比(bǐ)亚迪收购易安财(cái)险(xiǎn)100％股权，正式(shì)获批！

　　5月9日，银保监会(huì)官网挂出(chū)关于易安财险变更(gèng)股东的(de)批(pī)复。银保监会同意比亚迪汽车(chē)工业有限公司受(shòu)让易安财险10亿股股份，持股比例(lì)为100％。

　　易安财险(xiǎn)是原保监会(huì)批准成立的(de)国内四(sì)家专业(yè)互联网保险公司之(zhī)一，在2020年7月因偿付(fù)能(néng)力不达标等原因(yīn)被银保监(jiān)会(huì)接(jiē)管。2022年7月(yuè)接管期结束(shù)后(hòu)，银保监(jiān)会原则同(tóng)意易安财险进(jìn)入(rù)破产程序，比亚迪(dí)以(yǐ)战略投资者的身份参与并最终获得100％股权。

　　不过，此前对(duì)于特斯拉进军保险业务，巴菲特曾(céng)点评称，“汽车公司(sī)开展(zhǎn)保险业(yè)务的难度不亚于保险公司跨(kuà)界去做汽车”。在比亚迪拿下易安财险100％股权(quán)后，后续的资(zī)质申请(qǐng)及展业(yè)重点值得业内持(chí)续(xù)关(guān)注。

　　来看(kàn)详情——

　　比(bǐ)亚迪全盘(pán)接手

　　易安财险100％股权

　　首先(xiān)来(lái)看银保监会此次作出的批(pī)复内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽车工业有限公(gōng)司受让易安财产保险(xiǎn)股份有限公(gōng)司(sī)10亿股股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳市银之杰科(kē)技股份(fèn)有限公司、深圳光汇石油集(jí)团股份有限公(gōng)司(sī)、西藏(cáng)晟新创资产管理有限公(gōng)司、北京富邦恒业(yè)科技发展有限(xiàn)公(gōng)司、北京恒屹鑫(xīn)源科技(jì)有限公司、山东(dōng)达能(néng)工贸有限公司、深圳锦久辰商贸有(yǒu)限公司(sī)不再持有易安财险股份。银保监会(huì)要求，易安财险(xiǎn)按照有关规(guī)定办理变(biàn)更(gèng)手(shǒu)续。

　　公开信(xìn)息(xī)显(xiǎn)示，易(yì)安财险成立于2016年6月，注册资本(běn)10亿元，是原保监会批准成(chéng)立的国内四家专业互联网(wǎng)保(bǎo)险公司之一。易(yì)安财险(xiǎn)由银之(zhī)杰、光(guāng)汇石(shí)油等(děng)7家公司共同发起(qǐ)筹建，彼时银之杰曾公告称，议案保险是其(qí)布局互(hù)联网(wǎng)金融生态圈的重要一(yī)环，将充分利用现有产业布局(jú)资(zī)源进行(xíng)支(zhī)持(chí)。

　　股权结构方面，银(yín)之杰(jié)和(hé)光汇石(shí)油(yóu)分别(bié)持(chí)有(yǒu)易安财险15％股权，其余70％由“明天系”相关企(qǐ)业(yè)持有。

　　在(zài)成(chéng)立(lì)之初，易(yì)安财险业绩颇(pǒ)佳，成(chéng)立首年(nián)即实现盈(yíng)利。但(dàn)好景不长，易安财(cái)险自2018年起经营状况开始恶(è)化，亏损逐年(nián)增加(jiā)。截(jié)至2022年(nián)一季(jì)末，易安财险(xiǎn)资产总计3.34亿元，负(fù)债合(hé)计4.62亿元(yuán)，股(gǔ)东(dōng)权(quán)益为-1.27亿元，呈现资不抵债的(de)局面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会发布(bù)公告称，依(yī)法对6家金融机构实施接管，易(yì)安财(cái)险正在其中。两年过(guò)后，2022年7月，银保监(jiān)会发布(bù)《关于易(yì)安财产保(bǎo)险(xiǎn)股份有限公司破产(chǎn)重整(zhěng)的批复》称，原则同意易安财险进(jìn)入(rù)破产(chǎn)重(zhòng)整程序。

　　同期(qī)，易安财(cái)险(xiǎn)管理人对外(wài)发(fā)布重整战(zhàn)略投(tóu)资者招募公告。在易安财险此次招募(mù)中，共有(yǒu)包括比亚(yà)迪在内的3家机构(gòu)报名参(cān)与。最终，仅有(yǒu)比亚(yà)迪提(tí)交了重整投资方(fāng)案。

　　今年1月(yuè)底(dǐ)，天眼(yǎn)查(chá)信息显示，易安财险已获得比(bǐ)亚迪拟收购款36亿元，其重整工作进入尾声。此(cǐ)次银保监会(huì)的批复(fù)，意味着比亚迪正式获得易安(ān)财险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管理办法》，单(dān)一股东持股比例(lì)不得超过保(bǎo)险(xiǎn)公司注册资本的三(sān)分之(zhī)一。不过，经监(jiān)管批(pī)准参(cān)与保险公司风险处置的公司和机(jī)构不受该条款(kuǎn)限制。比亚迪(dí)此次参与重整投(tóu)资(zī)获得易安(ān)财(cái)险100％股(gǔ)权，系业内少见的全资(zī)控股保(bǎo)险牌照，将为后续业务开展(zhǎn)打开更多空(kōng)间。

