美国太空探(tàn)索(suǒ)技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京时间(jiān)20日晚21时33分许发射，升空3分钟后发(fā)生(shēng)爆炸，航天器未(wèi)能成功进(jìn)入预(yù)定轨道。

　　马斯克曾宣(xuān)称(chēng)，首次发射成本约30亿(yì)美元，折(zhé)合人(rén)民(mín)币(bì)206亿。换言(yán)之，马斯(sī)克和他(tā)的SpaceX花200亿请全世界人(rén)民看了(le)一场烟花。不过至少那一刻，我们都在仰(yǎng)望星空。

　　人类历史(shǐ)上(shàng)最大火箭发射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无(wú)疑是(shì)举世(shì)瞩目的(de)大(dà)事，因为这是(shì)人类历史上体积最大的运载火箭。它全(quán)长120米(mǐ)，由底(dǐ)部(bù)70米高、配备(bèi)了(le)33台“猛(měng)禽”发动(dòng)机的(de)“超重(zhòng)型推(tuī)进器”和(hé)顶(dǐng)部50米高、可重复利用的飞船船舱(cāng)“星(xīng)舰”组成——从高度(dù)上与我(wǒ)国第一座摩(mó)天大楼“广州(zhōu)白云酒店”相当。

　　美国(guó)“太空”网站称，此前保持“人(rén)类最大(dà)运(yùn)载火(huǒ)箭(jiàn)”称(chēng)号(hào)的是(shì)冷战期间用于“阿波罗”登(dēng)月计划的美国“土星五号(hào)”火箭，它高约111米，可发射约130吨有效载荷进入地(dì)球轨道，并将(jiāng)约(yuē)50吨(dūn)有效载荷送往(wǎng)月(yuè)球。而据SpaceX表示(shì)，星舰能(néng)够将多达 150 吨(dūn)的(de)有效载(zài)荷运送到近地轨道。

　　据美国《今日物理(lǐ)学》月刊上的一篇(piān)文章(zhāng)预(yù)测：“假(jiǎ)设发(fā)射(shè)成功，那么星舰(jiàn)将大幅提升我(wǒ)们的(de)太空能力，天体物(wù)理学任务的制(zhì)定过程(chéng)将(jiāng)发生质的改变(biàn)……天体物理学领域的太空任务一直受到发射工具性能的严(yán)格限制，而20年(nián)来发射工(gōng)具变化不大(dà)。”

　　此外(wài)马斯克还宣称，“星(xīng)舰”的发射成本相当低(dī)，一旦相关试验取得成功，将(jiāng)启动规(guī)模化生产(chǎn)，以每(měi)年建造100艘的速度，打造1000艘(sōu)“星(xīng)舰”组成的(de)太空舰队(duì)，将(jiāng)10万人和相(xiāng)关物资运送到火星(xīng)，实现(xiàn)从21世纪(jì)20年代(dài)后期(qī)开始在火星殖(zhí)民(mín)的梦想。

　　宇(yǔ)宙(zhòu)和(hé)未(wèi)来好像变得触手可及了。

　　不过一(yī)向(xiàng)高调的马斯克也说过，其发射成功率(lǜ)就像抛硬币一样，只(zhǐ)有(yǒu) 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发射前(qián)约40秒，因为(wèi)助推器加(jiā)压(yā)系统(tǒng)出现问(wèn)题因(yīn)而(ér)延(yán)期发射(shè)。因此马斯克把期望值定得较低，“只(zhǐ)要不炸毁发射台(tái)，那(nà)么我想我会(huì)认为(wèi)这是(shì)成功(gōng)的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久发生了非(fēi)计划性解体，但如果从上述定义看，本(běn)次首发(fā)好像也不(bù)能完全算失败(bài)。发射结(jié)束后，团队表(biǎo)示(shì)将(jiāng)继续审查数(shù)据并(bìng)努(nǔ)力进(jìn)行下一次飞行测试。同时，马(mǎ)斯克发推向团队表(biǎo)示了祝贺，直(zhí)言此次(cì)任务为(wèi)几个月后的下一次(cì)测试发射吸取了教训。位卑未敢忘忧国,什么意思，位卑未敢忘忧国下一句怎么念rong>

　　航天(tiān)是一门风投，马斯克深(shēn)谙(ān)其道

　　爆炸真的不算什(shén)么，因为对(duì)于SpaceX来(lái)说，它几乎是从接(jiē)连试(shì)错中成长(zhǎng)的(de)。

　　“星舰”的升级迭代史(shǐ)就是一部(bù)“连环爆炸史(shǐ)”。火箭(jiàn)的上半部分拥有数代原(yuán)型机，其(qí)中不少在测试中(zhōng)直接炸毁。据都市(shì)快报梳理统计，如果算上更换材料做极限测试过程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开(kāi)始到SN11，星舰(jiàn)原型机已经炸(zhà)了10次。

