比(bǐ)亚迪收购易安财(cái)险(xiǎn)100％股(gǔ)权，正式获批！

　　5月9日，银保监(jiān)会(huì)官网挂出关于易(yì)安(ān)财险变更股东的批复(fù)。银保监(jiān)会同(tóng)意比亚(yà)迪(dí)汽车工业(yè)有(yǒu)限公司受让(ràng)易安财险(xiǎn)10亿(yì)股股(gǔ)份(fèn)，持股比(bǐ)例为100％。

　　易安财(cái)险是(shì)原保监会批准成立的国内四家专业互联网保险公司之一，在2020年7月因偿(cháng)付能力(lì)不达(dá)标等原(yuán)因被银(yín)保监会接管。2022年7月接管期(qī)结束后，银保监会原则同意易安财险(xiǎn)进入破产程序，比亚迪(dí)以战(zhàn)略投资者(zhě)的身份参与并最终获得100％股权。

　　不过，此前对(duì)于特斯拉进(jìn)军(jūn)保(bǎo)险业务，巴菲特曾(céng)点(diǎn)评称，“汽车公司(sī)开展保险业务的难(nán)度不亚于保险公司(sī)跨界去做汽车(chē)”。在(zài)比亚迪拿下易(yì)安财险100％股权后，后续的资质申请及展业重点值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪(dí)全(quán)盘接(jiē)手

　　易(yì)安财险100％股权

　　首先来看银保(bǎo)监(jiān)会此次作出的(de)批(pī)复内容：

　　银保监(jiān)会表示，同意(yì)比亚迪汽(qì)车工业有限公司受让易(yì)安财产保险股(gǔ)份有限公司(sī)10亿股股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　与此同时，深圳市银(yín)之杰科技股份有限公司(sī)、深圳光汇石油集团股份有(yǒu)限公司、西藏晟新创资产管理(lǐ)有限公(gōng)司(sī)、北京富(fù)邦恒(héng)业科(kē)技发展有限公司、北京恒(héng)屹鑫源科技有限(xiàn)公司、山东达能工贸有限公司、深圳(zhèn)锦久(jiǔ)辰商贸有限公司不再持(chí)有易安财险股份。银保监会(huì)要求，易安(ān)财(cái)险按照(zhào)有关规定办理变(biàn)更手(shǒu)续。

　　公开(kāi)信息显示，易(yì)安财险成立于2016年6月，注(zhù)册资本10亿元，是(shì)原保监(jiān)会批(pī)准成立的国内四家专业互联(lián)网保险(xiǎn)公司之一(yī)。易安(ān)财(cái)险由银之(zhī)杰、光汇(huì)石油等7家公司共同(tóng)发起筹建，彼时(shí)银之杰(jié)曾公告称，议案(àn)保险是其布(bù)局互联(lián)网金融生态圈(quān)的重要一环，将充分利用(yòng)现有产(chǎn)业布局资源进(jìn)行支(zhī)持。

　　股权结构方面，银之(zhī)杰和光(guāng)汇石(shí)油分别持有易安财(cái)险15％股权，其余70％由“明天(tiān)系”相关企业持有。

　　在成立之初，易安财险业绩颇佳，成立首年即实现盈利。但好(hǎo)景(jǐng)不长，易安财险自2018年(nián)起(qǐ)经营状况开始恶化(huà)，亏(kuī)损逐年增加(jiā)。截(jié)至2022年(nián)一季末，易(yì)安财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资(zī)不(bù)抵债的局面。

　　2020年(nián)7月，银保监会发布(bù)公告称，依(yī)法对6家金融机构(gòu)实施接(jiē)管，易(yì)安财险正在其中。两年过后，2022年7月(yuè)，银保(bǎo)监会发布(bù)《关于易安财(cái)产保险股份有限(xiàn)公司破(pò)产重整(zhěng)的批复》称，原则同意易安财险进(jìn)入破产重整程序(xù)。

　　同(tóng)期，易安(ān)财险管(guǎn)理人对外发布重整战略投资(zī)者招(zhāo)募公(gōng)告(gào)。在易安财(cái)险此次(cì)招(zhāo)募中，共有包括比亚迪(dí)在内的3家机构(gòu)报(bào)名参与。最(zuì)终，仅有比亚(yà)迪提交了重整(zhěng)投资方案。

　　今年1月底，天眼查信息(xī)显(xiǎn)示，易安财(cái)险(xiǎn)已获(huò)得比亚迪拟收购款(kuǎn)36亿元，其重(zhòng)整工作进入尾声。此次(cì)银保监(jiān)会的批复，意(yì)味着比亚迪正式获得易安(ān)财险100％股权。

　　根据2018年修(xiū)订(dìng)的《保险公司股权管理办法》，单一(yī)股东持股比例不得超(chāo)过保险(xiǎn)公司(sī)注册资本的三分之(zhī)一(yī)。不(bù)过，经监管批准参与保险(xiǎn)公司(sī)风险处置(zhì)的(de)公司(sī)和机构不受(shòu)该条(tiáo)款限(xiàn)制。比(bǐ)亚迪(dí)此次参与重整(zhěng)投资(zī)获(huò)得(dé)易安财险100％股权，系业(yè)内少见的(de)全资控(kòng)股保险牌(pái)照，将(jiāng)为(wèi)后续业务开展打开更多(duō)空间(jiān)。

