6月初(chū)，国(guó)内(nèi)新能源汽(qì)车品牌陆(lù)续发(fā)布5月销量(liàng)数据，在盖(gài)世(shì)汽车整理的16家新能(néng)源品牌中，有11家品牌5月销(xiāo)量实现了环比正增长(zhǎng)，一定程度上说(shuō)明，国内新能源(yuán)车市正(zhèng)呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想(xiǎng)均创造了(le)月度(dù)销量新高，其(qí)中(zhōng)比亚迪以近24万(wàn)辆的月销位居(jū)榜单(dān)第一，可谓是强(qiáng)者恒强。造车(chē)新势力阵营持续(xù)分化(huà)，“蔚小(xiǎo)理(lǐ)”已很难再聚首。相较之下，传统车(chē)企新品牌(pái)正在稳定发(fā)挥(huī)，并且通(tōng)过接下来各自(zì)的(de)新产品，正(zhèng)酝酿向上增长的势(shì)能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难(nán)聚首

　　5月，造车(chē)新势力(lì)阵营中(zhōng)有(yǒu)三个(gè)品牌交付量破万。其中理想汽车5月(yuè)以28277辆的交付(fù)成(chéng)绩(jì)领跑新势力阵营，这是其连续(xù)第(dì)三个月交付超两万辆，充分展(zhǎn)示了理想L系列的产品实力。

　　基(jī)于这样的成绩，理想汽车创始人(rén)李(lǐ)想日前在社交平台上说，“无论是订单量还是交付(fù)量，连(lián)续三周(zhōu)1000辆/天已经(jīng)站稳。接下来主(zhǔ)要任务是提升供应(yīng)链的供应量，因为(wèi)年初的供应目标设定的有点低(dī)了。”不仅如此，其还蛮有信(xìn)心的(de)设下新目标，即理想L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年(nián)内挑(tiāo)战每月4万辆。

　　理想的这(zhè)一目(mù)标对新势(shì)力来说都有些望尘莫(mò)及(jí)，因为目(mù)前来看(kàn)，除(chú)理(lǐ)想以外，其他新势力离月销4万还有(yǒu)更远的(de)距离(lí)。哪吒汽车5月(yuè)交付量为13029辆(liàng)，环比增长17.6％，今年(nián)以来，虽(suī)然哪(nǎ)吒(zhā)月交付已连续4个(gè)月在万辆以上(shàng)，但(dàn)总(zǒng)体走势相对平(píng)缓，主力车(chē)型交付(fù)缺乏持续增长的(de)劲头(tóu)。

　　零跑汽车在(zài)全系2023款车型陆(lù)续启(qǐ)动交付后，逐(zhú)渐(jiàn)回(huí)归(guī)正轨，数据显示，其5月(yuè)交付量(liàng)已(yǐ)回升至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零(líng)跑(pǎo)之后，小鹏、蔚来5月交付均(jūn)未破万(wàn)。其中小鹏当月交付7506辆(liàng)，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)6％，虽然交付表现(xiàn)有(yǒu)所好转，但P7i与(yǔ)G9两款新车都迟迟没有(yǒu)“爆款”般的惊(jīng)喜。目前，另(lìng)一款新车小鹏G6被寄予厚望，它(tā)将于6月9日开启预售，何(hé)小鹏曾对这款车评(píng)价称，G6将会成为中国20-30万元(yuán)新能源SUV市场最受(shòu)瞩目的热销(xiāo)爆款。如果真如(rú)他所说，那么G6就是小鹏走出低谷的希望(wàng)。

　　同样处(chù)于交付低谷的还有(yǒu)蔚来，5月，蔚来在新势力阵(zhèn)营(yíng)中继续(xù)“垫底(dǐ)”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有(yǒu)观(guān)点认为，蔚来近(jìn)段时间(jiān)的(de)交(jiāo)付低(dī)迷(mí)主要(yào)受改款车(chē)型上市，消费者持币观望的影响。不(bù)过(guò)好在，蔚(wèi)来此轮新产品的交(jiāo)付时间(jiān)不会拖延很久，据(jù)悉，全新ES6已(yǐ)于5月24日启动交付(fù)，6月份完成产(chǎn)能爬(pá)坡，另外，全新(xīn)ES8也将于6月(yuè)下(xià)旬开始(shǐ)交付，由此来看，随着两款(kuǎn)新车产能逐渐爬坡(pō)，蔚来在七八月份的(de)交付表现或比较令人期待(dài)。

