美国太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星(xīng)舰(jiàn)”重(zhòng)型运载火(huǒ)箭于北京(jīng)时间20日晚21时(shí)33分许发射，升(shēng)空3分(fēn)钟后发生爆(bào)炸，航天器未能成功进入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次(cì)发射(shè)成本(běn)约30亿美元(yuán)，折合人民(mín)币206亿(yì)。换言(yán)之(zhī)，马斯克和(hé)他(tā)的SpaceX花200亿请全世界(jiè)人(rén)民看了一(yī)场(chǎng)烟花。不过至少那一刻，我们都在仰望(wàng)星空。

　　人类历史上最大火箭发射失(shī)败(bài)，但没有完全失败(bài)

　　“星舰"首发无疑是举(jǔ)世瞩目的大事，因为这是(shì)人类历史上(shàng)体积最(zuì)大的运载(zài)火(huǒ)箭。它全长120米，由底部(bù)70米高、配备了(le)33台“猛(měng)禽”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可重复利用的(de)飞船船(chuán)舱(cāng)“星(xīng)舰”组成——从高度上与我(wǒ)国第一(yī)座(zuò)摩天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国(guó)“太空”网站称(chēng)，此前保持“人类(lèi)最大运载(zài)火箭(jiàn)”称号的是冷战期(qī)间用于“阿(ā)波罗”登(dēng)月计划的美国“土星五号”火箭，它高约(yuē)111米，可(kě)发射(shè)约130吨(dūn)有效载(zài)荷进入(rù)地球轨(guǐ)道，并将约50吨有效(xiào)载荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表示(shì)，星舰能(néng)够将多达 150 吨(dūn)的有效(xiào)载(zài)荷运送到近地轨道(dào)。

　　据美国《今日物理学》月刊上的林心如生肖，林心如生肖属什么一(yī)篇文(wén)章预测(cè)：“假(jiǎ)设(shè)发射成功(gōng)，那(nà)么(me)星舰将大幅提升我们的太(tài)空能力，天体(tǐ)物理学(xué)任(rèn)务的制定过程将发生(shēng)质(zhì)的(de)改(gǎi)变……天体物(wù)理学领域的太空任务(wù)一直受到发射工(gōng)具性能(néng)的严格限制，而20年来(lái)发射工具变化不大。”

　　此外马斯克(kè)还宣称，“星舰(jiàn)”的发射成(chéng)本相当低，一旦(dàn)相关试验取得(dé)成功，将启动(dòng)规模(mó)化生产，以每年建造100艘的速(sù)度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成的太空(kōng)舰队，将10万人和(hé)相关物资(zī)运送(sòng)到火(huǒ)星(xīng)，实现从21世纪(jì)20年代后期开始在火星(xīng)殖民的(de)梦想。

　　宇宙和(hé)未来好像变得触手可及了。

　　不过(guò)一向(xiàng)高调的马斯克也(yě)说(shuō)过，其发射成(chéng)功率就像抛硬(yìng)币一样，只有 50％。就在(zài)几(jǐ)天前(qián)，“星舰(jiàn)”首次试飞发射前(qián)约(yuē)40秒(miǎo)，因为助推器(qì)加压系统出(chū)现问(wèn)题(tí)因(yīn)而延期(qī)发射。因此马斯克把期望值(zhí)定得(dé)较低，“只要(yào)不(bù)炸毁发射台，那(nà)么我想(xiǎng)我(wǒ)会认为这(zhè)是成功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不(bù)久(jiǔ)发生了非计划性解体，但如果从上述定义看，本次首发好(hǎo)像也不能完全算失败。发(fā)射结束后，团(tuán)队表示(shì)将继续审查数据并努(nǔ)力进行下一次飞行测试。同时，马斯(sī)克(kè)发推向团队表示(shì)了祝贺，直言(yán)此次(cì)任(rèn)务为(wèi)几个月后的下一次测试发射吸取了(le)教(jiào)训。

　　航天是(shì)一门风(fēng)投，马斯克(kè)深谙(ān)其道

　　爆炸真的(de)不算什么，因为对(duì)于(yú)SpaceX来(lái)说，它几乎是从接连试错中成长的。

　　“星(xīng)舰”的升(shēng)级迭代史就是(shì)一(yī)部(bù)“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥(yōng)有(yǒu)数代(dài)原(yuán)型机，其(qí)中不少在测试中直接炸毁。据都市快报梳理统计，如果算上更换材料做极(jí)限测(cè)林心如生肖，林心如生肖属什么试(shì)过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原(yuán)型机已经炸了10次。

　　风(fēng)云学会副会长(zhǎng)陈经在文章中指出，马斯克是在用IT创(chuàng)投手法(fǎ)操作航(háng)天。因为IT创投圈(quān)的核(hé)心竞争(zhēng)力就(jiù)是厚脸(liǎn)皮的猛(měng)吹(chuī)和冒险(xiǎn)思维主导(dǎo)——风(fēng)投(tóu)成功率如果(guǒ)有5％都算(suàn)是不错的了，所(suǒ)以业界对项(xiàng)目失(shī)败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期多(duō)次发射失败。如果按各国航天业的传(chuán)统做法(fǎ)，SpaceX早(zǎo)就被(bèi)断了(le)经费整顿队伍了。但(dàn)是(shì)按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断尝(cháng)试失败是司空(kōng)见惯的正(zhèng)常节奏，成(chéng)功(gōng)了就是(shì)里程碑，估值提(tí)升，更多(duō)投资进来(lái)试更(gèng)大的事。”

