比亚(yà)迪(dí)收(shōu)购易(yì)安财(cái)险100％股权，正(zhèng)式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易(yì)安财(cái)险变更股东的批复。银保监(jiān)会同意比亚(yà)迪(dí)汽车(chē)工(gōng)业有限公(gōng)司受让(ràng)易安财险10亿股股份，持股比例(lì)为100％。

　　国际歌的作者是谁哪国人，国际歌作者是哪个国家的人="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230509183024198.png">

　　易安(ān)财险(xiǎn)是(shì)原(yuán)保(bǎo)监会批准(zhǔn)成立的(de)国内四家专业互(hù)联网保险公司之(zhī)一，在(zài)20国际歌的作者是谁哪国人，国际歌作者是哪个国家的人20年(nián)7月(yuè)因偿付(fù)能力不达标等原因被银保监会接管。2022年7月(yuè)接(jiē)管期结束后，银保(bǎo)监会原则同(tón国际歌的作者是谁哪国人，国际歌作者是哪个国家的人g)意易安财险进入破产程序，比亚迪以战略投资者的身份参与并最终(zhōng)获(huò)得100％股权。

　　不(bù)过，此前对于(yú)特(tè)斯拉进军保险业务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展保险业务的难(nán)度不亚于保险公司(sī)跨界去做(zuò)汽车”。在比亚迪拿下(xià)易安财(cái)险100％股权后(hòu)，后续的(de)资质申请及展(zhǎn)业重点值(zhí)得业(yè)内持续关(guān)注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财(cái)险(xiǎn)100％股权

　　首(shǒu)先来看银保监(jiān)会此次(cì)作出(chū)的批复内容(róng)：

　　银保监会表示，同意(yì)比亚(yà)迪汽车工业有限公(gōng)司受让易安财产(chǎn)保险(xiǎn)股份有限(xiàn)公司10亿股股份，持(chí)股比例为(wèi)100％。

　　与此(cǐ)同时，深圳市(shì)银之杰科技股份有限公司、深圳(zhèn)光(guāng)汇石油集团股份有限公司、西藏晟新创资产管理有限公司、北京富邦恒业科技发展有限公司(sī)、北京恒屹鑫源科技有限(xiàn)公(gōng)司、山东达能(néng)工贸有限公司、深圳锦久(jiǔ)辰商贸(mào)有限公司不再持有易安(ān)财险股份。银保监会要求，易(yì)安(ān)财险按照(zhào)有关规定(dìng)办理变更(gèng)手续。

　　公开信息显示，易安(ān)财险成立于2016年6月，注册资本10亿元，是原(yuán)保(bǎo)监会批准(zhǔn)成立的(de)国内四家专业互(hù)联网保险公司之一。易安财险由银之(zhī)杰、光汇石油等7家公司共同发起(qǐ)筹建，彼时银之杰曾公告(gào)称，议案保险是(shì)其布局(jú)互联网金融生态圈的重要一环，将充分利(lì)用现有产业布局(jú)资源进行支持(chí)。

　　股权(quán)结构方面(miàn)，银之杰和光汇石油(yóu)分别持有易安财险15％股权，其余(yú)70％由(yóu)“明天系”相关企(qǐ)业持有。

　　在成立(lì)之(zhī)初，易安财险业绩颇佳，成立首年即实现盈利。但好(hǎo)景不长，易(yì)安财险自2018年起经营状况开始恶化，亏损(sǔn)逐年(nián)增加。截(jié)至2022年一季末，易安财(cái)险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元(yuán)，股东权益为-1.27亿(yì)元，呈现资不抵债(zhài)的局面。

　　2020年(nián)7月，银保监会发布公告称，依法(fǎ)对6家金融机构实施接(jiē)管，易安财(cái)险(xiǎn)正在其中(zhōng)。两年过后(hòu)，2022年(nián)7月，银保(bǎo)监会发布(bù)《关(guān)于易安财产(chǎn)保险股(gǔ)份有限公司破产重(zhòng)整的批复》称，原(yuán)则同意易安财险进入破(pò)产重整(zhěng)程序。

　　同期，易安(ān)财险(xiǎn)管理人(rén)对外发布重(zhòng)整战略投资者招募公告(gào)。在易(yì)安财(cái)险此次招募中，共有包(bāo)括比亚迪在内的(de)3家(jiā)机构报(bào)名参与。最终，仅有比亚迪提(tí)交了重整投资方案。

　　今(jīn)年1月底，天眼查信息显(xiǎn)示，易安财(cái)险已获得比(bǐ)亚迪拟收购(gòu)款36亿元，其重整工作进入尾声。此次银保监会的批复，意味(wèi)着比亚迪正式(shì)获得易安财险(xiǎn)100％股权。

　　根(gēn)据2018年(nián)修订的(de)《保险公司股权管理办法》，单一股东持(chí)股比例(lì)不得超过(guò)保险(xiǎn)公(gōng)司注册资(zī)本的三分之一。不过，经监管批准参与保险公司(sī)风(fēng)险(xiǎn)处置(zhì)的(de)公司和机构不受该条款限(xiàn)制(zhì)。比亚迪此(cǐ)次参与重整投资获得易安财(cái)险(xiǎn)100％股权，系(xì)业内少见(jiàn)的全资控(kòng)股保险牌(pái)照，将为后续业务开展打开更多空间(jiān)。