　　新能源车企(qǐ)纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的计划并(bìng)非朝夕，此前已有相关筹备。例如(rú)，2022年3月(yuè)，比(bǐ)亚迪保(bǎo)险经纪有(yǒu)限公司获深圳市(shì)市场(chǎng)监督管(guǎn)理局批准(zhǔn)成立(lì)，注册资本5000万元。

　　值(zhí)得一(yī)提的(de)是，作为互联网(wǎng)保险公司，易安财险的业务范围(wéi)并不包含车险业(yè)务。此前比亚迪传出(chū)收购(gòu)易(yì)安财(cái)险(xiǎn)消息(xī)时，市场上即(jí)有声(shēng)音称(chēng)，比亚(yà)迪(dí)将在“接盘(pán)”后(hòu)申请(qǐng)车(chē)险经营资(zī)质，围绕新能源汽(qì)车(chē)开展保险业务。不过，该说法并未获得比(bǐ)亚迪(dí)方面(miàn)的证实，目前(qián)言(yán)之(zhī)尚早。

　　此前特斯拉进军保(bǎo)险业(yè)务时，巴菲特曾点评称，汽(qì)车公司开展保险业务的难度不亚(yà)于保险(xiǎn)公司跨(kuà)界(jiè)去做汽(qì)车。在比亚(yà)迪拿下易安财险100％股(gǔ)权(quán)后，后续的资质申请及(jí)展业重(zhòng)点值得业内(nèi)持续(xù)关注。

　　此(cǐ)前有媒体(tǐ)援引知情人士消息称，对于比亚(yà)迪(dí)接(jiē)手易安财险后究竟如何经(jīng)营(yíng)，比亚迪方面还在规(guī)划(huà)，还未有很清晰(xī)的(de)发(fā)展战略路径。后续比亚迪(dí)还需要在易(yì)安财险董事长(zhǎng)、总(zǒng)裁人选方面下功夫，担任这些职务需要思维较为活跃的(de)人。

　　车企参与车(chē)险业务，在(zài)业内已是常(cháng)规操作。目前(qián)，包括上汽、广汽、一汽(qì)、东风、吉利(lì)等大型汽车厂(chǎng)商都已成立或入股(gǔ)了财产(chǎn)险公(gōng)司及保险中(zhōng)介机构。另外，特斯拉也(yě)在上(shàng)海注(zhù)册成立了特斯拉保险经纪(jì)有限(xiàn)公司，宝马则(zé)于去(qù)年(nián)在北京注册宝马（中国）保险经纪公司。蔚来、小鹏(péng)、理想等新能源车企也陆(lù)续(xù)收(shōu)购(gòu)了保险(xiǎn)经纪公(gōng)司。

　　据银保监会披露数(shù)据显示，2022年财险公司累计(jì)实现保费(fèi)收入(rù)1.49万亿(yì)元，同比增长8.7％。其中，车险(xiǎn)保费收入达8210亿元(yuán)，同(tóng)比增长(zhǎng)5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新能源(yuán)汽车保有量(liàng)的(de)突飞猛进(jìn)贡(gòng)献颇(pǒ)多。

　　根据(jù)公安部1月(yuè)11日(rì)发布统计显(xiǎn)示(shì)，截至2022年底(dǐ)，全(quán)国新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新(xīn)能源汽(qì)车保有量将突破2000万辆，预(yù)计(jì)占汽车(chē)保有总(zǒng)量(liàng)的(de)7％。

　　在此背景下，谋求切分新(xīn)能源(yuán)车险保费“蛋糕”的入局者(zhě)越(yuè)来越(yuè)多。特别是在《新能源汽车商(shāng)业(yè)保险专属条(tiáo)款（试行）》落地后，新能源车险更(gèng)是成为多(duō)家财险公(gōng)司的发力重点。

　　安(ān)信证券研报指(zhǐ)出(chū)，相较于传统燃油车，新(xīn)能(néng)源汽车(chē)由于车辆自(zì)身特(tè)性、驾驶群体(tǐ)、维保(bǎo)费用等方面(miàn)因(yīn)素的影(yǐng)响(xiǎng)，具有更高的出险(xiǎn)频率和更高(gāo)的案(àn)均赔付金额，进(jìn)而(ér)导致更高的(de)车均保费水平。新(xīn)能源车整体单均(jūn)保费相较于传统(tǒng)燃油车平均高出(chū)21％，尤(yóu)其是购置价(jià)在(zài)10万(wàn)元至30万元之间的家用新能源车(chē)。

　　据(jù)安信证券(quàn)测算(suàn)，我国新能(néng)源车(chē)险保费规模将从(cóng)2021年的(de)350亿(yì)元增(zēng)至2030年(nián卯怎么读，卯足劲是什么意思解释)的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保费市(shì)场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车险市场的重要组成部分。

　　保险经纪牌照(zhào)只(zhǐ)是构建汽车生态圈的开(kāi)始。车企发力(lì)车险业务，在投保、出险、续保、维修(xiū)、理赔等多个场(chǎng)景(jǐng)下与用户建立连接，进(jìn)而重塑(sù)车企与用户的关系。对于汽车(chē)厂商而言，车(chē)辆(liàng)交(jiāo)付仅是车企(qǐ)创造价(jià)值的起点(diǎn)，将以车险为(wèi)服务抓(zhuā)手，并开拓更多车后生(shēng)态(tài)、车主权(quán)益等服务体系。

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