金(jīn)融界5月12日(rì)消息(xī) 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气(qì)爱屋及乌是什么意思解释，爱屋及乌是什么意思英语召回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场监督管理(lǐ)总局网站显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公司、特斯(sī)拉（上海(hǎi)）有限公司根(gēn)据《缺陷汽车产品召回(huí)管(guǎn)理条例》和《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品(pǐn)召回管(guǎn)理条例实(shí)施办法》的要(yào)求，向国家市场监督管理(lǐ)总局备案了召(zhào)回计划。自2023年(nián)5月(yuè)29日起(qǐ)，召(zhào)回生产日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月(yuè)24日(rì)期间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模召回(huí)的原因，特斯拉给出的解释是，本次召回(huí)范围内的车辆，没(méi)有允许驾(jià)驶(shǐ)员选择能量回收制动策(cè)略；同时，对驾(jià)驶(shǐ)员长时间深度踩下(xià)加速踏板的情况(kuàng)可能没有提供足够提醒(xǐng)。以上因素叠(dié)加可(kě)能增加(jiā)长时间误踩加速踏板的概率，可(kě)能(néng)增加(jiā)碰(pèng)撞的风(fēng)险(xiǎn)，存在安全(quán)隐患。

　　对于如何解(jiě)决缺(quē)陷，特(tè)斯拉给出的方(fāng)案是(shì)通过汽车远(yuǎn)程升级(jí)（OTA）技(jì)术，为召(zhào)回范围内的(de)车辆推送新开发的功能，以降低(dī)因(yīn)长时间深踩加(jiā)速踏板导致(zhì)速度过快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能量回收制(zhì)动强度选(xuǎn)择的车辆上爱屋及乌是什么意思解释，爱屋及乌是什么意思英语(shàng)，提供选(xuǎn)项以允许驾驶员选择能(néng)量回收(shōu)制动强度；（2）调整车辆能(néng)量回(huí)收制动策略的出厂默认状(zhuàng)态(tài)；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩(cǎi)下(xià)加速(sù)踏板(bǎn)时发(fā)出提醒(xǐng)。

   4680电(diàn)池量产(chǎn)时(shí)间遭推迟一年

　　除了大规模(mó)召回之外，特(tè)斯(sī)拉还遭遇了(le)电池(chí)水逆(nì)。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯(sī)拉的电池供应(yīng)商日本松下表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电池的商业化(huà)生产时间。这对于一直渴望提(tí)高(gāo)4680产量的特斯(sī)拉来说，无疑是一个不(bù)小(xiǎo)的打击。

　　松下计划将4680电(diàn)池的量产(chǎn)时间(jiān)推迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而(ér)其原本计划的量(liàng)产时间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松下(xià)声(shēng)称，量产(chǎn)时间之所以被推迟一年，主要是(shì)为(wèi)了提高电池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布(bù)将(jiāng)在2023财(cái)年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为特(tè)斯(sī)拉量产4680电(diàn)池。为此，松下计划在日本(běn)和歌山(shān)工厂新建两条生产线。松(sōng)下计划向该工厂投资800亿日元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够为约15万辆(liàng)电动汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种(zhǒng)新(xīn)型大圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米。单体能(néng)量方(fāng)面，特斯(sī)拉(lā)宣称4680电(diàn)池是(shì)现有(yǒu)2170电池的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组将使(shǐ)车辆的(de)行(xíng)驶里程提(tí)高16%。未来，随着电池材料和汽(qì)车设计(jì)的改进(jìn)，将使续航(háng)里程(chéng)净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍(réng)存在不(bù)小技术瓶(píng)颈，包括焊接、干(gàn)发(fā)电(diàn)极等关键(jiàn)技术仍制约着其大(dà)规模量产。而且在降(jiàng)本(běn)方面，4680电池还需要待(dài)材料和工艺平(píng)价化后(hòu)，市场份额才会有提(tí)升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但(dàn)国内已有(yǒu)一批追(zhuī)逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁德时(shí)代、比克电池、国轩高科等电池厂商都在积极跟(gēn)进包(bāo)括4680在内的(de)46系列大圆柱电池，且部分厂(chǎng)商宣布将(jiāng)在2023年实现量(liàng)产(chǎn)。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作(zuò)频(pín)频(pín)

　　最(zuì)近特斯拉一直在售价上做文章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美(měi)元，进入(rù)5月后，特斯拉率先上(shàng)调了美国、日(rì)本以及加拿大等(děng)国的售(shòu)价，其中美(měi)国(guó)官网(wǎng)显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价(jià)格(gé)上涨至5.02万(wàn)美(měi)元，此前为4.99美(měi)元(yuán)；Model Y高性能(néng)版价格升(shēng)至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美元(yuán)，此(cǐ)前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内率先(xiān)上调了(le)旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能(néng)版上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元，长续(xù)航版(bǎn)上涨至31.39万(wàn)元，高(gāo)性能版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一(yī)次“逆势(shì)提价(jià)”，特斯(sī)拉(lā)中国宣布上调全新Model S及全(quán)新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这(zhè)两大车型(xíng)也是特斯拉旗舰车(chē)型，预计(jì)交付日期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据(jù)显(xiǎn)示(shì)，特斯(sī)拉公司周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车型在美国的售(shòu)价。美(měi)国官网的标价(jià)显示(shì)，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车型的价格提(tí)高了1000美(měi)元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美售价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价(jià)上调至(zhì)了108490美元。

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