　　更大(dà)的事是指什么(me)呢？最广为(wèi)人(rén)知的(de)就是马斯克的“火星移(yí)民计划”。早在十几年前，马斯(sī)克就喊(hǎn)出(chū)了人(rén)类(lèi)定居火(huǒ)星的豪言壮语(yǔ)，人(rén)类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的(de)最(zuì)初预期，2022年(nián)将发射货(huò)运飞船(chuán)去火星，2024年已经可以执行载(zài)人(rén)计划。

　　目前看来(lái)，现实与(yǔ)理(lǐ)想仍有(yǒu)较大差距。不(bù)过(guò)这一块(kuài)的钱景(jǐng)相当(dāng)可观，目前太(tài)空旅行的价格从20万(wàn)美元(yuán)到5500万美元(yuán)不等；据预测到2030年，全球太空旅行市场规模将达到(dào)30亿美元。

　　除此之外，马斯(sī)克还在2016年(nián)提出了“4425颗(kē)卫(wèi)星覆盖(gài)全球”的“星(xīng)链”计划。该计划(huà)旨在建立覆(fù)盖全球的(de)卫(wèi)星网(wǎng)络，为全球用户提(tí)供(gōng)宽带服(fú)务，后(hòu)来这个(gè)计划数值变成了42000颗(kē)。欧洲航天局太(tài)空碎片办公室资料(liào)显(xiǎn)示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上(shàng)大约(yuē)有(yǒu) 5500 颗卫星。换言(yán)之，马斯克的(de)SpaceX要发(fā)射(shè)7倍于(yú)目前在轨卫星总量(liàng)的卫星(xīng)。

　　很难(nán)评价这(zhè)是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗卫星，成(chéng)为美国最(zuì)大的商业卫星发射商之一(yī)。

　　星舰(jiàn)将参与登月任(rèn)务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美(měi)元

　　据科技日报报道，2021年4月，美(měi)国(guó)国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统(tǒng)等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人(rén)着陆器”项目的唯一中标者。这(zhè)为它获得了(le)29.8亿美元(yuán)的资助(zhù)，并(bìng)被要求在“星舰(jiàn)”基础(chǔ)上研制一(yī)种将(jiāng)宇航员从环月轨道(dào)送上(shàng)月球的着陆器，美国将在时隔半(bàn)个世纪之后(hòu)重返(fǎn)月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱(tuō)颖而出的主(zhǔ)要(yào)原因，在于其运输(shū)量大和成本较低。星(xīng)舰采用了(le)争议较大(dà)的全箭不锈钢结构设计(jì)：相(xiāng)比更贵的碳(tàn)纤维(wéi)，不锈钢(gāng)是重(zhòng)了点，所以你猜(cāi)为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成(chéng)本也相当(dāng)低。去(qù)年2月，在得(dé)克(kè)萨(sà)斯州(zhōu)博卡奇卡召开的“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就可以重复使用，这样一天(tiān)就可以发射3次，“超重”助推器大(dà)约每小时就能发射一次。“每次飞行可能只(zhǐ)需几(jǐ)百(bǎi)万美元，甚至最少可能(néng)只要100万(wàn)美(měi)元。” 有一组可供(gōng)参考的数据(jù)是，美国德尔塔(tǎ)IV型中(zhōng)型火箭平均每(měi)次发射费用为(wèi)1.64亿(yì)美(měi)元(yuán)，俄罗(luó)斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭(jiàn)每(měi)次发射(shè)费(fèi)用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的(de)事(shì)业，支(zhī)撑(chēng)SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背(bèi)后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资，投资者是(shì)沙(shā)特投资基金的一家子公(gōng)司和(hé)阿(ā)布扎比的一家(jiā)投资公司，此轮(lún)融资数额达(dá)数十亿美元。据(jù)美国(guó)投资(zī)数(shù)据公(gōng)司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立(lì)以来(lái)已经累计融(róng)资29轮，融资(zī)总额高达98亿美元。在本(běn)轮投资过(guò)后，Spacex的估(gū)值(zhí)预计接近(jìn) 1400 亿美元，其将(jiāng)成为(wèi)世(shì)界(jiè)上估值(zhí)最高的私人企业之(zhī)一。

　　这是在为什(shén)么投资(zī)呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月(yuè)球(qiú)》提出了发射(shè)炮弹(dàn)去(qù)往月球(qiú)的(de)主意；1902年，乔治(zhì)·梅(méi)里爱拍出科幻电(diàn)影开山之作《月球旅行记》，登月(yuè)的幻想(xiǎng)变成了画(huà)面；59年后，美国(guó)开(kāi)启载人登月(yuè)的阿波罗(luó)计划；1969年(nián)，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史(shǐ)，每一(yī)次的想象与探索都弥(mí)足珍贵。

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