美国太空探(tàn)索技术公(gōng)司(sī)（SpaceX）的(de)“星舰”重型(xíng)运载火箭于北京时间20日晚(wǎn)21时33分许发射，升空3分(fēn)钟后发生爆(bào)炸，航天器未能(néng)成功(gōng)进入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次(cì)发射成本约30亿美(měi)元，折合人(rén)民(mín)币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全(quán)世界人民看了一场烟花。不过至少那一(yī)刻，我们都在仰望(wàng)星(xīng)空(kōng)。

　　人类(lèi)历史上最大(dà)火箭发射失败，但(dàn)没有(yǒu)完(wán)全失败

　　“星舰"首发无疑是举(jǔ)世瞩目(mù)的大事，因(yīn)为这是独立事件与互斥事件的区别与联系公式，独立事件与互斥事件的区别与联系视频(shì)人类(lèi)历史上体(tǐ)积最大(dà)的运载火箭。它全长120米，由底(dǐ)部70米高(gāo)、配备(bèi)了(le)33台“猛禽”发动机(jī)的(de)“超重型(xíng)推进器”和顶部50米高、可重复(fù)利用的飞船船舱(cāng)“星舰”组成——从高度上与我国(guó)第(dì)一(yī)座摩天大楼(lóu)“广州白云酒店(diàn)”相当。

　　美国(guó)“太空”网站称(chēng)，此前(qián)保(bǎo)持“人类最大运(yùn)载(zài)火箭”称号的(de)是冷(lěng)战期间用于“阿波(bō)罗”登(dēng)月(yuè)计划的美国(guó)“土星五号”火箭(jiàn)，它高约111米，可(kě)发射约130吨有效载荷进入地球轨道，并将约50吨有效(xiào)载荷(hé)送往月球。而据(jù)SpaceX表示，星舰能(néng)够将(jiāng)多(duō)达(dá) 150 吨的有(yǒu)效载(zài)荷运送到近地轨道。

　　据美国《今(jīn)日物理(lǐ)学》月刊上(shàng)的一(yī)篇文章预测：“假设发射(shè)成功，那么星舰(jiàn)将(jiāng)大幅提升我们(men)的太空能力，天体物理学任务的制定过程将发生(shēng)质的改变……天体物理(lǐ)学领域的太空(kōng)任务(wù)一直受到(dào)发射工(gōng)具(jù)性(xìng)能的(de)严格限制(zhì)，而20年来发射工具变化不大(dà)。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发射成(chéng)本相当低，一(yī)旦相关试验(yàn)取得成功，将启动规模(mó)化(huà)生(shēng)产，以每年建(jiàn)造100艘的速度(dù)，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空舰队，将10万人和(hé)相关(guān)独立事件与互斥事件的区别与联系公式，独立事件与互斥事件的区别与联系视频物(wù)资运送(sòng)到(dào)火(huǒ)星，实(shí)现从21世(shì)纪(jì)20年代(dài)后期开始在(zài)火星殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未来好(hǎo)像变得触手可及了(le)。

　　不过一向高调(diào)的马斯克也说过，其发射成功率(lǜ)就像抛(pāo)硬币(bì)一(yī)样，只有 50％。就在几天前(qián)，“星舰(jiàn)”首次试飞(fēi)发射前约40秒，因为助(zhù)推器(qì)加压系统出现问题因而延(yán)期发射(shè)。因此马斯克(kè)把(bǎ)期望值定得较低，“只(zhǐ)要不炸毁(huǐ)发射台(tái)，那么我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升(shēng)空后不久发生了非计划性解(jiě)体，但(dàn)如果从上述定义看，本次首发好像(xiàng)也不能完(wán)全算失败。发射结束后(hòu)，团队表示(shì)将继(jì)续审查数(shù)据并努力进行下(xià)一次(cì)飞(fēi)行测试。同时，马斯(sī)克(kè)发推向团队表示了祝贺，直言此次(cì)任务为几个独立事件与互斥事件的区别与联系公式，独立事件与互斥事件的区别与联系视频月后的下一次测试(shì)发射(shè)吸(xī)取了教训。

　　航(háng)天是一门风(fēng)投，马斯克深谙其道(dào)

　　爆炸(zhà)真的不算什(shén)么，因为对于SpaceX来(lái)说，它几(jǐ)乎(hū)是从接连试错中(zhōng)成长的。

　　“星(xīng)舰”的(de)升级迭代史就是(shì)一部“连环爆(bào)炸史”。火箭的上半(bàn)部分拥有数代原型机(jī)，其中(zhōng)不少(shǎo)在测(cè)试中直接(jiē)炸(zhà)毁。据都市快(kuài)报梳理(lǐ)统计，如果算上更(gèng)换材料(liào)做极限测试过程中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始到(dào)SN11，星舰(jiàn)原型机已经(jīng)炸了10次(cì)。

　　风云学会副(fù)会长(zhǎng)陈经(jīng)在文章(zhāng)中指出，马斯克(kè)是在用IT创投(tóu)手法操作航天。因(yīn)为IT创投(tóu)圈的核(hé)心竞争力就是厚(hòu)脸皮的猛(měng)吹和冒险思维主导——风投成功(gōng)率如(rú)果有(yǒu)5％都(dōu)算是不错的(de)了，所(suǒ)以业界对(duì)项目(mù)失败习(xí)以为(wèi)常。

