6月初，国(guó)内(nèi)新(xīn)能源(yuán)汽车品牌(pái)陆续发布5月销(xiāo)量数据，在盖世汽车整(zhěng)理的16家新能(néng)源品(pǐn)牌中(zhōng)，有11家品牌(pái)5月(yuè)销(xiāo)量实现了环(huán)比(bǐ)正增长(zhǎng)，一定程度上说明，国内新能(néng)源车市正呈加(jiā)速回(huí)暖的态势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均(jūn)创造了月(yuè)度销量(liàng)新高，其(qí)中比亚迪以近24万辆(liàng)的月(yuè)销(xiāo)位居榜单第一，可谓(wèi)是强(qiáng)者恒(héng)强。造车新势力阵营持(chí)续分化，“蔚小(xiǎo)理”已很难(nán)再聚首(shǒu)。相较之下，传统(tǒng)车(chē)企新品牌(pái)正在稳定发挥，并且通过接下(xià)来各(gè)自的(de)新产品，正酝酿(niàng)向上(shàng)增长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚(jù)首

　　5月，造车(chē)新势力阵营中有三个品牌交(jiāo)付量(liàng)破万。其中(zhōng)理想汽车5月以28277辆的交付成(chéng)绩领跑新势力阵(zhèn)营，这是其连续第(dì)三个(gè)月交付超(chāo)两万辆，充分展(zhǎn)示了理想L系列(liè)的产品实力。

　　基于(yú)这样的成(chéng)绩，理想汽(qì)车创(chuàng)始人(rén)李想日前在社交平台上说(shuō)，“无(wú)论是订(dìng)单量还是交付量，连续(xù)三周1000辆(liàng)/天已经站稳(wěn)。接下来主要(yào)任(rèn)务是提升供应链(liàn)的供应量(liàng)，因(yīn)为年初(chū)的供应目标设定(dìng)的有点(diǎn)低(dī)了(le)。”不仅如此，其还蛮有信(xìn)心的(de)设下(xià)新目标，即(jí)理想L7、L8、L9三(sān)款车，将(jiāng)在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这一目(mù)标印第安人还存在吗，印第安人现在还有没有对新势(shì)力来说都有些望(wàng)尘莫及(jí)，因(yīn)为目(mù)前来看，除(chú)理想以外，其他新势力离(lí)月销4万还有更远的(de)距离。哪(nǎ)吒汽车(chē)5月(yuè)交付量为13029辆，环比增(zēng)长17.6％，今年以来，虽(suī)然哪吒月交付已(yǐ)连续4个月(yuè)在万辆以(yǐ)上，但(dàn)总体走势相对平缓，主力(lì)车型(xíng)交付缺乏持续(xù)增长(zhǎng)的劲头。

　　零(líng)跑汽车在全系2023款车型陆续(xù)启动(dòng)交付后(hòu)，逐渐(jiàn)回(huí)归正轨，数据显示(shì)，其5月交(jiāo)付量(liàng)已回(huí)升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏(péng)、蔚来5月交付均未(wèi)破万(wàn)。其中小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与G9两款新车(chē)都迟迟没有“爆款(kuǎn)”般(bān)的惊喜。目前，另一款(kuǎn)新车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚(hòu)望，它(tā)将(jiāng)于(yú)6月(yuè)9日开启预售，何小鹏曾对这款车评价称，G6将会成为(wèi)中国20-30万元新能源(yuán)SUV市场最(zuì)受瞩目的热销爆款。如果真如他(tā)所说，那么G6就(jiù)是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处(chù)于交(jiāo)付(fù)低谷(gǔ)的还有(yǒu)蔚来，5月(yuè)，蔚来(lái)在(zài)新势力阵营中继续“垫(diàn)底”，当月交付6155辆，环(huán)比下降(jiàng)7.6％。有观点认(rèn)为，蔚(wèi)来近(jìn)段时(shí)间(jiān)的交付低迷主要受(shòu)改款车型上市(shì)，消费者持币(bì)观望的影响(xiǎng)。不过好在(zài)，蔚(wèi)来此轮新产品的交付时间不会拖(tuō)延(yán)很久，据悉(xī)，全新ES6已于5月24日(rì)启动交付，6月份(fèn)完(wán)成产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月(yuè)下旬开始交付，由此来看(kàn)，随着(zhe)两款新(xīn)车(chē)产能逐渐爬坡，蔚来在(zài)七八月份的交付表现(xiàn)或比较令人期待。