　　风云学(xué)会(huì)副会长陈经在文章中指出(chū)，马斯克是在用IT创(chuàng)投(tóu)手法操作航天(tiān)。因为IT创投圈(quān)的核(hé)心竞争(zhēng)力就(jiù)是厚脸(liǎn)皮的(de)猛吹和冒险思维主(zhǔ)导——风投(tóu)成功率如果有5％都(dōu)算是不(bù)错(cuò)的了，所以业界(jiè)对项(xiàng)目失败(bài)习以(yǐ)为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在前期多次发(fā)射失败。如果按各国航天(tiān)业的传统做法，SpaceX早就被(bèi)断了(le)经(jīng)费整顿队伍了。但是按(àn)IT项目来评估(gū)，SpaceX不断尝(cháng)试失(shī)败是(shì)司空见惯的正常节(jié)奏(zòu)，成功了就(jiù)是里(lǐ)程碑，估值提(tí)升，更多投资(zī)进来试更大的(de)事。”

　　更大的事是指(zhǐ)什么呢(ne)？最广为人知的就是马斯(sī)克(kè)的“火星移民(mín)计划”。早在(zài)十几年前，马(mǎ)斯克就(jiù)喊(hǎn)出(chū)了人类定(dìng)居火星的豪言壮(zhuàng)语，人类(lèi)或将成为“多行星物(wù)种”。按照SpaceX的最初(chū)预期，2022年(nián)将(jiāng)发射货(huò)运飞船去火(huǒ)星，2024年已经可(kě)以执行载(zài)人计(jì)划。

　　目前(qián)看(kàn)来，现实与理想仍有(yǒu)较大差距。不(bù)过这一块的钱景相当可(kě)观，目前(qián)太空旅行的价(jià)格从(cóng)20万美元到(dào)5500万美元不等；据预测到2030年，全球太空旅行(xíng)市场规模将达到(dào)30亿美元(yuán)。

　　除此之外，马(mǎ)斯克还在(zài)2016年提出了“4425颗卫(wèi)星覆盖全球”的“星(xīng)链”计划。该计划旨在建立覆盖(gài)全(quán)球的(de)卫星网络，为全球用(yòng)户提供宽(kuān)带(dài)服务，后来这个(gè)计划(huà)数值变成了(le)42000颗。欧洲航天局太(tài)空(kōng)碎(suì)片办公室资料显(xiǎn)示，到 2020 年(nián) 2 月，地球(qiú)轨道上(shàng)大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目(mù)前在轨卫星总量的卫星。

　　很难评价这是否就是(shì)一(yī)种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经(jīng)发(fā)射(shè)了超1000颗卫星，成为美国(guó)最大的商(shāng)业卫星发(fā)射商之(zhī)一。

　　星(xīng)舰将参与登月任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

　　据科技(jì)日报报(bào)道，2021年4月，美国国家航空航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力系统等公司，成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计划“载人(rén)着陆(lù)器”项目的唯(wéi)一中标者(zhě)。这为它获得了29.8亿美元(yuán)的资助，并(bìng)被要求在“星舰(jiàn)”基础上(shàng)研制一种将宇航员(yuán)从环(huán)月轨(guǐ)道送上(shàng)月球(qiú)的(de)着陆器(qì)，美国将(jiāng)在时隔半个世纪之后(hòu)重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞(jìng)争中脱(tuō)颖而出的主(zhǔ)要原因(yīn)，在于其运输量大和(hé)成本(běn)较低。星舰(jiàn)采(cǎi)用了(le)争议(yì)较大(dà)的全箭不(bù)锈钢结构(gòu)设(shè)计：相(xiāng)比(bǐ)更贵的碳(tàn)纤维，不锈钢是(shì)重(zhòng)了点，所(suǒ)以你猜为什么(me)会安33个“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的发射成本也相当(dāng)低。去(qù)年2月，在(zài)得(dé)克萨斯(sī)州博卡奇卡召开的“星(xīng)舰”发布(bù)会上，马斯克说：“星(xīng)舰(jiàn)”飞船6-8小时就可以重复使用(yòng)，这样一天就可以(yǐ)发射3次，“超重”助推器(qì)大(dà)约(yuē)每小时就(jiù)能发射一次。“每次飞行可(kě)能(néng)只(zhǐ)需几百万美元(yuán)，甚至最少可能(néng)只要(yào)100万(wàn)美元(yuán)。” 有(yǒu)一组可供参考的数据是(shì)，美国(guó)德尔塔(tǎ)IV型中型火箭(jiàn)平均每次(cì)发射费用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主力(lì)运(yùn)载火(huǒ)箭联盟-FG运载火箭(jiàn)每次发射费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的(de)事业(yè)，支撑SpaceX冒险的(de)，还有其背后数轮(lún)融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一(yī)轮注(zhù)资(zī)，投资者是(shì)沙特投资基金(jīn)的一家子公司和阿布扎比的一家投资(zī)公(gōng)司，此轮融资数额达数十亿美元。据美国投资(zī)数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自(zì)成(chéng)立以(yǐ)来已经累(lèi)计融(róng)资29轮，融资(zī)总位卑未敢忘忧国,什么意思，位卑未敢忘忧国下一句怎么念额(é)高达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估(gū)值预(yù)计接近 1400 亿美元，其将成为世界上估(gū)值最高的私(sī)人(rén)企业之一。

　　这是在为什(shén)么(me)投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在《从地(dì)球(qiú)到月球》提出了(le)发射炮弹去往月球的(de)主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影(yǐng)开山之作《月(yuè)球(qiú)旅行(xíng)记》，登月的幻想变成了画面；59年后，美(měi)国开启(qǐ)载人登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回(huí)顾历史，每一(yī)次的想象与探索都弥足(zú)珍贵。