　　新能源车企纷纷入(rù)局

　　比(bǐ)亚(yà)迪进(jìn)军保(bǎo)险(xiǎn)业的计划(huà)并(bìng)非(fēi)朝夕，此前已有相关筹备。例如(rú)，2022年3月，比亚迪保(bǎo)险(xiǎn)经纪有限(xiàn)公司获深圳市市场监(jiān)督管理局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为(一般手机电池多少毫安 4000毫安电池算大吗wèi)互联网保险公司，易(yì)安财险的业务范(fàn)围并不包含车(chē)险业务(wù)。此前(qián)比亚迪传出(chū)收购易安财险消息时，市场上即有声音称，比(bǐ)亚迪(dí)将在“接盘”后申请车险经营资质，围绕新能源汽车(chē)开展(zhǎn)保(bǎo)险(xiǎn)业务。不过，该说法并未获得比亚(yà)迪方(fāng)面的证实，目前言之尚(shàng)早。

　　此前特斯拉进军(jūn)保(bǎo)险业务时，巴菲特(tè)曾点评(píng)称，汽车公司开展保险业务(wù)的难(nán)度不亚于(yú)保(bǎo)险公司跨界去做汽车(chē)。在比亚(yà)迪拿下易(yì)安财险100％股权后(hòu)，后续(xù)的资质申请及展(zhǎn)业重(zhòng)点值(zhí)得业内持(chí)续关(guān)注。

　　此(cǐ)前有媒体(tǐ)援引知情人士消息称，对于比亚迪接手(shǒu)易安财险后究竟(jìng)如(rú)何经(jīng)营，比亚(yà)迪方面还在规划，还未有很清晰的发展战略路径。后续比亚(yà)迪还需要在(zài)易安(ān)财险董事长(zhǎng)、总裁人选方面下(xià)功夫，担任(rèn)这些职务需要思维较为活跃的人。

　　车企参与(yǔ)车险业务，在(zài)业内(nèi)已(yǐ)是常规(guī)操作(zuò)。目前，包括(kuò)上汽、广汽(qì)、一(yī)汽、东风、吉利等大(dà)型汽车厂商都已成(chéng)立或入(rù)股了财(cái)产险公司及保险中介机构。另(lìng)外，特(tè)斯拉(lā)也在上海注册成立了特斯拉(lā)保险(xiǎn)经(jīng)纪(jì)有限(xiàn)公司，宝(bǎo)马则于(yú)去年在北京(jīng)注(zhù)册宝马（中国）保险经纪公司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想(xiǎng)等新能源(yuán)车企(qǐ)也(yě)陆(lù)续收购(gòu)了保险经纪公(gōng)司。

　　据银保监会(huì)披露数(shù)据显示，2022年财险公(gōng)司累计实现保(bǎo)费收入(rù)1.49万亿元(yuán)，同比(bǐ)增长(zhǎng)8.7％。其中，车险保(bǎo)费收(shōu)入达(dá)8210亿元，同比增长(zhǎng)5.6％，占比达(dá)55.2％。其(qí)中，新能源(yuán)一般手机电池多少毫安 4000毫安电池算大吗汽车保有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部(bù)1月11日发布统计显示，截(jié)至2022年(nián)底，全国新能源汽车保(bǎo)有量达1310万辆(liàng)，占汽(qì)车总(zǒng)量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预(yù)计，2023年底，新能源汽车保有量将突破2000万(wàn)辆，预(yù)计占(zhàn)汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求(qiú)切分新能源车险保(bǎo)费“蛋糕”的入(rù)局(jú)者越(yuè)来越多。特别是在《新能源汽(qì)车商业保险专(zhuān)属(shǔ)条款（试行(xíng)）》落地(dì)后(hòu)，新(xīn)能源(yuán)车险更是(shì)成为多家财险公司的发力重点。

　　安信证券(quàn)研报指出，相较于(yú)传统燃油车(chē)，新能(néng)源汽车(chē)由(yóu)于车辆(liàng)自身(shēn)特性、驾驶群体、维保费用等方(fāng)面因素的影响(xiǎng)，具有(yǒu)更高的出险频率和更高的(de)案均赔付金(jīn)额，进而导致更高的车均保费水平。新能源(yuán)车整体单均(jūn)保费相较于传(chuán)统燃油车平均高出(chū)21％，尤其是(shì)购置价在(zài)10万元(yuán)至30万(wàn)元之间的家(jiā)用新能源车。

　　据(jù)安信证券测算(suàn)，我国新能源车险保费规(guī)模(mó)将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车(chē)险市场的重(zhòng)要组成部分。

　　保(bǎo)险经(jīng)纪牌照(zhào)只是构建汽车生态(tài)圈(quān)的开始。车企(qǐ)发力车险业务，在(zài)投保、出险、续保(bǎo)、维修、理赔等多个场景下(xià)与用户建立连(lián)接(jiē)，进而重塑车(chē)企(qǐ)与(yǔ)用(yòng)户的(de)关(guān)系。对于汽车厂(chǎng)商而言，车辆(liàng)交付仅是车企(qǐ)创造价(jià)值的起(qǐ)点，将以车险为服(fú)务抓(zhuā)手，并开拓更多车后(hòu)生(shēng)态、车主权益等服务体(tǐ)系。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 一般手机电池多少毫安 4000毫安电池算大吗