机(jī)长工资一(yī)般是多少钱一个(gè)月，机长(zhǎng)工资(zī)多少钱一(yī)个月知(zhī)乎是一名指导员的年薪(xīn)在(zài)70万-80万元左右，而(ér)一些货运飞行(xíng)员的年(nián)薪可(kě)能(néng)在100万元以上的。

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机长工资(zī)一般(bān)是(shì)多少钱一个月，机长工(gōng)资多(duō)少(shǎo)钱一(yī)个月(yuè)知乎

　　仔细看看吧！

　　科(kē)长的工(gōng)资主要(yào)分为(wèi)基本工资、飞行时数、各项(xiàng)补(bǔ)贴和平均(jūn)收入三部(bù)分。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但路线和公司有不同(tóng)的标准。

　　目前(qián)，西藏航(háng)空在中(zhōng)国机(jī)长收入(rù)较高，年收入约160万，其次是民营企业，年(nián)收(shōu)入约140万，最(zuì)少三大航空公(gōng)司约70万。

　　从航空学校毕业，进入航空(kōng)公司后成为后续(xù)观察员的学生，必须首先飞(fēi)行不超过200小时(shí)的实习时(shí)间。

　　在此期(qī)间，他只(zhǐ)观(guān)察，不(bù)能做任何手(shǒu)术(shù)。

　　此(cǐ)后，经检查合格后，方可成为副(fù)驾(jià)驶，副驾驶(shǐ)可分为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提升后，飞行2700小时后(hòu)，将由航空(kōng)公司和中国(guó)民航局(jú)代表共同考核。

　　只有经过评估，我们才能决(jué)定飞行员(yuán)是否可以担任(rèn)飞行员，然后航空公司再决定你是否可(kě)以(yǐ)成为机长。

　　要申请成为波音777等大型客(kè)机的机长，飞(fēi)行(xíng)员必须担任中型飞机机长至少一年，并具有(yǒu)不少于300小时(shí)的(de)飞行员经验。

　　如果这些条件还不(bù)够(gòu)，就不能申请成为大型飞机的机长。

　　所以飞行员要成为大型(xíng)飞机的(de)机长(zhǎng)至少(shǎo)需(xū)要5-6年(nián)的时间(jiān)。

2022机长薪(xīn)资(zī)待遇标准是怎(zěn)样的 月(yuè)收入多少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到10万之间，而如果(guǒ)一线航(háng)空(kōng)的(de)机长工(gōng)资(zī)大(dà)概(gài)是在5到8万一个月，目前国(guó)内机长(zhǎng)收入较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是(shì)民营公司年收入约140万左(zuǒ)右，最(zuì)少(shǎo)的三大航(háng)空是70万左右(yòu)。

　　2022机长的薪资(zī)待遇标(biāo)准

　　 　　机(jī)长的工资待遇主要分为(wèi)三(sān)大块，基本工资、飞行小时、各类补贴及平均收入。

　　月收入一般在(zài)5-8万元(yuán)左右(yòu)。

　　但是不同的公司和航线有不同的(de)标(biāo)准。

　　目前(qián)国(guó)内机长收入较高的是西藏(cáng)航空，年(nián)收入约160万左右，其次是民营公司(sī)年收入约140万(wàn)左右，最少的三(sān)大航空是70万左右。

　　 　　这种情(qíng)况主要是因为民企老(lǎo)板只(zhǐ)有付出更高的薪资(zī)待遇，才(cái)能从人才大战中获取自(zì)己需要(yào)的优秀机长。

　　香(xiāng)港地区的(de)机长年收(shōu)入(rù)有140万左右，收入最高(gāo)的是在中国服务的外(wài)藉(jí)机长(zhǎng)，年收(shōu)入高达200万(wàn)左右(yòu)，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机(jī)长的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：44唐山大地震和汶川大地震哪个严重71

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金和(hé)税(shuì)，实际到手94902.09元(唐山大地震和汶川大地震哪个严重yuán)工资。

　　妥妥的年薪(xīn)百万。

　　这收(shōu)入确(què)实挺高的。

　　飞机机长的就业前(qián)景怎么样

　　 　　目(mù)前国内机(jī)长工资已经达(dá)到(dào)国际平均(jūn)水平，但由(yóu)于技术门槛较高，各航空公(gōng)司(sī)空公司的机长仍然供不应求(qiú)，就(jiù)业前(qián)景普遍(biàn)较好(hǎo)。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌们将(jiāng)被分(fēn)配到(dào)航空公司(sī)空公司的分公(gōng)司当飞行员。

　　在正式乘坐飞(fēi)机之(zhī)前(qián)，你要(yào)参加几(jǐ)个(gè)月的(de)模(mó)拟训练。

　　通过所有考试(shì)后，你就可以(yǐ)成为(wèi)副驾驶。

　　飞行员(yuán)的工资根据他们的(de)级别和他们驾(jià)驶(shǐ)的飞机类型(xíng)而(ér)不同。

　　一般副驾驶工(gōng)资丰厚，副驾(jià)驶工资超过2万元。

　　如果他们成为(wèi)机长(zhǎng)或者飞国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾(jià)驶和第一副驾(jià)驶。

　　根据(jù)飞行经验(yàn)和(hé)技(jì)术考(kǎo)核(hé)逐步晋升。

　　副驾驶(shǐ)的飞行经历时间差派(pài)昌和飞行技(jì)能达(dá)到标准，通过(guò)相应的考试(shì)和(hé)面试，即可被任命(mìng)为机长。

　　机(jī)长经(jīng)过相应(yīng)的程序选拔和(hé)培训虚(xū)扒后，可以被任命(mìng)为飞行教员。

　　此外，还(hái)有(yǒu)一些飞行(xíng)员进入了公司的(de)飞(fēi)行技术管理和企(qǐ)业(yè)管理岗(gǎng)位。

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