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嗤笑的意思柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯(wān)矩是内力吗

　　弯矩是内力(lì)的。

　　弯矩是受(shòu)力构(gòu)件截(jié)面上的内力(lì)矩的(de)一种(zhǒng)。通(tōng)俗(sú)嗤笑的意思的(de)说(shuō)法(fǎ)：弯矩是一种力矩。

　　另一种(zhǒng)解释(shì)说法，就是弯曲所需要(yào)的力(lì)矩，下(xià)部(bù)受拉(lā)为正(上部受压(yā))，上部受(shòu)拉(lā)为负(下(xià)部受压)。它(tā)的标准定义为：与横截面垂(chuí)直的(de)分布内力系的合力偶矩。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角(jiǎo)，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆件的(de)有效计(jì)算长度(dù)。

柱不平衡弯矩会开裂吗

　　柱不平衡弯矩会(huì)开裂，并且裂缝会发生在(zài)偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力(lì)构件截面上的内力(lì)矩的一种，即垂直于横(héng)截(jié)面的(de)内(nèi)力系的合力(lì)偶矩。

　　构件上某个截面的弯矩，其大小为该截面截取(qǔ)的构件部分(fēn)上所有外力对该截面形心(xīn)矩的代数和(hé)。

　　它的标准定义为：与(yǔ)横截面垂直的分布内力(lì)系的(de)合(hé)力偶矩。

　　一般而(ér)言，在不同的学科中弯矩的正负有不(bù)同的规定(dìng)。

　　规定了(le)弯矩的正(zhèng)负(fù)，就可以(yǐ)将弯矩进行代(dài)数计算。

柱子混凝(níng)土(tǔ)会开裂嗤笑的意思(liè)么？

　　一，会的，因为柱子(zi)是由混凝土浇筑而成的，混凝(níng)土最主要的缺点是(shì)抗拉能力差、脆(cuì)性大、容易开裂。

　　大(dà)量的(de)工程实践和理论(lùn)分(fēn)析表(biǎo)明，几乎所(suǒ)有的混凝土构件均(jūn)是带裂缝(fèng)工作的，只是有些裂缝(fèng)很细，甚至(zhì)肉眼看(kàn)不见（＜0.05mm），一般对结构(gòu)的使用无大的危害，可允许其存在；我国现行建筑、铁路、公路、水利等部门设计(jì)规范均(jūn)采(cǎi)用限制(zhì)构件裂缝宽(kuān)度的办(bàn)法(fǎ)来保障(zhàng)混凝土结构的正常使用。
　　二(èr)，裂缝(fèng)的成因：

　　（一）直接应力裂缝是指外荷载引(yǐn)起的直接(jiē)应力产生(shēng)的(de)裂(liè嗤笑的意思)缝(fèng)。

　　裂缝产生的原(yuán)因(yīn)有：

　　       1、设计计算阶段，结构计算时不计算或(huò)部分(fēn)漏(lòu)算(suàn)；计算(suàn)模型不合理(lǐ)；结构受(shòu)力假设与(yǔ)实(shí)际受力不符；荷(hé)载少算或漏算；内力与配筋计算错误；结构安全系(xì)数(shù)不够。

　　结构设计时不考虑施工的(de)可能(néng)性(xìng)；设计断面不足（宁波跨海大桥）；钢筋(jīn)设置偏少(shǎo)或布置错误；结构刚度(dù)不(bù)足；构造处(chù)理不当；设计图纸交代不清(qīng)等。

　　       2、施(shī)工(gōng)阶段(duàn)，不加限制地堆(duī)放(fàng)施工机具、材料；不了解预制结构结构受力(lì)特点(diǎn)，随意翻身(shēn)、起吊、运输、安装；不按设计图纸施工，擅自更改结(jié)构施(shī)工(gōng)顺序(xù)，改变结构受力模式；不对结构做机器振(zhèn)动下的疲劳(láo)强(qiáng)度验算(suàn)等。

