐ)，喜不喜欢(huān)看个人。

　　建议淘宝入手一个尼(ní)龙(lóng)坐(zuò)垫，附图(tú)①，我(wǒ)用了大半年了，质量不(bù)错，下面通风(fēng)，夏天不会一裤裆汗。

　　十一(yī)、关于车高(gāo)的问

　　八、动力方面依然不线性，但(dàn)是低速扭矩足够大，给油(yóu)有(yǒu)劲(jìn)，这方面个(gè)人猜猜(cāi)依然是国内骑(qí)行环境(jìng)针(zhēn)对性(xìng)的(de)降低了最高速度，提高低速低转表现，在青岛我(wǒ)觉得这是个优点。

　　毕竟(jìng)青岛这破路(lù)，本(běn)地人都(dōu)有数，其他(tā)交(jiāo)通(tōng)比较好的城市(shì)可能就是缺点(diǎn)了(le)。

　　（我一直(zhí)想知道250发动机的燃油(yóu)热效(xiào)率，但(dàn)是摩托(tuō)车这个圈(quān)子，似乎厂家和车友都不(bù)在乎）

　　十二(èr)、有(yǒu)人吐槽(cáo)那个(gè)街车手把，不伦不(bù)类，可能是为了骑行坐地，坐(zuò)姿非(fēi)常舒服。

　　轮(lún)胎(tāi)是正(zhèng)新的，具体没仔细看(kàn)。

　　不会太好也不会太差，凑活(huó)用。

　　前后ABS。

　　总结：春(chūn)风出的(de)一款楚留香系列特色的小排车，车身大小参考NK250，适合我这种打工人每(měi)天上下班(bān)通勤，仅区别于NK 和SR的风格。

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