比亚迪收(shōu)购易安财(cái)险(xiǎn)100％股权(quán)，正式(shì)获批！

　　5月9日，银(yín)保监会官网挂出关于易安财险变更股东的批复(fù)。银保(bǎo)监会同意比亚迪汽车工业有限(xiàn)公司受让易(yì)安财(cái)险10亿股股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　易安财险是(shì)原保监会批(pī)准(zhǔn)成立(lì)的国内(nèi)四(sì)家专业互联网保险公司(sī)之(zhī)一，在(zài)2020年(nián)7月因(yīn)偿付能力不(bù)达标等原因被银保监会(huì)接管。2022年7月接管期结(jié)束后，银保监会原则同意易安财险(xiǎn)进入破(pò)产程序(xù)，比亚迪以战略投资者的身(shēn)份参(cān)与并最终(zhōng)获得100％股权(quán)。

　　不过，此前对(duì)于特斯拉进(jìn)军保险业务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开(kāi)展保险业务的(de)难度不(bù)亚于保险公司(sī)跨界去做汽车”。在比亚迪拿下(xià)易安财险100％股权后，后续的资质申请及展业重点(diǎn)值(zhí)得业内持续关注。

　　来看(kàn)详情(qíng)——

　　比亚迪全盘接(jiē)手

　　易安(ān)财险100％股权

　　首先来看银保监会此次(cì)作出的(de)批复内(nèi)容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽车工业有限(xiàn)公司受让(ràng)易安财产保(bǎo)险股份有限公司10亿股股份，持(chí)股比例为100％。

　　与此(cǐ)同(tóng)时，深圳市(shì)银之杰科技股份(fèn)有限(xiàn)公司、深圳光汇(huì)石油(yóu)集团股份有(yǒu)限公司、西藏晟新(xīn)创(chuàng)资产管理有(yǒu)限公司、北京富邦恒业科技发展有限公司、北(běi)京恒(héng)屹(yì)鑫源科技(jì)有限公司、山(shān)东达能工(gōng)贸(mào)有(yǒu)限公司(sī)、深圳(zhèn)锦(jǐn)久辰商贸有限公司不再持有易(yì)安财险股份。银保监会要求，易安财险按照有关规定办理变更手(shǒu)续。

　　公开信(xìn)息显示(shì)，易(yì)安财险成立于(yú)2016年(nián)6月，注(zhù)册资本10亿元，是原保监会批准成立的国内四(sì)家专业互联网保(bǎo)险公司之一。易安财(cái)险由银之杰、光(guāng)汇石油(yóu)等7家公司(sī)共同发起(qǐ)筹(chóu)建，彼时银(yín)之杰曾(céng)公告称，议(yì)案保险是其布局互(hù)联网金融(róng)生态圈的重(zhòng)要(yào)一环，将(jiāng)充分利用现有产业(yè)布(bù)局资源(yuán)进(jìn)行支持。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石油分别持有易(yì)安财险15％股权，其余(yú)70％由“明(míng)天系”相关企业持有。

　　在成立之初，易安财险业绩颇佳，成(chéng)立(lì)首年即实(shí)现盈(yíng)利。但好(hǎo)景不长(zhǎng)，易安财(cái)险自2018年(nián)起经(jīng)营状况开始恶化，亏损逐年增加(jiā)。截至2022年一季末，易安(ān)财险(xiǎn)资产总计3.34亿元，负债合计(jì)4.62亿元，股(gǔ)东权益为-1.27亿(yì)元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发(fā)布公告(gào)称，依法(fǎ)对6家金融机(jī)构实施(shī)接管，易安财险正在其中(zhōng)。两(liǎng)年过(guò)后，2022年7月，银保监会发布(bù)《关于易安财产保险(xiǎn)股(gǔ)份有限公(gōng)司破产重整(zhěng)的批(pī)复》称，原则同意易安财险进入(rù)破产重整程序。

　　同期(qī)，易(yì)安(ān)财险管理(lǐ)人对外(wài)发布重整(zhěng)战略投资者(zhě)招募公告(gào)。在易(yì)安财险(xiǎn)此次(cì)招募中(zhōng)，共有包括比亚(yà)迪在内的3家机构报名参与。最终，仅有比(bǐ)亚迪提交了重整投资方案。

　　今年1月底，天眼查信息显(xiǎn)示，易安财险已获得比亚迪(dí)拟收(shōu)购款36亿元，其重(zhòng)整工作进入尾声。此(cǐ)次银保监会的批(pī)复，意味(wèi)着比亚迪正式获得易安财(cái)险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修订(dìng)的《保(bǎo)险公司(sī)股权(quán)管理办(bàn)法》，单一股东持股比(bǐ)例(lì)不得超过保(bǎo)险公司注(zhù)册资本的三(sān)分之一。不过，经监管批准参与保险(xiǎn)公司风险处置的公司和机(jī)构不受该条款限制。比亚迪此(cǐ)次(cì)参与重整(zhěng)投资获得(dé)易(yì)安财险100％股(gǔ)权，系业内少见的全资控股保险(xiǎn)牌照，将为后续业务(wù)开展打开更多空间。

　　新(xīn)能源车企(qǐ)纷(fēn)纷入局

　　比亚迪进军保险业的计划并非朝夕，此(cǐ)前已有相关(guān)筹备。例(lì)如(rú)，2022年3月，比亚迪(dí)保险经纪有(yǒu)限公司(sī)获深圳市市场监(jiān)督(dū)管理局批准成立(lì)，注册(cè)资本5000万元。

