国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别是是(shì)的。

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国v是不是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是欧洲在(zài)阿拉伯数字（实际上是印度(dù)数字）传入之(zhī)前(qián)使用的一种数码，现在应用较少数字(zì)从1到10，因此国V指代的是(shì)国五标准。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其(qí)中PM值限(xiàn)制，国五排(pái)放标准是(shì)每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京五和国五排放标准要(yào)比欧五排放标准要更加严格。

　　根(gēn)据(jù)京五排放(fàng)标准(zhǔn)征求意(yì)见稿(gǎo)，三种污染物当(dāng)中，CO的排放标准依(yī)然是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g兴致缺缺的意思是什么意思，兴致缺缺是一个成语吗 / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限(xiàn)值(zhí)标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将非(fēi)甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋(yáng)汽(qì)车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式实(shí)施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实(shí)施国V标准(zhǔn)，北京一旦全面(miàn)实(shí)施国V排(pái)放标(biāo)准，则意味着达不到(dào)此(cǐ)排(pái)放标准的车型不得进京(jīng)销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排(pái)放标准(zhǔn)被提上了(le)议事日程。

　　北京(jīng)市(shì)环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车(chē)排放标(biāo)准将升级为相当于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国(guó)家环(huán)保部已经开始了(le)相关(guān)准备(bèi)工(gōng)作。

　　同时(shí)北京将制定(dìng)与国V排放标准相适应的地方(fāng)油品标准。

　　目标是将车用汽柴油(yóu)的(de)硫(liú)含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标(biāo)准预计会在2012年之前发(fā)布，主要考(kǎo)虑的是(shì)轻(qīng)型(xíng)汽油车和中型(xíng)柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿拉(lā)伯数字是(shì)4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些(xiē)标准都是为了控(kòng)制汽车尾(wěi)气的(de)排放(fàng)而制定的，其中包括一氧(yǎng)化碳(tàn)、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越(yuè)严。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家(jiā)第五阶段(duàn)机动车(chē)污染(rǎn)物排放标准，即(jí)国五标(biāo)准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳氢化(huà)合物、一氧(yǎng)化碳(tàn)和悬浮粒子(zi)等(děng)机动车排放(fàng)物的限制更为(wèi)严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一(yī)次(cì)标准，单(dān)车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资(z兴致缺缺的意思是什么意思，兴致缺缺是一个成语吗ī)料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲(zhōu)经济委员会(huì)（ECE）的(de)排(pái)放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以(yǐ)实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国自愿(yuàn)认(rèn)可，排放指令(lìng)是EEC或EU参与国强制实施的(de)。

　　汽车排(pái)放(fàng)的欧洲法规（指令）标准1992年前巳(sì)实施若(ruò)干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放(fàng)限值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一(yī)致(zhì)性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和(hé)生产(chǎn)一致性排放限值(zhí)）、2005年起开始(shǐ)实(shí)施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一(yī)致(zhì)性排放(fàng)限值）。

　　参(cān)考资料来源(yuán)：百度百科-国家第(dì)五阶段机动车污染物(wù)排放(fàng)标准

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