金融(róng)界5月12日(rì)消息 特斯拉(lā)一(yī)口气宣布(bù)召回110.46万辆汽车！其(qí)中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市场监督(dū)管理总局网(wǎng)站显示，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有限公司(sī)根据(jù)《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条(tiáo)例》和《缺(quē)陷汽车产品召(zhào)回管(guǎn)理条例实施办法(fǎ)》的(de)要(yào)求，向国家市(shì)场监督(dū)管理总(zǒng)局备案了召回计划。自(zì)2023年(nián)5月29日起(qǐ)，召回生产日期在(zài)2019年1月(yuè)12日(rì)至(zhì)2023年4月24日期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模召回(huí)的(de)原因，特斯拉给出的(de)解释是，本次召回范围内的车辆，没有(yǒu)允许驾驶员选择能量回收制(zhì)动策略；同时，对(duì)驾驶员(yuán)长(zhǎng)时间(jiān)深度踩下(xià)加速踏板的情况可能没有提供足够(gòu)提醒。以上(shàng)因素(sù)叠加可(kě)能增加长时间(jiān)误踩加速踏(tà)板(bǎn)的概率，可(kě)能(néng)增加碰撞的风(fēng)险，存在安全隐患。

　　桂l车牌是哪里 桂L车牌号城市代号对于如何解决缺(quē)陷(xiàn)，特(tè)斯(sī)拉给出(chū)的方(fāng)案是通过(guò)汽车远(yuǎn)程升(shēng)级(jí)（OTA）技术(shù)，为召回范围内的车辆推(tuī)送(sòng)新开(kāi)发(fā)的功能，以(yǐ)降低因长时间(jiān)深踩加速踏板(bǎn)导(dǎo)致速(sù)度过快(kuài)引起的碰撞风(fēng)险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备能量回收制动强(qiáng)度选择的车辆上，提供选(xuǎn)项(xiàng)以(yǐ)允许驾(jià)驶员选择(zé)能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动(dòng)策略(lüè)的出厂(chǎng)默(mò)认状态(tài)；（3）在(zài)驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加(jiā)速踏板时发(fā)出(chū)提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟一年

　　除了(le)大(dà)规模召回之外，特斯拉还遭(zāo)遇了电池(chí)水逆。

　　美(měi)东时(shí)间周三，特斯拉的电(diàn)池供应商(shāng)日(rì)本松下表示，将推迟(chí)特斯拉4680电池的(de)商(shāng)业化(huà)生产(chǎn)时间(jiān)。这对于一直渴望提高4680产量的特(tè)斯拉来说，无疑(yí)是一(yī)个不小的打击。

　　松下计划将4680电池(chí)的量产时间推迟(chí)至(zhì)2024年4月至9月期间，而其(qí)原本计划的量(liàng)产(chǎn)时间是(shì)在(zài)2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松下声称，量产时间之所(suǒ)以被推迟(chí)一年，主要(yào)是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电池(chí)。为此，松下计划(huà)在(zài)日本和歌山工厂新建两条生产线(xiàn)。松下计划(huà)向该工厂投资800亿日(rì)元，预计年产能(néng)为10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足够为(wèi)约15万辆(liàng)电动汽(qì)车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型大(dà)圆柱电池，直径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电(diàn)池的五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池(chí)组将使车(chē)辆(liàng)的(de)行(xíng)驶(shǐ)里程提(tí)高(gāo)16%。未来(lái)，随着电池材料(liào)和汽车(chē)设(shè)计的(de)改进，将使续航里程净增加56%，生(shēng)产(chǎn)成本下(xià)降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存(cún)在(zài)不(bù)小(xiǎo)技术瓶(píng)颈，包括焊接(jiē)、干发电极等关键技(jì)术仍制约(yuē)着其(qí)大规模量产。而且(qiě)在降本(běn)方面(miàn)，4680电池还需(xū)要(yào)待材料和(hé)工艺平价化后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面临技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿(yì)纬(wěi)锂(lǐ)能、宁德(dé)时(shí)代、比克电池(chí)、国(guó)轩高科(kē)等(děng)电(diàn)池厂商都在(zài)积极跟进(jìn)包括4680在内的(de)46系列大圆柱(zhù)电(diàn)池，且部分厂商宣布(bù)将(jiāng)在2023年实现量(liàng)产。

   特(tè)斯(sī)拉涨(zhǎng)价动作频(pín)频

　　最近特斯拉一直在(zài)售(shòu)价上(shàng)做文章，涨价动作(zuò)频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的(de)售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉(lā)率先(xiān)上(shàng)调了美(měi)国(guó)、日(rì)本以(yǐ)及加拿大等国(guó)的售价，其中美国官(guān)网显示，Model Y长续航版的(de)价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此(cǐ)前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此前(qián)为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内率(lǜ)先上调了旗(qí)下Model 3与(yǔ)Model Y的(de)起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性(xìng)能(néng)版(bǎn)上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)31.39万元，高性能版(bǎn)上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特(tè)斯拉又一次“逆势(shì)提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型(xíng)售价1.9万元(yuán)，这两大车型(xíng)也(yě)是(shì)特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日(rì)，特(tè)斯(sī)拉美国官网(wǎn桂l车牌是哪里 桂L车牌号城市代号g)的(de)数(shù)据显示，特斯(sī)拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电(diàn)动汽车车型在美国的售价。美(měi)国官(guān)网的标(biāo)价显(xiǎn)示，特(tè)斯拉将其所有Model S和X车型的价格提(tí)高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将(jiāng)Model X在美售价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了(le)108490美元。

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