东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不(bù)是他们的营收哈~在过去的2022年，这三大国有航(háng)司共(gòng)亏损超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空虽(suī)然(rán)是一家(jiā)低价航空，但人(rén)家在2021年国内(nèi)民航业整体亏损842个(gè)亿(yì)的时候，不但不亏(kuī)钱，还不声不响的赚了3911万元，成(chéng)为当年唯一一家盈利(lì)的(de)上市航司(sī)。

　　你就说，明(míng)明(míng)是一家低价航(háng)空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都(dōu)不提供？还是凭(píng)它(tā)位(wèi)置窄(zhǎi)，腿都不好(hǎo)放？虽说是天怒人怨的，但春秋航空(kōng)能吊打同行，人家靠的是这两招祖传秘(mì)诀！

　　首(shǒu)先(xiān)第(dì)一认真地还是认真的写作业，认真的与认真地招(zhāo)：低(dī)价引(yǐn)流，附加消费(fèi)。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时把机票压到199,299！大(dà)多时(shí)候，春秋航(háng)空同一时间的价格普遍会(huì)比其他航司便(biàn)宜，甚至便宜几百块(kuài)钱。也就是因(yīn)为(wèi)这低价，春秋(qiū)航空的直销比例高(gāo)达(dá)96.7％，直接把营(yíng)销费(fèi)用给节省了。你看它的售(shòu)费用率只(zhǐ)有(yǒu)2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保证自己的利润呢(ne)？春秋可(kě)太会了(le)，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春(chūn)秋航空时行李托(tuō)运的价格超过机票的(de)价格，那(nà)是(shì)太正常(cháng)不过了。因(yīn)为春(chūn)秋只提供7KG的行李额度(dù)，没超过(guò)10KG托(tuō)运(yùn)收(shōu)费(fèi)300,10KG以上500。你不带行(xíng)李(lǐ)，人(rén)家节省燃油费，你带(dài)行李(lǐ)，人家赚了托运(yùn)费，怎么(me)都不亏~

　　还有，在(zài)飞机上你(nǐ)要是想吃个饭(fàn)，不好意思(sī)，得掏钱(qián)！想喝杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想要(yào)条毯子，还是(shì)得掏钱；甚至你还(hái)有可(kě)能看到空(kōng)姐推着小车(chē)车向你推销面膜丝巾披肩……就是说，机票(piào)是便(biàn)宜(yí)，但你(nǐ)一上飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这(zhè)就是春秋航(háng)空的(de)终极致(zhì)富密(mì)码，主(zhǔ)打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱(qián)，春秋(qiū)不过冬还得(dé)靠第二招(zhāo)：短(duǎn)途直(zhí)航，提高使用率。这(zhè)也是为什么在疫情(qíng)笼(lóng)罩(zhào)的(de)2021年，别人(rén)亏损几百(bǎi)亿，春秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋(qiū)把(bǎ)大量航(háng)线(xiàn)改成短途(tú)高(gāo)频的直航，这样就可以用高密度(dù)排班来提(tí)高飞机的日(rì)使用率。也就是说，只(zhǐ)要飞(fēi)不(bù)死，我就(jiù)往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞(fēi) 8 次(cì)，别家的飞(fēi)机一天飞10个(gè)小时(shí)，我一天飞12个小时。所以(yǐ)在过去的(de)三年(nián)里，春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)的客座率和飞机日利用率都高于三大航。

　　对(duì)于春(chūn)秋来(lái)说(shuō)，在保证成本的基础上，我(wǒ)能多卖一张是一张(zhāng)，要是民(mín)航允许的话，我(wǒ)连站票都认真地还是认真的写作业，认真的与认真地(dōu)卖(mài)。

　　而且(qiě)，你会发现春秋大部分航线都是来往(wǎng)二三线城市(shì)，为(wèi)什么(me)？因为非核心城市可(kě)以(yǐ)获得(dé)较高的财政补贴，这(zhè)个也是(shì)春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看到(dào)2021年它的净利润(rùn)为3911万，这(zhè)其(qí)中(zhōng)就少(shǎo)不(bù)了(le)补贴的帮(bāng)助(zhù)，如果减去这一(yī)块(kuài)的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的差评是真不少。创始人(rén)王正华有一句名言：钱一半是赚的，一半(bàn)是省的，春秋也的确做到(dào)了。但现在航班逐(zhú)渐恢(huī)复，也有越来越多的廉价航空(kōng)正在崛起，比如(rú)吉祥航空、九元(yuán)航空等，秋香觉得啊(a)，要(yào)是(shì)春(chūn)秋还继续(xù)走之前的老路(lù)，搞得春秋成为大家(jiā)无(wú)奈之后的选择(zé)，那还能走远吗？

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