金融界5月(yuè)5日消息，特斯拉(lā)中国官网显示，全新Model S及全新Model X全系车型上(shàng)调售(shòu)价(jià)19000元(yuán)。调整(zhěng)后，Model S起售价808,900元，Model X起(qǐ)售价(jià)898,900元。

　　具体(tǐ)来看，Model S 全轮驱动版由789,900元(yuán)调整至(zhì)808,900元(yuán)；Model S Plaid 版本由1,009,900元(yuán)调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由(yóu)879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本(běn)价(jià)格由1,039,900元调(diào)整(zhěng)至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提价

　　事实上，这是特斯拉近期涨价(jià)的延续。就在3天(tiān)之(zhī)前的5月2日，特斯拉中国(guó)刚刚将Model Y和Model 3售价上调(diào)2000元。其(qí)中，Model Y售价涨(zhǎng)至26.39万元，此前为26.19万元(yuán)；Model Y长续航版涨至(zhì)31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯(sī)拉对Model Y和Model 3两(liǎng)款车型在(zài)美国的(de)售价也提高250美元左(zuǒ)右。同时对日(rì)本市(shì)场Model3和(hé)ModelY涨价3.7万日元，对(duì)加(jiā)拿大市场高性能版(bǎn)Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯(sī)拉(lā)首席执(zhí)行官马斯克近日在财报发(fā)布会后的业绩电话会上表示，从(cóng)长期来看，20％的毛(máo)利率仍(réng)然是特斯拉要(yào)坚守(shǒu)的业(yè)绩底线，但从短期来看(kàn)，相较于(yú)利(lì)润而言，规模对特斯(sī)拉(lā)更(gèng)加重要。公司目前将优先考虑销量而非盈利能力，但仍(réng)希望在可能的情(qíng)况下(xià)上调售价，以使(shǐ)得(dé)交付量与产量相匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉全球共交付新车42.3万辆(liàng)，同比+36.4％，环(huán)比+4.3％，而受新工厂产(chǎn)能利用不足(zú)等因素(sù)影响公司盈利能力有小舞去掉所有衣服是什么样子的'color: #ff0000; line-height: 24px;'>小舞去掉所有衣服是什么样子的所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同(tóng)比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价(jià)格战降温，有望刺(cì)激需求回(huí)暖

　　开源证券指(zhǐ)出(chū)，特斯拉(lā)此轮涨价或为价格战降温，有望刺激需求(qiú)回暖(nuǎn)。特斯(sī)拉降价带(dài)动的国内汽(qì)车价格战叠(dié)加各地补贴幅度(dù)、时限的不(bù)一，导致(zhì)了终端消费者的观(guān)望(wàng)意愿较(jiào)大。2023Q1中国(guó)乘(chéng)用车(chē)销量为513.8万辆，同比-7.3％，新(xīn)能源乘用车销量(liàng)则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所放(fàng)缓。特斯拉是本轮价格战中首(shǒu)个降价的主机厂，对(duì)新能源车市场(chǎng)的定价有一定程度的影响力。此轮涨价或在一定程度(dù)上刺激持币观望的潜在(zài)消费者转化(huà)为真实购买。

　　“（上调价格）主(zhǔ)要就(jiù)是想打破大家降价(jià)预(yù)期。”招银国际证(zhèng)券研究部副总裁白毅(yì)阳分析认为(wèi)，特(tè)斯拉此次涨价(jià)出乎所有人的意(yì)料，同时与之前马斯克表(biǎo)示的“重销量轻利(lì)润”不太一致。“我理解可能(néng)的原因有三个：第(dì)一是(shì)一季(jì)度利润低于(yú)预期；第(dì)二是为了打破消费者降价预期；第三是对小舞去掉所有衣服是什么样子的未来(lái)一个(gè)季度的销量持乐观(guān)态度。”

　　中金公司也指出，3月(yuè)末大部地方性(xìng)品牌和经销商(shāng)层面的促(cù)销政策到期(qī)，带动汽(qì)车市场价格战(zhàn)边(biān)际减弱，叠加近日特斯拉售(shòu)价上调，预计有助于缓解(jiě)消费者(zhě)持币(bì)观(guān)望(wàng)情绪，带来前期受抑(yì)制的需求释放。

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