　　值得一提的是(shì)，作(zuò)为互联(lián)网保险公司，易安(ān)财险的业务范围并不(bù)包(bāo)含(hán)车险(xiǎn)业务。此前比亚(yà)迪(dí)传(chuán)出收购易安财(cái)险消(xiāo)息时(shí)，市场(chǎng)上即有声音称，比(bǐ)亚迪将在“接(jiē)盘(pán)”后申请车险经(jīng)营资质，围(wéi)绕新能源(yuán)汽车开展(zhǎn)保险(xiǎn)业务。不过，该(gāi)说法并未获得(dé)比亚迪方面的(de)证(zhèng)实，目(mù)前言之尚(shàng)早。

　　此前特(tè)斯拉(lā)进(jìn)军保险(xiǎn)业(yè)务时，巴菲特曾点评称，汽车公司(sī)开展保险(xiǎn)业务的难度(dù)不亚于保(bǎo)险(xiǎn)公司(sī)跨界去做汽车。在比亚迪(dí)拿下(xià)易安(ān)财险100％股权后，后续(xù)的资质申请及展业重(zhòng)点值得业内持续关注。

　　此前有媒体援(yuán)引知(zhī)情人士(shì)消息称，对(duì)于比亚(yà)迪(dí)接手易安(ān)财(cái)险(xiǎn)后究竟如何经营，比亚迪(dí)方面还(hái)在规杏花代表十二生肖里的哪个动物呢，杏花是指十二生肖中什么动物划，还未有很清晰的发展战略路径。后续比亚迪还需要在(zài)易安财险董事长、总(zǒng)裁人(rén)选方面下功夫，担(dān)任这些职务需要思维较为活跃的人。

　　车企参与车险业务(wù)，在(zài)业内已是常(cháng)规操作。目前，包括上汽(qì)、广汽、一汽(qì)、东风、吉利等(děng)大(dà)型汽车厂商都已成立或入股了财产险公司及保险中介机(jī)构(gòu)。另外，特(tè)斯(sī)拉也在(zài)上(shàng)海注册(cè)成立了特(tè)斯拉保险(xiǎn)经纪有限公司，宝马则于(yú)去年在北京注(zhù)册(cè)宝马（中国）保(bǎo)险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等(děng)新(xīn)能源车企也陆(lù)续收购了(le)保险经纪公司。

　　据银保监会(huì)披露数据显示，2022年财险公司(sī)累计实现保费收(shōu)入1.49万亿(yì)元(yuán)，同(tóng)比增长8.7％。其中，车险(xiǎn)保(bǎo)费收入(rù)达8210亿元(yuán)，同比(bǐ)增(zēng)长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中(zhōng)，新能源汽车保(bǎo)有量(liàng)的突(tū)飞猛进贡(gòng)献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计显(xiǎn)示，截(jié)至2022年底，全国新能源汽车保(bǎo)有量达1310万辆(liàng)，占汽车总量(liàng)的4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另(lìng)据乘联会(huì)方面预计，2023年底，新能源汽车保(bǎo)有(yǒu)量将突破2000万辆，预(yù)计占(zhàn)汽(qì)车(chē)保有总量的7％。

　　在此(cǐ)背景下(xià)，谋求(qiú)切(qiè)分新(xīn)能源车险保(bǎo)费(fèi)“蛋糕”的入(rù)局者越(yuè)来(lái)越(yuè)多。特别是在《新(xīn)能源汽车商业保(bǎo)险专属(shǔ)条款（试行）》落(luò)地后，新(xīn)能源车险更是成为多家(jiā)财险(xiǎn)公司的(de)发力重点(diǎn)。

　　安信(xìn)证券研报指出，相(xiāng)较(jiào)于传统燃油车(chē)，新能源(yuán)汽车由(yóu)于(yú)车辆自身特性、驾驶群体(tǐ)、维保费(fèi)用(yòng)等(děng)方面因(yīn)素(sù)的(de)影响，具有更高的(de)出险频率(lǜ)和更高的案(àn)均赔付金(jīn)额，进而导致更高的(de)车均保费水平(píng)。新能(néng)源车整体单均保费(fèi)相较于传统(tǒng)燃(rán)油车平均高出21％，尤其(qí)是购置价在10万元(yuán)至30万元(yuán)之间的家用新能源(yuán)车。

　　据安信(xìn)证券测算，我国新能源车险(xiǎn)保(bǎo)费规模(mó)将从2021年的350亿元增(zēng)至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车(chē)险(xiǎn)市场的(de)重要组成部分。

　　保险经纪(jì)牌照只是构建汽车生(shēng)态圈的开始。车(chē)企发力车险业务(wù)，在投保杏花代表十二生肖里的哪个动物呢，杏花是指十二生肖中什么动物、出险、续保、维修、理赔等多个场景下与用户建(jiàn)立连接(jiē)，进而重塑车企(qǐ)与用户(hù)的关系。对于汽车(chē)厂商而言，车辆(liàng)交付仅是车(chē)企创造价值(zhí)的起点，将以车险为服务抓手，并开拓更多车后生态(tài)、车主权(quán)益等(děng)服务体系。

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