机长工资一般是多少钱一个月，机长(zhǎng)工资多少(shǎo)钱一个(gè)月知(zhī)乎是一名指导员的年薪(xīn)在70万-80万元左(zuǒ)右(yòu)，而一些货运(yùn)飞行(xíng)员(yuán)的年(nián)薪可能在100万元以上的。

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机(jī)长工资一般是多少(shǎo)钱一个(gè)月，机长工资多少钱一个月(yuè)知乎

　　仔细(xì)看看吧！

　　科长的工(gōng)资主要(yào)分为基本工资(zī)、飞行(xíng)时(shí)数、各项补贴和平均收入三部分。

　　月(yuè)收入一般(bān)在5-8万元(yuán)左右。

　　但路(lù)线(xiàn)和(hé)公(gōng)司(sī)有不同的(de)标准。

　　目(mù)前，西藏航空在中国机长收入较高，年收入约160万，其次是民营企业，年收入约140万，最少三(sān)大航空公司(sī)约70万。

　　从航空学校(xiào)毕(bì)业，进入航空公司后成为后续(xù)观察员(yuán)的(de)学生，必须首先(xiān)飞行(xíng)不超过200小时的实习时(shí)间。

　　在此(cǐ)期间，他(tā)只(zhǐ)观察，不能做(zuò)任何手(shǒu)术。

　　此后，经检查合格后，方可成为副驾驶，副驾(jià)驶可分为a、B、C三类，只有C级(jí)才能进一步(bù)分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提升后，飞行2700小时后，将由(yóu)航空公(gōng)司(sī)和中国民航局代表(biǎo)共同考核。

　　只有(yǒu)经(jīng)过(guò)评估，我们(men)才能决定飞行员是否可(kě)以担任飞(fēi)行员，然后航(háng)空公司再决定你(nǐ)是否(fǒu)可以成为机长。

　　要申请成为波音777等大(dà)型客机的(de)机(jī)长，飞行员必须(xū)担任中型飞机机长至少一年(nián)，并(bìng)具有不少于(yú)300小时(shí)的飞(fēi)行(xíng)员经验。

　　如果(guǒ)这些条(tiáo)件还(hái)不够，就不能申请成为(wèi)大型飞机的(de)机长。

　　所以飞行员要成为大型飞机的(de)机长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪(xīn)资(zī)待遇标准是怎样的 月收入多少(shǎo)

　　 　　机长的(de)月工资(zī)基本上是在2万到(dào)10万之间，而如果一线航空的机长(zhǎng)工资大(dà)概是在(zài)5到8万一个月(yuè)，目前37码鞋内长是多少厘米，37码鞋子内长是多少cm国内(nèi)机长收(shōu)入(rù)较(jiào)高的是(shì)西藏航(háng)空，年收(shōu)入约160万左右，其次(cì)是民营公司年收入约140万左右(yòu)，最少(shǎo)的三大航空是70万(wàn)左右。

　　2022机长的(de)薪资待(dài)遇标准

　　 　　机(jī)长的(de)工资(zī)待遇主要分为(wèi)三大块，基本工资(zī)、飞行小(xiǎo)时、各类补贴(tiē)及平均收入。

　　月(yuè)收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但是(shì)不同的公司和航(háng)线(xiàn)有不同的标(biāo)准。

　　目前国(guó)内机长收入较高(gāo)的是(shì)西藏航空，年收入约(yuē)16037码鞋内长是多少厘米，37码鞋子内长是多少cm万左右，其次是民(mín)营公司年收入约140万左右，最少的三(sān)大航空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主要是因(yīn)为民企老板只有付出更高的(de)薪资(zī)待遇，才能从人才大战中获取自己(jǐ)需要(yào)的优(yōu)秀机长。

　　香港地(dì)区的机长年收(shōu)入有140万左右，收入(rù)最(zuì)高的是在(zài)中国服务的外藉机(jī)长，年收(shōu)入高达(dá)200万左右，直接成为百(bǎi)万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的(de)工资(zī)单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖(jiǎng)金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减(jiǎn)去(qù)五险一金和(hé)税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪(xīn)百(bǎi)万。

　　这收入确实(shí)挺高的(de)。

　　飞机机长的就业前(qián)景怎(zěn)么样(yàng)

　　 　　目前国内机(jī)长工(gōng)资已(yǐ)经达到国际(jì)平均水(shuǐ)平，但由于技术门槛(kǎn)较(jiào)高，各(gè)航空(kōng)公司空公司(sī)的机长(zhǎng)仍然供不应求，就业前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌(shǎng)们将被分配到航空公(gōng)司空(kōng)公司的分公司(sī)当(dāng)飞行员。

　　在正式(shì)乘坐飞机之前，你要(yào)参加(jiā)几个月的模拟训练(liàn)。

　　通过(guò)所有考(kǎo)试(shì)后，你就(jiù)可以成为副(fù)驾驶。

　　飞行员的工资根(gēn)据他们(men)的级别和他(tā)们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般副(fù)驾(jià)驶工资丰厚，副驾驶工(gōng)资超过(guò)2万(wàn)元。

　　如果他们(men)成为机长或者飞(fēi)国际航(háng)班，工资会成倍(bèi)增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第二副驾驶、副驾驶和第一副(fù)驾驶(shǐ)。

　　根据飞行经验(yàn)和技(jì)术考核逐步晋(jìn)升。

　　副驾驶的飞(fēi)行经(jīng)历(lì)时(shí)间差(chà)派昌和飞行技能(néng)达(dá)到标准，通过相应的考试和面试，即可(kě)被任(rèn)命为(wèi)机长。

　　机(jī)长经过相应的程序选拔和培训虚扒(bā)后，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还有一些(xiē)飞行(xíng)员进入(rù)了(le)公司的飞行技术管理和(hé)企业管理(lǐ)岗位。

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