　　       3、使用阶段(duàn)，超出设计载荷的作用于楼地(dì)面、墙面；工业厂房超负(fù)荷使(shǐ)用；发生大风、大雪、地震、爆炸(zhà)等。

　　（二）次应力裂缝是指(zhǐ)由外荷(hé)载引起的次生应力产生裂缝。

　　       裂(liè)缝产(chǎn)生的原因有：

　　       1、在(zài)设计(jì)外荷载作用下，由于结构(gòu)物的实际工作(zuò)状态同常(cháng)规计算有出入或计算不(bù)考虑，从而在某些部位引(yǐn)起(qǐ)次应力导(dǎo)致结构开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱脚设计时常采用布置“X”形钢筋、同(tóng)时(shí)削减(jiǎn)该(gāi)处断面尺寸的办(bàn)法设(shè)计铰，理论计算该处不会存(cún)在弯矩(jǔ)，但实际该铰仍然能够抗弯(wān)，以至出现(xiàn)裂(liè)缝(fèng)而导致钢筋(jīn)锈(xiù)蚀。

　　       2、工业建筑中经常需要凿槽、开洞(dòng)、设置牛(niú)腿(tuǐ)等(děng)，在常规计(jì)算(suàn)中难以(yǐ)用准确的图式进行模拟计算(suàn)，一般根据经(jīng)验设(shè)置受力(lì)钢筋。

　　研究表明，受力构件(jiàn)挖孔后，力流将产生(shēng)绕射现象，在(zài)孔洞(dòng)附(fù)近密集，产生巨大(dà)的(de)应(yīng)力(lì)集中(zhōng)。

　　       在长(zhǎng)跨预应力连续梁中(zhōng)，经常(cháng)在(zài)跨内根据截(jié)面(miàn)内(nèi)力需(xū)要(yào)截断(duàn)钢(gāng)束，设置(zhì)锚头，而在(zài)锚固断面附近经常(cháng)可(kě)以(yǐ)看(kàn)到裂(liè)缝。

　　因此，若处理不当(dāng)，在(zài)这(zhè)些结构(gòu)的转角处(chù)或(huò)构(gòu)件形(xíng)状(zhuàng)突变(biàn)处(chù)、受力钢筋截(jié)断(duàn)处容易出现裂(liè)缝。

　　实际工程中，次应力裂缝(fèng)是产生荷载裂缝的最(zuì)常见原因。

　　次应(yīng)力(lì)裂缝多(duō)属张拉、劈裂、剪切性质。

　　       次应(yīng)力裂(liè)缝也是由荷载引起，仅是按常(cháng)规一(yī)般(bān)不(bù)计算(suàn)，但随着现代计算手段的不(bù)断完善(shàn)，次应(yīng)力裂(liè)缝也是可以(yǐ)做到合理验算(suàn)的。

　　例如现在对预应力(lì)、徐变等产生的(de)二次应力，不少(shǎo)平(píng)面杆系有限元程序均可正(zhèng)确(què)计算，但在(zài)40年前却比较困难。

　　       在(zài)设计(jì)上，应注意避(bì)免结构突变（或断面(miàn)突变），当(dāng)不能回避时，应(yīng)做局部(bù)处理，如转角处做圆角，突变(biàn)处做成渐变过渡，同时加强构造配筋，转角处增配斜向钢筋，对于(yú)较大孔洞(dòng)有条件时可在周边设置护边角钢。

　　荷(hé)载裂缝特(tè)征依荷载(zài)不同而异(yì)呈现不同的特(tè)点。

　　这类裂缝多出现(xiàn)在受拉区、受剪区或(huò)振动严重部位。

　　但必须指出，如果受压区出现起皮(pí)或有沿受压(yā)方向的短裂缝，往往是结(jié)构达到承载力极(jí)限的标志，是结(jié)构破坏的前兆(zhào)，其(qí)原(yuán)因往往是截(jié)面(miàn)尺寸偏小。