暂停(tíng)引航的几种(zhǒng)情(qíng)况是什么？暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不(bù)适航；没有足(zú)够的水深；被引船舶的引(yǐn)航梯和照(zhào)明不符合安全规定；引航员身体(tǐ)不(bù)适(shì)，不能继续引领船舶(bó)；以及其它不适于(yú)引航(háng)的(de)原因的。关于暂停引航的几种情况是(shì)什么以及暂停引航的几种(zhǒng)情况是(shì)什(shén)么(me)，暂停(tíng)引(yǐn)航的几种情(qíng)况英(yīng)语，暂停引航的几种情况图片等问题，农商网将为你整(zhěng)理以(yǐ)下的(de)生活知识：

航班停运(yùn)可以退票吗

　　航班停(tíng)运是(shì)可以退票的。

　　法律(lǜ)分(fēn)析:因为疫情停飞的(de)航班,可以全额退票。

　　法律(lǜ)依(yī)据:《中国民用航空旅(lǚ)客、行(xíng)李国内运输规则(zé)》 第二十一条 由于承运人或旅客原(yuán)因,旅客不能在客票有效期内完成部(bù)分或(huò)全部航(háng)程,可以在客票有效期(qī)内要求退票。

暂停引航的几(jǐ)种情况(kuàng)是(shì)什么

　　暂停引航的(de)几种情况(kuàng)包括：恶劣的(de)气象/海(天门中断楚江开的楚江指的是什么意思，天门中断楚江开的楚江指的是什么风景名胜hǎi)况(kuàng)；被引(yǐn)船舶不适(shì)航；没有足够的水深；被引船(chuán)舶(bó)的(de)引(yǐn)航梯和(hé)照(zhào)明不符合安全规(guī)定(dìng)；引(yǐn)航员(yuán)身体不(bù)适，不能继续(xù)引领船舶(bó)；以及其它不适于引航的(de)原因。

　　引航，是指为了维护国家主权和保障船舶、港(gǎng)口和设施的安全，由国家(jiā)专业引航人员引领船舶安全航(háng)行(xíng)的行为天门中断楚江开的楚江指的是什么意思，天门中断楚江开的楚江指的是什么风景名胜。

　　引(yǐn)航(háng)员必(bì)须持有引航员证书(shū)。

　　引领船舶进(jìn)出港口的引(yǐn)航员俗称领港(gǎng)，江(jiāng)上引航员(yuán)俗称领江。

　　引航员通常登船(chuán)引航。

交(jiāo)通运输部关于修改《船舶引(yǐn)航管理规定》的决(jué)定(dìng)(2021)

　　一、将(jiāng)第九条修改为(wèi)：“下列(liè)船(chuán)舶在交通(tōng)运输部(bù)划定的(de)海(hǎi)上引(yǐn)航区内航行、停泊或(huò)者(zhě)移泊的，应当向引航机(jī)构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运输部经(jīng)报(bào)国务院批准后规定(dìng)可以免除的除外；

　　　　（二）核(hé)动力船舶、载运放射性物质的船舶(bó)、10万(wàn)总吨及以上油(yóu)轮(lún)；

　　　　（三）可能危及港(gǎng)口安(ān)全的散装液(yè)化气(qì)船(chuán)、散装危险化(huà)学品船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及吃水或(huò)者水(shuǐ)面(miàn)以(yǐ)上高度接近相应航(háng)道通航(háng)条(tiáo)件限(xiàn)值的(de)船舶。

　　　　前款第（三）项、第(dì)（四）项船舶的具体标准，由交通(tōng)运(yùn)输部(bù)直属海事管理机(jī)构(gòu)根据港口、航道(dào)实际情(qíng)况制定(dìng)并(bìng)公布(bù)。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下列(liè)船舶(bó)在内河航行，应当向(xiàng)引(yǐn)航机构(gòu)申(shēn)请引(yǐn)航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以上的海上机动船舶(bó)，但船长驾驶同(tóng)一类型的海上(shàng)机动船舶在(zài)同一(yī)内河通航水(shuǐ)域(yù)航行与上一航次间隔2个(gè)月以内的除外；

　　　　（三(sān)）长、宽以及吃(chī)水或(huò)者水面以上高度接近相(xiāng)应航道通航(háng)条件限值的船舶(bó)；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干线航行(xíng)的下(xià)列船舶：

　　　　1.客(kè)位(wèi)500人及以上且载客(kè)航行(xíng)的客(kè)船，但旅(lǚ)客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以上且载运闪(shǎn)点小于23℃的散装液(yè)体化学品船；

　　　　3.载运《国(guó)际散装(zhuāng)危险化学品船舶构(gòu)造和设备规则》中X类的散装液体化(huà)学品船。

　　　　前(qián)款第（三）项船舶(bó)的具体标(biāo)准，由(yóu)长江航务管理(lǐ)部门(mén)、省级交通(tōng)运输主管部门根据管(guǎn)辖水域(yù)的航(háng)道实(shí)际情况制定并公布。