　　传统车企新(xīn)品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企新品牌们继续稳定(dìng)发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)9.7％，同(tóng)比增长114％，这已经(jīng)是其连(lián)续第三个月销量(liàng)破4万，并且又(yòu)一次创造(zào)了(le)历史月(yuè)销(xiāo)新(xīn)高。

　　埃安(ān)销量(liàng)的持续走高与其产品焕新(xīn)和(hé)一系列优惠(huì)政策推出不无关系(xì)。3月31日(rì)，埃(āi)安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一步下探(tàn)，且两(liǎng)款车型都提供4000-6000元不等的金(jīn)融贴息(xī)和置(zhì)换(huàn)补贴权益(yì)。

　　除产品上新以外，埃(āi)安(ān)“大(dà)本营”所处(chù)的广州市，已发起新一轮新能源补贴政策。根据政策(cè)，3月1日至12月31日期间，在广州购买符合要求的新能源汽车（以发(fā)票日期为准），并在2024年1月31日(rì)前(qián)完(wán)成注册(cè)登(dēng)记的(de)个人消费者，均可获得6000-10000元不(bù)等的补贴。而埃安旗下(xià)车型均符(fú)合补(bǔ)贴标准，这无疑对埃安的销量(liàng)形成更大(dà)助(zhù)力。

　　此外，埃安目前(qián)还在加码终端的优(yōu)惠力度，其于5月28日推(tuī)出了“购车上(shàng)全险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型(xíng)，最高可获(huò)得10000元全险补贴，同时还可(kě)叠(dié)加享受金(jīn)融贴息、置换补(bǔ)贴、新(xīn)车(chē)充电礼等优印第安人还存在吗，印第安人现在还有没有惠，而这(zhè)一项举(jǔ)措或助(zhù)力埃(āi)安6月销量再进一(yī)步。

　　腾势汽车近段时间也表现不俗，数(shù)据显示，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其(qí)唯一在(zài)售(shòu)车型(xíng)腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平均售(shòu)价超过42万元。

　　目前，腾(téng)势品牌的产(chǎn)品(pǐn)矩阵在加速(sù)完善，D9之后，定(dìng)位(wèi)豪华猎跑SUV的(de)腾势N7将在6月上市，后续(xù)有(yǒu)望为腾势品牌贡(gòng)献(xiàn)更多(duō)增量。

　　极氪(kè)今年以来交付表现持续提升，5月共交付(fù)8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其两款(kuǎn)在售车型(xíng)均在市(shì)场中取得(dé)了不错(cuò)表现(xiàn)，其中极氪(kè)001蝉联(lián)30万元以上(shàng)纯(chún)电车型销冠(guān)，极氪009已超(chāo)越(yuè)埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉(xī)，定位紧凑(còu)级SUV的极(jí)氪X将在6月开启(qǐ)交付，目前(qián)订单已过万。除此(cǐ)之(zhī)外，极(jí)氪还将在年底推出(chū)一款(kuǎn)A+级轿车，依托(tuō)四款车型，极氪今年欲(yù)向(xiàng)年销14万辆发(fā)起冲(chōng)击。

　　比极氪年销目标更多的深蓝，目前看似压力不小(xiǎo)。数据显(xiǎn)示(shì)，深蓝(lán)5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝(lán)累计交付量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的年度目标还(hái)相差甚远。

　　不过(guò)，深蓝也在努力扩充产(chǎn)品阵营，其第二款车(chē)型(xíng)深蓝(lán)S7已于5月31日首(shǒu)批量(liàng)产下线，即将大规模发运(yùn)全国(guó)，这意味着新车离上市销售已经不(bù)远，届时深蓝(lán)将以轿车+SUV的矩(jǔ)阵共担年销目标。

　　从上述(shù)来看，传统车企新品(pǐn)牌在6月(yuè)份几(jǐ)乎(hū)都(dōu)有新产(chǎn)品上市或交付，因此这些品牌更强的增长(zhǎng)势(shì)能或将在下半(bàn)年迎(yíng)来爆发。

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