金融(róng)界5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有的(de)两次环比正增长之一(yī)，4月乘用车(chē)市场数据终于(yú)出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零(líng)售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升(shēng)6.6个(gè)百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的4月乘(chéng)用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车出口108万辆，同比增长115%。踢足球可以长高个子吗，为什么踢足球的个子矮4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新(xīn)能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多(duō)：

　　第一(yī)、2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用(yòng)车市(shì)场零(líng)售(shòu)达(dá)到163.0万(wàn)辆，由于(yú)去(qù)年同期疫情(qíng)影响(xiǎng)，同比增(zēng)速55.5%，环(huán)比增(zēng)长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一。

　　第(dì)二、4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车(chē)国内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌中的新能源车渗透(tòu)率(lǜ)56.5%；豪华(huá)车中的新(xīn)能源车(chē)渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分(fēn)点

　　从月度(dù)国内零(líng)售份额看，4月(yuè)主流(liú)自主品牌新能源车零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合资品牌新(xīn)能(néng)源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点(diǎn)；新势力(lì)份(fèn)额(é)13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零(líng)售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等新势力车企销量同比和(hé)环比表(biǎo)现(xiàn)总体仍较(jiào)强。主流合资品牌(pái)中,南北大(dà)众强势领(lǐng)先，新能源车批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯电动50%强(qiáng)份额，大众(zhòng)坚定的电动化转(zhuǎn)型(xíng)战略(lüè)初见(jiàn)成效。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍(réng)待发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新(xīn)能(néng)源乘(chéng)用(yòng)车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源(yuán)的(de)48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马(mǎ)达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆(liàng)、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主出口的海外市场零售数据监控(kòng)看，A0级(jí)电动车占比(bǐ)达60%，是出口绝(jué)对主(zhǔ)力，上汽等(děng)自主品牌在欧(ōu)洲表现较强，比亚(yà)迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的(de)靓丽(lì)表现，近期新势(shì)力出口也逐(zhú)步启动，海外市场也有(yǒu)数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企(qǐ)业保(bǎo)持在11家

　　厂(chǎng)商批(pī)发(fā)销量(liàng)突破万(wàn)辆的企(qǐ)业保持在(zài)11家(jiā)（环比持平，同(tóng)比(bǐ)增6家(jiā)），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中(zhōng)：比亚(yà)迪(dí)209,467辆、特斯(sī)拉(lā)中国75,842辆(liàng)、广汽埃安(ān)41,012辆、吉(jí)利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱(líng)2踢足球可以长高个子吗，为什么踢足球的个子矮4,166辆、长安(ān)汽车(chē)20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效(xiào)益不比当年 经不起折(zhé)腾

　　对于(yú)4月乘用车市(shì)场数据，乘联会(huì)分(fēn)析指出，乘用车行业(yè)已经脱离(lí)了原来的高利(lì)润行业，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但3月汽(qì)车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖(mài)车，压(yā)力太大。尤其是世界上最(zuì)严的国六(liù)B标准即将实施(shī)，对车企生产带来一定的(de)心理压力(lì)，减产降库存的结(jié)果，带(dài)来(lái)的是盈利较大损失。此次特斯(sī)拉涨价是很好的信号，体(tǐ)现车企对经营质(zhì)量(liàng)的关注，有利于改善消费(fèi)观望心态(tài)。让消费者走(zǒu)出过度期待(dài)降(jiàng)价(jià)的预(yù)期，恢复正常的购买(mǎi)节奏(zòu)。

　　乘联会还(hái)指(zhǐ)出现在汽车行业已经走过了(le)高(gāo)利润期(qī)，车企效益不(bù)比当年，经(jīng)不起折腾。乘联会在文中表示(shì)期待世界最严国六B标准的实(shí)施从原定(dìng)7月1日(rì)，最好能延期(qī)到12月底(dǐ)实施(shī)，而且不要设立太(tài)多的条条(tiáo)框框(kuāng)，这样才(cái)能通过(guò)稳定企业和经销商(shāng)心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流通协(xié)会强(qiáng)调，目前大量国六(liù)B的车RDE达标有难度，6月底完(wán)成(chéng)清库有较大(dà)难度。国六(liù)B切换(huàn)情况座(zuò)谈会上透露(lù)，目前国六B非RDE车型还(hái)有(yǒu)200万辆左右的库存未(wèi)消化。众车企建议给予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现(xiàn)在(zài)整个市场(chǎng)下滑，又(yòu)降价。这样(yàng)降价下去，将对整个(gè)行业体系(xì)、整个市场(chǎng)造(zào)成很大影响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年(nián)度业绩发布会(huì)上，广(guǎng)汽集团董事(shì)长曾(céng)庆洪表示担(dān)忧，“我们现在也(yě)在建议(yì)环保部(bù)门能不(bù)能适当延期，建议国六B的(de)环保规定能延(yán)迟到年底(dǐ)执行。”

　　踢足球可以长高个子吗，为什么踢足球的个子矮此前根(gēn)据(jù)环保(bǎo)部发布规定，国(guó)六标准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶段(duàn)，第(dì)一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于(yú)国六A标准(zhǔn)的汽车。第二(èr)阶段从2023年7月1日起，不(bù)能销售(shòu)、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信(xìn)部(bù)等5部门：7月1日起全(quán)国(guó)禁止(zhǐ)生产、进口、销售不(bù)符合(hé)国六(liù)排放标准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信(xìn)部等5部门发布关(guān)于实施(shī)汽(qì)车(chē)国六排放标准有关事宜的(de)公告。自(zì)2023年(nián)7月1日起，全(quán)国(guó)范围全(quán)面实(shí)施国六排放标准6b阶(jiē)段，禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不(bù)符(fú)合(hé)国六排(pái)放标准6b阶段的汽车。针(zhēn)对部分实际行驶污染物排(pái)放试验（即(jí)RDE试(shì)验）报告结果为“仅(jǐn)监(jiān)测(cè)”等轻型汽车国六b车型，给予半(bàn)年销(xiāo)售过渡(dù)期，允许销售至2023年12月31日。

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