　　“而(ér)SpaceX正是(shì)如(rú)此，在(zài)前期多次(cì)发射失败。如果按各国航天业的传统(tǒng)做法，SpaceX早就(jiù)被断了(le)经费整顿队(duì)伍了。但是按IT项目来评(píng)估，SpaceX不断尝试失败(bài)是司空(kōng)见惯(guàn)的(de)正(zhèng)常节奏，成功了就是里程(chéng)碑，估(gū)值提(tí)升，更多投资进(jìn)来试更大的(de)事(shì)。”

　　更(gèng)大的事是指什么呢(ne)？最(zuì)广为(wèi)人知的(de)就是(shì)马斯克的“火星移民计(jì)划”。早在(zài)十(shí)几年前，马斯克(kè)就喊出了人类(lèi)定居火(huǒ)星的豪言壮语，人类(lèi)或将成为(wèi)“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已经(jīng)可以执行(xíng)载人计划。

　　目前(qián)看来，现实与理想仍有较大(dà)差距。不过这一块的钱景(jǐng)相当可观(guān)，目前太空旅行(xíng)的(de)价(jià)格(gé)从20万(wàn)美元到5500万美元不等；据(jù)预测到(dào)2030年(nián)，全球(qiú)太空(kōng)旅行(xíng)市场规模将达(dá)到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在(zài)2016年提(tí)出(chū)了“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨在(zài)建立覆盖全球(qiú)的卫星网络，为全(quán)球用户提(tí)供宽带服务，后来这个(gè)计划数(shù)值变成了42000颗。欧洲航天局太空(kōng)碎片办公室资(zī)料(liào)显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道上大约(yuē)有 5500 颗卫星(xīng)。换(huàn)言之，马斯克的(de)SpaceX要发射7倍于(yú)目前在轨卫星总(zǒng)量的(de)卫(wèi)星(xīng)。

　　很难评价(jià)这是(shì)否就是一(yī)种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美国最大的商业卫(wèi)星发射商之一。

　　星舰将(jiāng)参与登(dēng)月(yuè)任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年(nián)4月(yuè)，美国国家航空航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动力系统等公司，成(chéng)为“阿尔忒弥斯”登月(yuè)计划“载人着(zhe)陆器”项目(mù)的唯一中标者(zhě)。这为它获得了(le)29.8亿(yì)美元的资(zī)助，并被要求在“星舰”基础(chǔ)上研制一种将(jiāng)宇航员从环(huán)月轨道送上月球(qiú)的着陆(lù)器，美国将在时隔半(bàn)个世纪之(zhī)后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖(yǐng)而出的主要原因，在于其运输量(liàng)大和成本较(jiào)低。星(xīng)舰采用(yòng)了争议(yì)较大的(de)全箭不锈钢结构(gòu)设计：相比更贵的碳纤维，不锈钢是重了点，所(suǒ)以(yǐ)你(nǐ)猜为什么会安(ān)33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发(fā)射成本(běn)也(yě)相当(dāng)低。去年2月，在(zài)得(dé)克萨斯州博卡奇卡召开(kāi)的“星舰(jiàn)”发布会(huì)上，马(mǎ)斯(sī)克说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以重(zhòng)复使(shǐ)用，这样(yàng)一(yī)天就(jiù)可以发(fā)射3次，“超重”助推器大约每小时就能发(fā)射一(yī)次。“每次飞行可能只需几百万美元，甚至最(zuì)少可能(néng)只要100万美元。” 有一(yī)组可供参考的数据是(shì)，美国德尔塔IV型中型火(huǒ)箭(jiàn)平均每次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运(yùn)载火箭联盟-FG运载火箭每次(cì)发射费用(yòng)约为(wèi)5000万美元(yuán)。

　　航天是一项烧(shāo)钱(qián)的(de)事业，支撑SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背后数(shù)轮融资(zī)。

　　据美(měi)国(guó)科技媒(méi)体The Information3月(yuè)报道(dào)，SpaceX迎(yíng)来最新一轮(lún)注资，投资者(zhě)是沙特投资基金的一家(jiā)子公司和阿布扎比的一家投资公司，此轮融资(zī)数(shù)额达数十亿(yì)美元。据美(měi)国投(tóu)资数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来(lái)已(yǐ)经累(lèi)计融资29轮(lún)，融(róng)资总额高达(dá)98亿美元。在(zài)本(běn)轮投资(zī)过(guò)后，Spacex的(de)估值预计接近 1400 亿美元，其将(jiāng)成为世界上(shàng)估(gū)值最高的私人企业之一(yī)。

　　这是在为什么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔(ěr)纳在《从地球到月球》提出了发(fā)射炮弹去往月球(qiú)的主意；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍(pāi)出科幻电影开山之(zhī)作《月球旅行记》，登(dēng)月的幻想变成了(le)画面(miàn)；59年(nián)后，美国开(kāi)启(qǐ)载人登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回(huí)顾历史，每一(yī)次(cì)的(de)想象与(yǔ)探索都弥足(zú)珍(zhēn)贵。

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