金融界5月9日消息 乘联会(huì)发布(bù)《2023年4月份全国乘用车市场分析》。数据显(xiǎn)示，2023年4月(yuè)乘用车(chē)市场零售(shòu)达(dá)到163.0万辆(liàng)，由于去年同期上海、吉林等地疫情影响，同比增速55.5％，环(huán)比增(zēng)长2.5％，也是自2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次环(huán)比正(zhèng)增长之一(yī)。

　　其(qí)中，4月新能源乘用车批发销量达(dá)到60.7万辆(liàng)，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计批发(fā)210.8万辆，同比(bǐ)增长43.0％。4月新能源(yuán)车市场零售52.7万(wàn当年非典为什么神秘结束了)辆，同比增(zēng)长85.6％，环比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.6％。今年以来(lái)累(lèi)计零售(shòu)184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车(chē)行业已(yǐ)经(jīng)脱离了(le)原(yuán)来(lái)的(de)高利润行(xíng)业，3月汽车产(chǎn)销虽然(rán)恢复，但3月汽车(chē)销售利润率也仅有4.7％，部分车企在吐血卖车，压力太(tài)大(dà)。尤其是世界(jiè)上最严的(de)国六(liù)B标准即将实(shí)施，对(duì)车企生产带来一定(dìng)的(de)心理(lǐ)压(yā)力，减产(chǎn)降库(kù)存的结(jié)果，带来的是盈利较大损失(shī)。此次特斯拉(lā)涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车企(qǐ)对经营质量的关注(zhù)，有利于改善消费观望(wàng)心(xīn)态。让消(xiāo)费者走出过度期待降价的(当年非典为什么神秘结束了de)预(yù)期，恢(huī)复(fù)正常的购买节奏。

　　文章(zhāng)指(zhǐ)出(chū)，5月共有21个(gè)工作日(rì)，相对去年多1天。有利于车企生产销(xiāo)售。由于乘联(lián)会(huì)与社会各界共同呼吁的国六老款车型(xíng)的延(yán)期销(xiāo)售政策(cè)建(jiàn)议仍尚未(wèi)明朗，因此5月车企的部(bù)分车型产销仍相(xiāng)对(duì)谨(jǐn)慎。受去年同期销量表现(xiàn)受供应链(liàn)不稳定因素干扰，5月销(xiāo)量同比变化或继续呈现(xiàn)宽幅增长(zhǎng)。

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