　　”三、增加(jiā)一(yī)条，作为第十一条：“船舶自愿申请(qǐng)引航的，引航机构应当提供引航(háng)服务。

　　”四、增加一条，作为第十六条：“引航机构应当落实(shí)引(yǐn)航(háng)安全主体责(zé)任，配备(bèi)必要的设施、装(zhuāng)备和(hé)人员，建(jiàn)立并(bìng)实施(shī)引航安全管理体(tǐ)系。

　　”五(wǔ)、增加一(yī)条，作(zuò)为第十八(bā)条：“引航(háng)机构应(yīng)当对引航员进行培训，并保(bǎo)障引(yǐn)航员的休息时间、职业健康、工(gōng)资报(bào)酬、社(shè)会保(bǎo)险(xiǎn)等符合国家有关(guān)规定。

　　”六、增加一条，作为第十九(jiǔ)条：“引航员应当持有有效的船员适(shì)任证书，服从引航机构的(de)安(ān)排和(hé)管理，并按照有关规定开展(zhǎn)引航活动。

　　”七、删(shān)去第十五条、第十六条、第(dì)十七条、第十八条、第十九条、第二(èr)十条、第(dì)二(èr)十一条、第二十(shí)二(èr)条、第(dì)二十(shí)三(sān)条。

　　八(bā)、第(dì)二十四条改(gǎi)为第二(èr)十条，删去第二款中的“进、出(chū)港(gǎng)或移泊”。

　　九、第二十六条改为第(dì)二十二(èr)条，删(shān)去(qù)其(qí)中的“将引航方案”。

　　十、第二十七(qī)条改(gǎi)为第二十三条，第二款(kuǎn)修(xiū)改为：“引航(háng)长、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以(yǐ)上高(gāo)度接近相应(yīng)航道通(tōng)航条件限值(zhí)的船(chuán)舶，引航(háng)机构应当制定引航方案，报市级地方人民政(zhèng)府港口主(zhǔ)管(guǎn)部门和海(hǎi)事管理机构备案(àn)”；增(zēng)加一款作为第三(sān)款：“引(yǐn)航方(fāng)案应(yīng)当由一级(jí)引航员主持或者(zhě)参与制(zhì)定。

　　引航(háng)方案应当(dāng)包括船舶基本情况、注意事项、风险(xiǎn)评估、安全保(bǎo)障和应急处置措施。

　　”十一、第(dì)二十(shí)八条(tiáo)改为第(dì)二十四条，修改为：“引航机构(gòu)应当(dāng)根据(jù)船(chuán)舶状况(kuàng)、通(tōng)航条件(jiàn)和(hé)拖(tuō)轮(lún)配备要求，制(zhì)定(dìng)合理(lǐ)的(de)拖轮(lún)使用方(fāng)法。

　　被(bèi)引航船(chuán)舶应当根(gēn)据引航(háng)机(jī)构提供的(de)拖轮(lún)使(shǐ)用方法的要求安排拖轮(lún)或者委托引航机构安排拖(tuō)轮(lún)，并承担相应的费用。

　　　　拖轮配备要求由长江航务管理部门、省级交通运输主(zhǔ)管部门按(àn)照(zhào)职(zhí)责(zé)制定(dìng)并(bìng)公开。

　　”十(shí)二、增(zēng)加(jiā)一条，作为第(dì)二十(shí)五条：“申(shēn)请引(yǐn)航的(de)船舶，应当使用(yòng)专用的甚(shèn)高(gāo)频频道与引(yǐn)航机构(gòu)和引航员联系，确认登轮时(shí)间、地点等事(shì)项，并保持值守。

　　”十(shí)三、第三十二(èr)条改(gǎi)为第(dì)二十九条，第二(èr)款修(xiū)改为：“引航(háng)员发现水上交(jiāo)通事故(gù)、污染事故或违章行为时，应(yīng)当(dāng)及时向(xiàng)引(yǐn)航机构(gòu)、海事管理机构报告。

　　”十(shí)四、第(dì)三十三条改为第三十(shí)条，第一款(kuǎn)修改为：“引航员在遇到下(xià)列情况之(zhī)一时，有权拒绝(jué)、暂停或者(zhě)终止引航，并及时向引航机构、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码(mǎ)头条(tiáo)件不满足被引船舶(bó)的航行、停(tíng)泊、作业的(de)安(ān)全(quán)要(yào)求；

　　　　（四(sì)）被(bèi)引船舶的引航员登离装置(zhì)不(bù)符合安全规定；

　　　　（五）引航(háng)员身体(tǐ)不适，不能继续(xù)引领船舶；

　　　　（六(liù)）其他不适于(yú)引航的原因。

　　”十五(wǔ)、第三(sān)十四条改为第三十一条，第二款修改为：“在引(yǐn)领船(chuán)舶过程中(zhōng)发生水上交(jiāo)通事(shì)故的，引(yǐn)航员应当在返(fǎn)回港(gǎng)口后24小时内(nèi)向海(hǎi)事管理机构递交水(shuǐ)上交(jiāo)通事(shì)故报(bào)告(gào)书。

　　”

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