　　新能(néng)源车企纷(fēn)纷入局

　　比亚迪进军保险业的计划并非(fēi)朝夕，此前已有相关(guān)筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司获深圳市(shì)市场监(jiān)督管理局批(pī)准成立(lì)，注册资本(běn)5000万元。

　　值(zhí)得(dé)一提(tí)的是，作为互联(lián)网保险(xiǎn)公司，易(yì)安财(cái)险的业务范围并(bìng)不包含车险(xiǎn)业务(wù)。此(cǐ)前比(bǐ)亚迪(dí)传出收购易安财险消息时，市(shì)场上即有(yǒu)声音(yīn)称，比亚迪将在“接盘(pán)”后申请(qǐng)车险经营资质，围绕新能源汽车(chē)开展保险(xiǎn)业务。不(bù)过，该说法(fǎ)并未获(huò)得比亚迪方面(miàn)的证实，目前(qián)言(yán)之尚早。

　　此前特斯(sī)拉(lā)进军保险业务时，巴菲特曾点评称，汽车公(gōng)司(sī)开展保险(xiǎn)业务的难度(dù)不(bù)亚于保险(xiǎn)公司跨界(jiè)去做(zuò)汽(qì)车。在比亚(yà)迪拿下易安(ān)财险100％股权后(hòu)，后续的资(zī)质申请及展业(yè)重点(diǎn)值得(dé)业内持续关注。

　　此前有媒(méi)体援引知情(qíng)人士消息称，对于(yú)比亚(yà)迪接(jiē)手(shǒu)易安财险后(hòu)究竟如(rú)何经营，比亚迪方(fāng)面还在规划，还未有很清晰(xī)的发展战略路径。后续(xù)比亚迪还需要(yào)在易安财险董事长、总裁人选方面下(xià)功(gōng)夫，担任这些职(zhí)务需(xū)要思维较(jiào)为活跃的人。

　　车企参与车险业(yè)务，在业内已是常规操作。目前，包括上汽(qì)、广(guǎng)汽、一汽、东风(fēng)、吉利(lì)等大(dà)型汽车(chē)厂商都已成立或入(rù)股(gǔ)了财产(chǎn)险公司及保险中介(jiè)机构。另(lìng)外，特斯拉也在上海注册(cè)成立了(le)特斯拉保险经纪(jì)有限公司，宝马则于去年(nián)在北京注册宝马（中(zhōng)国）保险经纪公司。蔚来(lái)、小鹏、理想等新能源车(chē)企(qǐ)也陆(lù)续收(shōu)购(gòu)了保险(xiǎn)经(jīng)纪公司。

　　据银保监会披露数据(jù)显(xiǎn)示，2022年财(cái)险公司累计(jì)实现(xiàn)保费收入1.49万亿(yì)元(yuán)，同比增长8.7％。其中，车险保费(fèi)收(shōu)入(rù)达8210亿元，同比增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新能源(yuán)汽(qì)车保有量(liàng)的突(tū)飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计(jì)显示，截至2022年底，全(quán)国新能源汽车保有(yǒu)量达1310万辆，占(zhàn)汽车总量的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新能源汽车保有量将突破2000万辆，预计(jì)占汽车保(bǎo)有总量的7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋求切分新能源车险保费“蛋糕”的入(rù)局者(zhě)越来越多。特(tè)别是在《新(xīn)能源汽车商业保(bǎo)险专属条款（试(shì)行）》落地后，新能源车险更(gèng)是成为多家财险公司(sī)的(de)发力重点。

　　安信证券研报(bào)指(zhǐ)出(chū)，相较(jiào)于传统燃(rán)油车，新能(néng)源汽(qì)车由于车辆(liàng)自身特性、驾(jià)驶群(qún)体、维保费(fèi)用(yòng)等方面因(yīn)素(sù)的影(yǐng)响，具(jù)有更高的出险频率和更高的(de)案均赔付(fù)金额，进而导致更高的车(chē)均保(bǎo)费水平(píng)。新能(néng)源车整体单均保费相较(jiào)于传统燃(rán)油车平均高出21％，尤其是购置价(jià)在(zài)10万元至30万元之间的(de)家用新能源车。

　　据安信(xìn)证券测算，我国新能源车险保费规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险保费(fèi)市场的36％（2021年(nián)：5％），成为我国车险市场的(de)重要组成部分。

　　保(bǎo)险(xiǎn)经纪牌照只是构建汽车生态圈的(de)开始。车(chē)企发力车险(xiǎn)业务，在投保(bǎo)、出险、续保、维(wéi)修、理赔等(děng)多个场景下(xià)与用户建立连接，进而重塑车(chē)企(qǐ)与(yǔ)用户的(de)关系。对(duì)于(yú)汽车厂商而言，车辆交(jiāo)付仅(jǐn)是(shì)车企创造价值(zhí)的起点，将以(yǐ)车(chē)险为服务抓(zhuā)手，并开拓更多(duō)车后生态、车主(zhǔ)权益等服务体系。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 国际歌的作者是谁哪国人，国际歌作者是哪个国家的人