国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别是是的(de)。

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国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代(dài)的是罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实际上是印(yìn)度(dù)数(shù)字）传入之(zhī)前使用的(de)一种数(shù)码，现(xiàn)在应用较少数字从1到(dào)10，因此国V池子为什么被封杀指(zhǐ)代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其中(zhōng)PM值限制(zhì)，国五排放标(biāo)准(zhǔn)是每公里4.5毫(háo)克(kè)，而欧五(wǔ)排放标准是(shì)每公里5毫克，但京五和国五排(pái)放标(biāo)准要比欧五排(pái)放标准要更加严格。

　　根据京五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准征求意见稿，三(sān)种污染(rǎn)物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的(de)限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是(shì)在HC化合(hé)物(wù)中，将非甲烷基碳(tàn)氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋(yáng)汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实施(shī)国V标准，北京(jīng)一(yī)旦全(quán)面实施国V排(pái)放标(biāo)准，则意味着达(dá)不到此排(pái)放标(biāo)准的车型不(bù)得进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国(guó)石化(huà)首次批(pī)量生产欧(ōu)V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被提上了议事(shì)日程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车排(pái)放(fàng)标(biāo)准将(jiāng)升级为相当于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家(jiā)环保部已经(jīng)开(kāi)始了相关准备工作。

　　同时北京(jīng)将制定与国(guó)V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目标(biāo)是将车(chē)用汽柴油的硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品(pǐn)标准预计会在2012年(nián)之前发布(bù)，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油(yóu)车(chē)和中型柴油(yóu)车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿拉伯(bó)数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是(shì)为了控制汽车尾气的排放(fàng)而制定的(de)，其中(zhōng)包括(kuò)一氧化碳、碳(tàn)氢化(huà)合物(wù)、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越(yuè)大，标(biāo)准越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国(guó)五标准，国家第五阶段机动车污染物(wù)排放标(biāo)准(zhǔn)，即国(guó)五标准。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧(ōu)五标(biāo)准，欧盟(méng)已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的(de)限制更(gèng)为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧(ōu)洲经池子为什么被封杀济委员(yuán)会（ECE）的排放法规(guī)和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以实(shí)现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规(guī)由ECE参(cān)与国自愿认可，排放指令(lìng)是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的(de)。

　　汽车(chē)排放的(de)欧洲法规（指令）标准1992年(nián)前巳实施若干(gàn)阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证(zhèng)排放(fàng)限值）、1996年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证(zhèng)和生(shēng)产(chǎn)一致性排放(fàng)限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一致性排放(fàng)限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致性排放限值(zhí)）。

　　参(cān)考资料来源(yuán)：百(bǎi)度百科-国(guó)家第(dì)五阶段机动车污染物排放(fàng)标准

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