东航(háng)373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是他们(men)的营收哈(hā)~在过(guò)去的2022年，这三大(dà)国有航司共(gòng)亏(kuī)损超千亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然是一家(jiā)低价航空，但人家(jiā)在2021年国内民航业(yè)整体(tǐ)亏损(sǔn)842个亿的时候，不但不亏钱，还不(bù)声不(bù)响的赚了(le)3911万(wàn)元(yuán)，成为当年(nián)唯一一家盈(yíng)利一声不吭的意思是什么，一声不吭的意思和造句的上市航(háng)司。

　　你就说，明(míng)明是一家低价(jià)航空(kōng)，怎么做(zuò)到别人(rén)亏(kuī)钱(qián)它(tā)还赚钱的(de)？是凭它连杯水都不提供(gōng)？还(hái)是(shì)凭它位(wèi)置窄，腿(tuǐ)都不好(hǎo)放？虽(suī)说是(shì)天怒(nù)人怨的，但春秋航空能(néng)吊(diào)打(dǎ)同行(xíng)，人家靠的是(shì)这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引(yǐn)流，附(fù)加消(xiāo)费。

　　你看(kàn)，春(chūn)秋它时不时把机票(piào)压到199,299！大多时(shí)候，春秋航空同一时间的价(jià)格普遍会比其他(tā)航司便宜，甚至便宜几百(bǎi)块钱(qián)。也就是因(yīn)为这低(dī)价，春秋(qiū)航空的直销比例高(gāo)达96.7％，直接把营销费(fèi)用给节省(shěng)了(le)。你看它的售费用率只有(yǒu)2.22％，比(bǐ)三(sān)大航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价(jià)格打这(zhè)么低，怎(zěn)么保证(zhèng)自(zì)己的利润呢(ne)？春(chūn)秋(qiū)可(kě)太会了，我搞附加消费啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋航空时(shí)行李托运的价格超过机票的价格(gé)，那是(shì)太正常(cháng)不过(guò)了。因为(wèi)春秋只提供7KG的(de)行李(lǐ)额度(dù)，没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不(bù)带行李，人家节省燃油费，你带行李，人家赚了托运(yùn)费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机上你要是想(xiǎng)吃个饭，不(bù)好意思，得掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷(lěng)了想要条(tiáo)毯子，还是得(dé)掏钱(qián)；甚至(zhì)你还有(yǒu)可能看到空姐推着(zhe)小车车向你推销面膜丝(sī)巾(jīn)披(pī)肩……就是说(shuō)，机(jī)票是便宜，但你一上飞(fēi)机，哪(nǎ)哪(nǎ)都(dōu)要掏钱。这就是春秋航(háng)空的(de)终极(jí)致富(fù)密码(mǎ)，主(zhǔ)打的(de)就是一个字：抠。

　　当然，这省下(xià)来的都是小钱，春秋(qiū)不过(guò)冬还得靠第二招：短途直航，提高使用率。这(zhè)也是为什么(me)在(zài)疫(yì)情(qíng)笼罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春秋反而还赚钱了(le)。

　　为了实现(xiàn)薄利多销，春秋(qiū)把大量(liàng)航线改成短途高(gāo)频的直航，这(zhè)样就可以用高密度(dù)排班来提高飞(fēi)机的(de)日使用(yòng)率(lǜ)。也就是说，只(zhǐ)要(yào)飞不死(sǐ)，我就(jiù)往(wǎng)死里飞。别家的(de)飞机一天飞(fēi) 4-5 次(cì)，我一(yī)天飞(fēi) 8 次，别家的(de)飞机(jī)一(yī)天飞10个小时，我一天飞(fēi)12个小时。所(suǒ)以在过去的三(sān)年(nián)里(lǐ)，春秋航空的客座率和飞(fēi)机(jī)日利用率都高于(yú)三大(dà)航(háng)。一声不吭的意思是什么，一声不吭的意思和造句ong>

　　对于春秋来说，在保证成本(běn)的基础上，我能多卖一张是一(yī)张，要是民航允(yǔn)许的(de)话，我连站票都(dōu)卖(mài)。

　　而且，你会(huì)发现(xiàn)春秋大部(bù)分航线(xiàn)都是来往(wǎng)二三线城市，为什么？因为(wèi)非(fēi)核心城市(shì)可以获得较高(gāo)的(de)财政补(bǔ)贴，这个也(yě)是春秋(qiū)赚(zhuàn)钱的门路。我们(men)看到(dào)2021年它的净利润为3911万，这其中就少不了补贴的帮助，如果减去这一(yī)块的话(huà)，春秋(qiū)的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春(chūn)秋(qiū)的差评是真不少。创始人王(wáng)正华(huá)有(yǒu)一句名言：钱一半是(shì)赚(zhuàn)的(de)，一半是省的，春秋也的(de)确(què)做(zuò)到了(le)。但(dàn)现在航(háng)班(bān)逐渐(jiàn)恢复，也有越来越多的(de)廉价(jià)航空正在崛起，比如(rú)吉祥航空、九元航(háng)空等，秋香(xiāng)觉得啊，要是春秋还(hái)继续走(zǒu)之(zhī)前的老路，搞得春秋成为大家(jiā)无(wú)奈(nài)之后的选(xuǎn)择，那(nà)还能走远吗？