关于宝马大(dà)降价(jià)的原因的最(zuì)新知(zhī)识答案内(nèi)容如下：

　　1、宝马大降价的原(yuán)因是汽车市场竞争。

　　2、日前(qián)，一则宝马i3大幅的(de)新闻在社交媒体上(shàng)广为流传。此前据(jù)多家媒体报道，官方指导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在终端(duān)市场的(de)优(yōu)惠8-11万(wàn)元，裸(luǒ)车价格(gé)最(zuì)低(dī)可达24万元。全新宝马i3是华晨(chén)宝马(mǎ)在(zài)今年3月末国产上市的豪华(huá)中(zhōng)型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒(miǎo)，甚(shèn)至比(bǐ)燃油版330i还要快，售(shòu)价却比(bǐ)宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大(dà)幅(fú)度的优惠多是通(tōng)过(guò)汽(qì)贸店(diàn)放出(chū)来的，不算是(shì)官宣。但(dàn)实际上宝马4S店(diàn)也差不多给出了7万的优(yōu)惠。11月，奔驰官方发(fā)布(bù)消(xiāo)息，开始(shǐ)下调(diào)部分(fēn)车型的售价，其中EQE 350最高(gāo)降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和燃(rán)油车同样的价格水(shuǐ)平(píng)。

　　4、种种迹(jì)象表(biǎo)明，宝马奔驰(chí)的(de)产品已经无法支(zhī)持他们(men)的新能源车型。从降(jiàng)价的幅度和(hé)车型来说，宝(bǎo)马显然比奔驰(chí)更激(jī)进(jìn)。这也说明了一个问题(tí)，那就是宝(bǎo)马(mǎ)新能(néng)源业务面临的压力更大。一直以来，品牌服务、设计调性、驾驶体(tǐ)验(yàn)都(dōu)是宝马的(de)软(ruǎn)write的过去分词怎么用，write的过去分词英语价值，市(shì)场口碑和影响力(lì)一直居(jū)高(gāo)不(bù)下(xià)。转变(biàn)到新(xīn)能源赛道之后，宝马的(de)议(yì)价权骤然下降。反映到终端市场，豪华品牌的write的过去分词怎么用，wwrite的过去分词怎么用，write的过去分词英语rite的过去分词英语销量十分惨淡。数(shù)据显(xiǎn)示(shì)，宝马iX3今(jīn)年(nián)10月销量2592辆，i3的10月销量为(wèi)1471辆，这样的(de)销量不要(yào)说和月销破(pò)万的理想和蔚来相比，就(jiù)是和二(èr)线新(xīn)势力相比也相差甚远。

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