　　传(chuán)统车企(qǐ)新品牌正(zhèng)酝于令仪不责盗文言文翻译注释，于令仪不责盗古文翻译酿增长(zhǎng)势(shì)能

　　5月，传(chuán)统车企新(xīn)品(pǐn)牌(pái)们继续稳(wěn)定发挥，亮(liàng)点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同(tóng)比增长114％，这已经(jīng)是其连续第(dì)三个月销量破4万，并且又一次创造了历(lì)史月销新高(gāo)。

　　埃安(ān)销量的持续(xù)走高与(yǔ)其产品焕新和一(yī)系列优惠(huì)政策推出不(bù)无关系。3月31日，埃安正式发(fā)布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两款(kuǎn)车型都(dōu)提供4000-6000元不等的金融(róng)贴息和置换(huàn)补贴(tiē)权(quán)益(yì)。

　　除产(chǎn)品上新以外，埃安“大本营”所(suǒ)处(chù)的广州市(shì)，已发(fā)起新(xīn)一轮(lún)新能源补贴政策(cè)。根据政策，3月1日至12月31日期间，在广州购买符合要求的新能源汽车（以(yǐ)发票(piào)日期为(wèi)准），并在2024年1月31日前完成(chéng)注册登记的个人于令仪不责盗文言文翻译注释，于令仪不责盗古文翻译消费(fèi)者，均可获得6000-10000元(yuán)不等的补贴。而(ér)埃安旗下车型(xíng)均符合补贴标准，这无疑对埃安的销(xiāo)量形(xíng)成更大助力。

　　此外(wài)，埃安(ān)目前(qián)还(hái)在加(jiā)码终端的优(yōu)惠力度(dù)，其于5月28日(rì)推出了“购(gòu)车上全险，埃(āi)安限时(shí)送”活动，即5月26日-6月30日，购买(mǎi)埃安旗下多(duō)款车型，最高(gāo)可获得10000元全险补贴，同(tóng)时还可叠加享受金融贴息、置换补贴(tiē)、新车充(chōng)电(diàn)礼等优惠，而这(zhè)一项(xiàng)举(jǔ)措或(huò)助力(lì)埃安6月(yuè)销量再进一步(bù)。

　　腾势汽车近(jìn)段时间也表现不俗(sú)，数据显示，腾(téng)势5月销量达11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平均售价超过(guò)42万(wàn)元(yuán)。

　　目前，腾势品牌的产(chǎn)品矩阵在加速完善(shàn)，D9之后，定位豪华猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将在6月(yuè)上(shàng)市，后续(xù)有望为腾势品牌(pái)贡献更多增(zēng)量。

　　极氪(kè)今年以来交付表现持续提升，5月共交于令仪不责盗文言文翻译注释，于令仪不责盗古文翻译付8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其两(liǎng)款在售(shòu)车型均在市场中取得了不错表现(xiàn)，其(qí)中(zhōng)极氪001蝉联(lián)30万元以(yǐ)上纯电车型(xíng)销冠(guān)，极氪009已超越埃尔法(fǎ)成为50万以(yǐ)上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位(wèi)紧凑级SUV的极氪X将(jiāng)在6月(yuè)开启交付，目(mù)前订单已过(guò)万。除(chú)此之外，极氪(kè)还(hái)将在年底(dǐ)推出一款A+级轿车(chē)，依(yī)托四(sì)款车型，极(jí)氪今年欲向年销14万辆(liàng)发起冲击(jī)。

　　比极氪年(nián)销(xiāo)目(mù)标更(gèng)多(duō)的(de)深蓝(lán)，目前看似压力不(bù)小。数据显示(shì)，深蓝5月(yuè)交付量为7021辆，环(huán)比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交(jiāo)付(fù)量约为3.4万辆(liàng)，而这一(yī)成(chéng)绩距其20万辆的年度目标还相差甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也在努力(lì)扩充(chōng)产(chǎn)品阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日(rì)首批量产下线，即将大规(guī)模发运全(quán)国(guó)，这(zhè)意味(wèi)着新车离上市销售已经不(bù)远(yuǎn)，届时深(shēn)蓝将以轿车+SUV的矩(jǔ)阵共担年销目(mù)标(biāo)。

　　从(cóng)上述来看，传统车企新品牌在6月(yuè)份几乎都有新产品上市或交付(fù)，因此这(zhè)些(xiē)品牌(pái)更强的(de)增(zēng)长(zhǎng)势能或将在下半年迎来爆发。

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